[moto 2 temps] porté joint spi vilebrequin usé

[swann02]

bonjour, je suis confronté a un problème et j'aurais besoin de votre aide pour trouvé une solution.
je refait régulièrement des moteur mes la c'est une première , je suis en train de remonté un moteur derbi euro 2 modifier pour faire un moteur d'enduro 80cc et lors du démontage du vilo j'ai remarqué que les portés de joint on été maltraité par le précédent proprio.
Il a du éclater un roulement , il y a des marque d’éclats ainsi que des tranchés pour les lèvres .

pensé vous qu'il est possible de re-baguer ?
pour passer de 20 mm a 24
combien de centième de serrage faut-il pour un joint spi merci
si quelqu'un pense pouvoir usiner 2 bague de roulement intérieur a prix abordable (étudiant) merci

 

[copeau 78]

bonsoir

bof bof ....
c'est forcément rattrapable mais à budget étudiant ...
la meilleure solution c'est de métalliser et ensuite rectifier à la cote d'origine
on peut également envisager de descendre le diamètre de la soie gâtée , de poser une frette pour
rattraper la cote initiale .

 

[Olive10]

Hello
Skf propose des bagues "Speedi-Sleeve" pour ce genre de problème, on peut remettre un joint d'origine !
Fait une recherche.

 

[swann02]

merci de vos réponse ,
le problème de toucher au soie c'est de devoir refaire un traitement le moteur va tourner très peu grand max 500 borne par ans .
olive a tu déjà regarder le prix de ces bagues ? car a 80 euro les deux sa fait chère la matière ....
je me suis déjà renseigner pour la dureté des métaux a utilisé et une cage int de roulement est suffisamment dur .

 

[Olive10]

Bein, oui, moi j'ai sauvé ma pompe a injection pour 40€ ! ça va !

 

[Maxou]

Bonjour
Déjà tu as une portée joint et une portée cache poussière la plus malade est la portée cache poussière qu'éventuellement tu peux négliger, moi ce que je ferais je recharge à la soudure (semi auto chez le carrossier du coin) un coup de tour ou si on a pas, on peut le faire à la lime et à la toile mais là plus difficile pour un néophyte, mais pas insurmontable!!
Cdt.
Maxou

 

[copeau 78]

bonjour

proposition un poil moins " mécanique africaine * " :

tu vas éliminer les grosses aspérités à la lime très fine et après avoir enfilé le roulement - éventuellement
collé avec une résine capillaire au cas où l'emmanchement laisse un doute - tu utiliseras une bague SKF
comme conseillé par Olive 10 .
ça te permet de réutiliser un joint spi en cote d'origine .

cette solution nous l'avons utilisée des dizaines de fois en mécanique TP , c'est sans souci , ça marche du
premier coup . bien sûr il faut respecter le mode opératoire ( dilatation de la bague à l'huile bouillante
utilisation du tube idoine pour enfiler la chose ... )

je serais surpris que les soies de vilebrequin soient traitées ... pas utile je pense .

(*) quand je dis mécanique africaine , faut pas croire que je me moque des africains qui sont capables de tout
faire - ou presque - avec quasiment rien ; je pense plutôt à l'intrépide que sa machine a laissé tomber au
milieu du Ténéré ; faut bien qu'il se débrouille avec les moyens du bord !!
j'aurais pu évoquer la mécanique esquimaude : dans les sixties un raider s'est pris une gamelle à proximité du
Cap Nord , un cylindre arraché sur le flat twin ; il scié la bielle , refermé le trou avec un bout de planche et est
revenu à la civilisation sur un cylindre .

 

[bouchet]

Salut, tout dépend le model du vilebrequin tu as peux être intérêt à changer pour un neuf.
J'utilise ce genre de moteur et je sais que les vilebrequin sont cémenté, en tout cas ceux de marque Bidalot.

 

[Maxou]

notre ami n'a pas envie de mettre 80 € dans des bagues donc vous lui proposez premièrement d'en mettre et après de changer le vilo c'est bien de lire les posts précédents.
et dans le style bricolage il y a celui qui a fait une moto avec sa 2cv accidentée
Maxou
et il n'existe pas de spy à la côte inférieure en alésage?

 

[bouchet]

Tout dépend le model il y a des vilebrequin à moins de 80€ qui peuvent être suffisant suivant l'utilisation et les pièces qui équipent le moteur. De plus j'ai quelques tarifs sur un site, si jamais je peux en faire profiter.

 

[copeau 78]

sur toute bonne brocante on peut trouver une lime à épaissir pour moins de un euro .
sans doute une piste ......

 

[moissan]

le spedy sleve est vraiment une bonne solution ... le probleme est plutot le prix de vente ... si c'est trop cher ce n'est pas que le spedy sleve est mauvais mais que le vendeur est mauvais ! il faut chercher une autre source ! j'espere qu'il y aura quelqu'un pour te donner une bonne adresse

 

[fred250]

Pour une réparation a pas cher je propose de monté un roulement d'origine sur le vilo telle quel, juste un coup de lime pour supprimé d'éventuel bavure, pour le spy, monter ensuite une bague de roulement 20x25 longueur a choisir monté avec un peut de frein filet ou scelle roulement pour l'étanchéité, et ensuite un spy viton (fpm dans la référence) 25x35x7, le joint d'origine étant un 20x35x7 si je me suis pas trompé, pour moins de 20€ c'est repartie, hors roulements de vilo.

 

[swann02]

merci pour vos réponse , pour les vilo bida je sais qu'il sont cementé celui la est un carenzi renforcer la 2eme serie et je compte le garder car il résiste a 19cv déjà monté dessus donc un vilo a pas chère je pense que je peut tous changé au bout de la première sortie.
pour se qui est de mettre une bague de roulement j'y avait pensé mes quelle serrage faut-il entre le spy et son arbre tournant .
merci de votre aide je ne compte pas m'en servir beaucoup n'y le revendre c'est un moteur proto que j'aime depuis sa première configue.

 

[uelbud]

le diamètre de ta bague te donne la cote int du joint spie si par ex 35/22/12 ta bague dois faire 22 le fabricant à fait le diamètre un peut plus petit pour l'étanchéité

si tu a un tour de qualité personne ne t’empêche de monté une frette en acier serré sur le vilo et ensuite de rectifié la porté en gardant 1.5 mm rayon
je le faisait pour des moteur mono motoculture ou autres ou la porté était trop attaqué ensuite ont à eu le dépôt castolin à chaud qui demande aussi un usinage préliminaire si tu veut que le traitement résiste das le temps et demande un certain savoir faire sinon ça ce décolle

 

[swann02]

d'accord merci donc si je prend une bague la ==>https://www.123roulement.com/accessoire-bagues-IR-IR20-24-20.php
avec un joint spi ==>https://www.123roulement.com/joint-OAS-24X35X7-NBR.php
tu me dit que le serrage serais suffisant ?
merci de ta réponse

 

[fred250]

Si ton roulement de vilo est monté serré la bague devrait ce montée serré aussi, mais de toute façon il faudra mettre un peut de loctite avant de monté la bague pour assuré l'étanchéité, donc dans le pire des cas ça la bloquera.

 

[swann02]

oui le roulement se monte serrer il faut mettre au congélateur le vilo et les roulement a chauffer

 

[swann02]

bonjour a tous , des que je récupère mon bas moteur je commande tous les roulement et joints spi je vous tien au courant
merci pour votre aide