Général SIOME TC5A - Tour ancien assez original

plus perf , non mais c'est de la vynckier tools vendue a 40€ les 5litre et c'est en stock chez mon fournisseur et c'est spécifique pour les glissiere , pour les boite de vitesse je met de la 75W30 (huile de boite de vitesse manuelle automobile ) tant que ta pas de palier lisse c'est parfait l'huile de boite

ha pour nettoyer je préfere le pétrol blanc ça marche tres tres bien , et si l'huile est tenace tu met 1/6 de white spirit avec le pétrol , j'ai fait mes machines comme ça

tu peu le faire a la "fontaine" du boulot c'est fait pour si le boulot est ok bien sur ^^

sinon le truc c'est de laissé un film de gras avec la vg68 (ou g68 ) en frottant avec un chiffon de papier impbibé et en repassant plusieurs fois car la fonte "boit" l'huile ( c'est poreux) si elle deviens seche il faut en remetre encore et pour le stockage un papier gras posé sur les partie sensible ( glissiere principalement ) et une couverture sur le dessus et surtout de l'aeration , si l'air ne circule pas ça reste humide et ....

oui 75w80 pardon

si les pignon ne barbote pas il y a soit une pompe qui remonte l'huile au pignon , soit la boite n'est pas prévue pour tourné avec de l'huile ou soit il faut huilé manuellement toute les X heures de boulot dans les huileur (appelé a tord "graisseur" )

ne jamais posé de la graisse , toujours de l'huile