P
Papy54
Compagnon
Que ce soit la clavette ou l'arbre sectionné, dans les 2 cas, c'est une réparation qui va nécessiter de l'astuce.
Z
zygo4619
Apprenti
Bonjour a tous,
des nouvelles de la Z3"B" :
La broche fonctionne ! après demontage du moteur, j'ai découvert que le pignon de l'arbre primaire avait glissé et n'était plus en prise avec le pignon moteur, ce dernier tournait donc dans le vide
il manquait la rondelle de blocage sur l'arbre et la vis de pression du pignon n'était pas serrée
le mystère du bouton de broche est par là même résolu, il s'agit bien du bouton "marche" sur le côté du pupitre
Tous les axes fonctionnent via le manipulateur, c'est ok de ce côté également
@laboureau concernant les embrayage: ils recommencent a ne pas debrayer correctement, entrainant le X et le Y en même temps grrrr !
Je vais refaire un nettoyage a l'essence, si ça ne fonctionne pas, je les démonterais, tant pis...
Il ne me reste qu'un seul défaut a corriger avant grand nettoyage et dérouillage : j'ai un défaut "SCF" sur le variateur d'axe Z qui apparait de façon aléatoire, que le moteur soit raccordé ou pas, j'ai peur que la problème ne soit interne au variateur, je n'ai pas trouvé de solution sur le forum, je vous en ferais part si j'arrive a réparer
Merci a tous pour votre aide et vos précieuses informations, je pense qu'on a fait le tour des questions que j'avais, je vous tiendrais au courant de la remise au propre de la bête au fur et a mesure, j'espère faire quelques copeaux dans l'été !
Merci a tous
des nouvelles de la Z3"B" :
La broche fonctionne ! après demontage du moteur, j'ai découvert que le pignon de l'arbre primaire avait glissé et n'était plus en prise avec le pignon moteur, ce dernier tournait donc dans le vide
il manquait la rondelle de blocage sur l'arbre et la vis de pression du pignon n'était pas serrée
le mystère du bouton de broche est par là même résolu, il s'agit bien du bouton "marche" sur le côté du pupitre
Tous les axes fonctionnent via le manipulateur, c'est ok de ce côté également
@laboureau concernant les embrayage: ils recommencent a ne pas debrayer correctement, entrainant le X et le Y en même temps grrrr !
Je vais refaire un nettoyage a l'essence, si ça ne fonctionne pas, je les démonterais, tant pis...
Il ne me reste qu'un seul défaut a corriger avant grand nettoyage et dérouillage : j'ai un défaut "SCF" sur le variateur d'axe Z qui apparait de façon aléatoire, que le moteur soit raccordé ou pas, j'ai peur que la problème ne soit interne au variateur, je n'ai pas trouvé de solution sur le forum, je vous en ferais part si j'arrive a réparer
Merci a tous pour votre aide et vos précieuses informations, je pense qu'on a fait le tour des questions que j'avais, je vous tiendrais au courant de la remise au propre de la bête au fur et a mesure, j'espère faire quelques copeaux dans l'été !
Merci a tous
L
laboureau
Compagnon
Bonsoir zygo4619
Et les photos, elles son ou ???
Car la Boite de Montant Z3 on en vois pas souvent,
Cordialement.
jpal7@
Et les photos, elles son ou ???
Car la Boite de Montant Z3 on en vois pas souvent,
Cordialement.
jpal7@
Z
zygo4619
Apprenti
Rah, tu es dur en affaire 
Je vais tenter de les ajouter ci dessous, min tél n'est pas une foudre de guerre !
Allez, c'est parti !
Je vais tenter de les ajouter ci dessous, min tél n'est pas une foudre de guerre !
Allez, c'est parti !
Dernière édition:
Z
zygo4619
Apprenti
Bon, ça veut pas fonctionner....
Faudrait ouvrir un sujet sur les téléphones chinois a pas cher....
@laboureau, demain, je mettrais des photos depuis le pc du boulot, c'est une promesse !
Tu les as amplement méritées !!
Faudrait ouvrir un sujet sur les téléphones chinois a pas cher....
@laboureau, demain, je mettrais des photos depuis le pc du boulot, c'est une promesse !
