Tours AC 280 et AC 140

[sachem35]

Bonsoir,
Moi je n'ai rien de tout cela, mais j'aime bien la lampe... et la photo en arrière plan

Cordialement,
sachem35

 

[Pitch]

Salut,
ayant farfouillé sur le forum pour faire la vidange de mon tour,
j'ai trouvé ça de la part de Jerick, vous savez, l'AC 280 bleu et chrome!

"Pour la poupée et la boite d'avance:
Chez Total:AZOLLA 32, et Chez MOBIL: VACTRA LIGHT
Pour le trainard et les glissières:
Chez Total: DROSERA MF 46 et chez MOBIL VACTRA 2"

perso, je vais mettre de l'huile de boîte de vitesse de bagnole
et j'crois ben qu'ça fera l'affaire ....

 

[patduf33]

sachem35 on reste concentré sur la machine outil

Pitch pour l'huile de boite de voiture je suis beaucoup moins sur, à cause des détergents.

Pour les glissière une huile pour "glissière" peu importe la marque, éviter les huiles de chaînes faites avec des huiles recyclées plus ou moins bien suivant le marques, et de l'huile de glissière en 1 ans j'en ai pas bouffer beaucoup, 1/4 de litre pas plus, donc avec un bidon j'en ai pour un paquet d'années

 

[lolomoto31]

huile de vidange auto 10W40
tondeuse/tracteur /groupe électrogène/tour/ fraiseuse tout le monde a la même huile....je m'embête pas
je suis tombé (y a quelque temps) sur 1 comparatif général sur les huiles......et en résumer il dise que L'IMPORTANT EST QU'IL Y EST DE L'HUILE bon pas de l'huile de cuisine quand même

 

[Pitch]

salut,
j'ai trouvé ça
https://www.usinages.com/threads/huile-pour-boite-avance-et-vitesse-tour-hernault-somua-ac280.1246/

le catalogue des huiles est intéressant:
http://www.esso.com/France-French/LCW/Files/Product_Catalogue.pdf



Pourquoi l'huile de glissière paraît si importante, j'avoue que je huile avec ce que j'ai
trouvé dans le fond de l'atelier ....

 

[patduf33]

Pour avoir tester de l'huile de glissière, la différence est notable, au niveau de la glisse et l'encrassement

 

[didier 11]

Bonjour
moi aussi j’utilise de l' huile de boite pour la broche,j’ai trouver que cela atténuer le bruit des pignons,
au début j’avais mis une 10/40, j’avais quelques fuites, vraiment très peu et surtout du bruit d’engrenage.
Que je n'ais plus depuis.
Pour les glissières de l’ huile de tronçonneuse
apparemment ce n’est pas bon
il va falloir que je vidange et que je me procure de l’huile pour glissière
je croyais avoir lu sur le forum que si on ne chercher pas le centième on pouvait utilise de l’huile de tronçonneuse pour les glissières.
j'ai du mal comprendre.
didier

 

[sachem35]

Bonsoir,

Voir également le sujet "Huile pour machines outils" où "meles" indique aujourd'hui ceci :
http://www.technologylubricants.com/Technical/Rexroth_90221_1.pdf

Cordialement,
sachem35... toujours très concentré... et surtout intéressé !

 

[Pitch]

Bonsoir,
un document pas mal (page 67 notamment)
http://www.umc.edu.dz/vf/images/cours/maintenance-industrielle/chapitre%206.pdf


une fois sur le site un forumeur disait qu'il ne pouvait pas s'empêcher de regarder les
outils autour de la photo du sujet "centrale" ....

