le probleme n'est pas la fraiseuse en soit, mais la course en X pour faire de l'automobile.
pour faire du plan de joint de culasses(pouisque c'est de celà qu'il s'agit), il faut que tu regardes la plus longue culasse que tu aies
à celle longueur, tu rajoutes le double du diametre du tourteau de surfaçage pour l'entrée et la sortie et tu prends une conrse longitudinale superieure à la valeur que tu viens de trouver.
de plus, pour faire du plan de joint, verifie que le basculement de la table soit faible, tres faible, de l'ordre de 2/100.
on a donc interet à trouver une machine avec peu d'heures, pour une retrofitée, à mojns qu'on ne soit pret à faire une reconstruction totale.
pour faire du plan de joint de culasses(pouisque c'est de celà qu'il s'agit), il faut que tu regardes la plus longue culasse que tu aies
à celle longueur, tu rajoutes le double du diametre du tourteau de surfaçage pour l'entrée et la sortie et tu prends une conrse longitudinale superieure à la valeur que tu viens de trouver.
de plus, pour faire du plan de joint, verifie que le basculement de la table soit faible, tres faible, de l'ordre de 2/100.
on a donc interet à trouver une machine avec peu d'heures, pour une retrofitée, à mojns qu'on ne soit pret à faire une reconstruction totale.
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