Tu les as amplement méritées !!
Z
zygo4619
Apprenti
Chose promise, chose due !
voici l'intérieur de la boite de vitesse de la broche
voici l'intérieur de la boite de vitesse de la broche
Z
zygo4619
Apprenti
et l'accouplement entre le moteur et l'arbre primaire.
on peut voir le pignon d'entrainement d'arbre primaire qui a glissé et l'absence de rondelle de maintien en bout d'arbre
on peut voir le pignon d'entrainement d'arbre primaire qui a glissé et l'absence de rondelle de maintien en bout d'arbre
Z
zygo4619
Apprenti
le capot arrière du moteur de broche avec le ventilateur
Z
zygo4619
Apprenti
la platine relais dont les affectations semblent etre les suivantes :
1ere rangée gestion X+
2e rangée gestion Y+
3e rangée gestion X-
4e rangée gestion Y-
l'axe Z ne passe que par l'altivar semble t il mais je n'en suis pas encore certain, a creuser
les deux dernières rangées sont, je pense, dédiées aux cycles automatiques,
si quelqu'un a de meilleures infos au sujet de l'affectation des relais, je suis preneur
D'autre part, quelqu'un sait où trouver ces relais pas trop chers au cas ou ?
1ere rangée gestion X+
2e rangée gestion Y+
3e rangée gestion X-
4e rangée gestion Y-
l'axe Z ne passe que par l'altivar semble t il mais je n'en suis pas encore certain, a creuser
les deux dernières rangées sont, je pense, dédiées aux cycles automatiques,
si quelqu'un a de meilleures infos au sujet de l'affectation des relais, je suis preneur
D'autre part, quelqu'un sait où trouver ces relais pas trop chers au cas ou ?
L
laboureau
Compagnon
Bonjour zigo4619
Merci pour les photos,
Je pense qu'il te manque une rondelle et une vis pour bloquer le pignon sur l'arbre primaire, (comme en bout du moteur),
Je connaissais pas se montage avec un pignon en bout du moteur ! es que le nombre de dents est le même, (moteur, entrée de boite ?),
Cordialement.
jpal7@
Merci pour les photos,
Je pense qu'il te manque une rondelle et une vis pour bloquer le pignon sur l'arbre primaire, (comme en bout du moteur),
Je connaissais pas se montage avec un pignon en bout du moteur ! es que le nombre de dents est le même, (moteur, entrée de boite ?),
Cordialement.
jpal7@
Z
zygo4619
Apprenti
Bonjour Laboureau
oui, j'ai ajouté une rondelle en bout d'arbre, problème résolu
j'ai bien regardé dans la boite, la rondelle n'y étais pas, le pignon était juste abloqué par une vis de pression qui était desserrée.
le nombre de dents pignon moteur et arbre est identique, pas de réduction à ce niveau.
On pourrait pousser le vice jusqu'à changer les pignons pour gagner quelques tours de broche, tu viens de me donner une idée....
(je resterait calme quand même, le but n'est pas de monter à 24 000 tr/min mais l'idée de pouvoir monter un peu plus haut en vitesse reste intéressante)
Une fois le plein d'huile fait, j'ai démarré la bête qui ronronne comme un chaton, pas de bruit de roulement, toutes les vitesses passent impeccable !
je suis assez content que tout fonctionne, il me reste a monter les visus, j'espère qu'elles sont en état de marche...
oui, j'ai ajouté une rondelle en bout d'arbre, problème résolu
j'ai bien regardé dans la boite, la rondelle n'y étais pas, le pignon était juste abloqué par une vis de pression qui était desserrée.
le nombre de dents pignon moteur et arbre est identique, pas de réduction à ce niveau.
On pourrait pousser le vice jusqu'à changer les pignons pour gagner quelques tours de broche, tu viens de me donner une idée....
(je resterait calme quand même, le but n'est pas de monter à 24 000 tr/min
mais l'idée de pouvoir monter un peu plus haut en vitesse reste intéressante)Une fois le plein d'huile fait, j'ai démarré la bête qui ronronne comme un chaton, pas de bruit de roulement, toutes les vitesses passent impeccable !
je suis assez content que tout fonctionne, il me reste a monter les visus, j'espère qu'elles sont en état de marche...