 

[mecanix]

bonjour

+1 je viens de m inscrire sur le forum ,le mien viens d une école il ne paraissait pas usé mais il y avait pas mal de casse dedans+quelque modifs pas sympa du tout

j en ai racheté un deuxième à un ferrailleur pour remettre le mien en configuration d origine mais je n ai pas encore trouvé le temps et le courage de tout redémonter

si ces machines se ressemble pas mal de pièces diffère ,la broche par exemple j avais récupéré une boite d ac 140 et bien la broche est différente aussi bien en passage qu"en diamètre +roulements

par contre j ai pu récupérer les pignons de la boite d avance

cordialement

 

[patduf33]

Rajouter à la liste

C'est bien d'avoir une machine pour les pièces , et ça peu rendre service

Il a des similitude esthétique entre les deux mais effectivement des différences notable sur les passage de broche par exemple

Met nous une photo ou deux

 

[xav58]

bonjour

+1 je viens de m inscrire sur le forum ,le mien viens d une école il ne paraissait pas usé mais il y avait pas mal de casse dedans+quelque modifs pas sympa du tout

j en ai racheté un deuxième à un ferrailleur pour remettre le mien en configuration d origine mais je n ai pas encore trouvé le temps et le courage de tout redémonter

si ces machines se ressemble pas mal de pièces diffère ,la broche par exemple j avais récupéré une boite d ac 140 et bien la broche est différente aussi bien en passage qu"en diamètre +roulements

par contre j ai pu récupérer les pignons de la boite d avance

cordialement

bonjour mecamix

une petite photo !!

par contre si tu vends quelques pieces ca pourrais m interesser .....

au cas ou , je cherche tout le systeme de freinage au pied ( sur le mien , ca a tout etait remplacé par un frein electrique ) ainsi que les trois voyant d huille ....

 

[mecanix]

pour les photo j ai honte quand je vois certaines restaurations ,le mien est toujours décapé ,je ne voulais pas peindre avant d avoir tout remis en état

sinon vous utilisez quoi comme mandrin du ladner afd ou un montage sur faux plateau :ds ce cas ou se procurer les faux plateaux

je précise que j ai trop de voile pour le réaliser moi même

a+

 

[patduf33]

Xavier j'ai trouver des voyants neuf à un prix correct, je te donnerais des infos

mecanix pour le mandrin sur le mien c'est un Ladner montage d'origine, il a pas mal de jeux

 

[xav58]

Xavier j'ai trouver des voyants neuf à un prix correct, je te donnerais des infos

mecanix pour le mandrin sur le mien c'est un Ladner montage d'origine, il a pas mal de jeux

attention au filtage !!! c est un pas fin ......

 

[mecanix]

xav58
pour l instant je ne vends pas de pièce tant que je n aurais pas fini ,pour le frein il fait parti des pièces que je vais transférer ,désolé
j ai aussi le frein électrique c est de la mer.. c est comme ces fin de course qu'ils mettent pour les écoles j ai tout viré

 

[xav58]

xav58
pour l instant je ne vends pas de pièce tant que je n aurais pas fini ,pour le frein il fait parti des pièces que je vais transférer ,désolé
j ai aussi le frein électrique c est de la mer.. c est comme ces fin de course qu'ils mettent pour les écoles j ai tout viré

le mien aussi sort d une ecole ..... fait ta resto et si par la suite , il te reste des pieces ... un petit mp

 

[Pitch]

Bonjour, (ou hi pour les trilingues )
en principe, en enlevant la manette, cette pièce devrait venir non ,
que je voille s'il y a une bille,
merci ....

 

[mecanix]

il n y a pas de raison que ça ne sorte pas sauf si la clavette est remontée se travers

 

[FV300E]

Bonjour à toutes et tous,
Je ne suis pas possesseur d'un tour AC280 ni 140, mais le sujet m’intéressant, je l'ai parcouru avec grand intérêt (merci "patduf33") , et j'ai donc été surpris de ne trouver aucune référence sur l'AC280 de "Jerick", et surtout sur l’excellent travail de rénovation de ce dernier:

https://www.usinages.com/threads/renovation-totale-dun-tour-hernaut-somua-ac280.13663/

Cordialement.

 

[Pitch]

Bonsoir,
Ben oui Mécanix, j'ai étudié ce plan et les pièces de Patduf, donc je me suis dit
que ça devrait venir, je refait une tentative demain, mais vindjiou, il pèle!
J'ai quand même fait du fraisage cet après midi, rester au chaud c'est bien mais je m'emm..... ...

Il est vrai que le tour de Jerick est magnifique!

 

[mecanix]

c'est vrai que ça pèle dans le nord ,on a attendu l hiver et il est la ,et maintenant la neige!

 

[patduf33]

Bonjour à toutes et tous,
Je ne suis pas possesseur d'un tour AC280 ni 140, mais le sujet m’intéressant, je l'ai parcouru avec grand intérêt (merci "patduf33") , et j'ai donc été surpris de ne trouver aucune référence sur l'AC280 de "Jerick", et surtout sur l’excellent travail de rénovation de ce dernier:

Cordialement.

Il est dans la liste des possesseur d'AC280, mais personne n'oblige les gens à poster , et il n'a peu etre pas vu le post

Bonjour, (ou hi pour les trilingues )
en principe, en enlevant la manette, cette pièce devrait venir non ,
que je voille s'il y a une bille,
merci ....

Oui cette piéce tourne et elle devrais effectivement sortir, si elle est bloquer c'est surement un signe que cette bille est absente, il te reste la solution de tomber l'ensemble de la commande avec la vis pour tapoter avec un maillet pour la sortir

 

[Pitch]

Bonjour,
Patduf, quand tu parles de retirer l'ensemble,
c'est par ces deux vis? (voir flèches ...)
merci ...

 

[patduf33]

Oui c'est ça

 

[fredolecopeau]

Bonjour,

Je possede également un tour AC280 de 1969. Je voulais revenir sur l'huile pour la poupée et la boite d'avance:
Pour information l'huile MOBIL: VACTRA LIGHT apparemment n'est plus commercialisée et est remplacée par l'huile ESSO : NUTO H 32.

Que pensez vous de cette huile, voici sa description et ses caractéristiques:
Huiles hydrauliques anti-usure de haute qualité, pour tous types d'applications industrielles ou mobiles utilisant
des pompes à engrenages, à palettes, à pistons radiaux ou axiaux. Les Esso Nuto H sont approuvées suivant leur
viscosité : Denison HF-0, Niveau de Qualité Vickers I-286-S et M-2950-S. Par ailleurs, elles satisfont aux
exigences des normes : DIN 51 524-2 et ISO 11 158 HM.

Voir la pièce jointe Nuto_h.pdfCaractéristiques huile NUTO H

 

[Pitch]

Bonsoir,
ça demande réflexion, c'est sûr que ça à l'air pas mal,
une huile de boîte de vitesse de camion ne serait-elle pas
suffisante pour l'usage peu (ou presque peu) intensif que
nous faisons de nos tours en "amateurs" j'entends ....

 

[mecanix]

l huile de boite dont tu parles on appelait ça la super ypoide ,elle sentait le poisson et est très visqueuse 80a90w
a mon avis c est beaucoup trop épais a coté de ça l iso 46 hydraulique est plus fluide et + adapté a un fonctionnement a froid et au graissage par mèche
si tu veux t en tenir au huile automobile la dexron rouge pour boite auto et direction assisté est plus adaptée

 

[patduf33]

Bonsoir et bienvenue parmi nous fredolecopeau

Ton info est assez intéressante, car les huiles hydrauliques sont plus recommandées pour nos machnines que les huiles moteur chargées en produits détergents et autres nocifs pour le bronze et les suintements

Tu peux nous mettre une photo de ton tour

 

[greg42]

Bonjour à tous ,
Ci joint photo de mon petit AC140 qui tourne maintenant , mais encore beaucoup de travail et des questions à vous poser .
Pour la lubrification boites , je tourne avec de la H46 ; c'est pas le top mais pour le travail simple que je lui demande . huile de coupe Frilub 124 .
Comment démonter les graisseurs LUB , ceux qui sont sans pas de vis , enfoncement strié ? pour les remplacer ( quelques uns sont sans bille )
Novice : pas encore trouvé le réglage de modification de la vitesse de l'avance automatique ? pas de manuel ou consulter hélas !
Merci d'avance de vos précieux conseils .

Le petit 140 en fin de restauration

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