Dernière édition:
P
Papy54
Compagnon
J'imagine que cette vis appuyait sur la clavette?
Z
zygo4619
Apprenti
Bonjour Papy54
Non, la vis est sur l'épaulement du pignon et appuie sur l'arbre directement
on ne la voit pas sur les photos
c'est un bricolage, c'est une vis CHC avec un fente réalisée à la scie a métaux, fente traversée par un fil de fer qui fait le tour de l'épaulement pour l'empêcher de se dévisser
je n'ai pas de photos du montage malheureusement
Non, la vis est sur l'épaulement du pignon et appuie sur l'arbre directement
on ne la voit pas sur les photos
c'est un bricolage, c'est une vis CHC avec un fente réalisée à la scie a métaux, fente traversée par un fil de fer qui fait le tour de l'épaulement pour l'empêcher de se dévisser
je n'ai pas de photos du montage malheureusement
Z
zygo4619
Apprenti
Bonjour a tous,
petit point sur l'avancement de la Z3, la tête est montée !
après une bonne vidange de la boite a vitesse de la broche, des avances et de la lubrification de la tête, petit démarrage et brossage de la table avec les avances en automatique, tout fonctionne !
J'ai également avancé sur le défaut du var d'axe Z, l'altivar 28, après démontage de l'animal, c'est le pont de thyristors qui a explosé
la pièce est difficilement trouvable, je pense du coup me rabattre sur un variateur VEVOR 2.2 KW triphasé a bas prix, si certains d'entre vous ont des reours sur cet appareil, j'ai parcouru le forum mais ça reste léger...
prochaine étape : montage des visus sur la machine !
bonne journée a tous
JF
petit point sur l'avancement de la Z3, la tête est montée !
après une bonne vidange de la boite a vitesse de la broche, des avances et de la lubrification de la tête, petit démarrage et brossage de la table avec les avances en automatique, tout fonctionne !
J'ai également avancé sur le défaut du var d'axe Z, l'altivar 28, après démontage de l'animal, c'est le pont de thyristors qui a explosé
la pièce est difficilement trouvable, je pense du coup me rabattre sur un variateur VEVOR 2.2 KW triphasé a bas prix, si certains d'entre vous ont des reours sur cet appareil, j'ai parcouru le forum mais ça reste léger...
prochaine étape : montage des visus sur la machine !
bonne journée a tous
JF
L
laboureau
Compagnon
Bonjour zigo4619
Avec la brosse dans la broche, tu fait toute la surface de la table?,
avec une petite meuleuse et la brosse çà faisait la même chose,
avant de remonter les règles de visu, fait un bon nettoyage des glissières de table X, du transversal Y et verticale Z,
un chiffon avec de l'essence, bien nettoyer et gratter les pattes d'arrègnées, puis mettre de l'huile,
démonter les supports, enlever les traces de rouilles, huiler, et remonter,
Cordialement,
jpal7@
Avec la brosse dans la broche, tu fait toute la surface de la table?,
avec une petite meuleuse et la brosse çà faisait la même chose,
avant de remonter les règles de visu, fait un bon nettoyage des glissières de table X, du transversal Y et verticale Z,
un chiffon avec de l'essence, bien nettoyer et gratter les pattes d'arrègnées, puis mettre de l'huile,
démonter les supports, enlever les traces de rouilles, huiler, et remonter,
Cordialement,
jpal7@
Z
zygo4619
Apprenti
Bonjour Laboureau
Il me manque une petite zone a gauche de la table due a la tete universelle que j'ai faite à la main en effet
j'aurais pu le faire a la meuleuse oui, mais je me suis fait un petit plaisir personnel , je nettoie la table de mon centre une fois par an de cette façon, le temps que ça brosse, je fais autre chose
ça les ramène quasi a neuf sans efforts
autre avantage, ça m'a permit de "simuler" un surfacage pour valider que tout fonctionne correctement
oui, gros nettoyage de toutes les surfaces utiles avant le montage des règles, c'est bien prévu, je n'ai pas envie de les redémonter dans l'idéal...
qu'entends tu par les pattes d'araignées ?
il y a quelques araignées sur la machine mais elles sont trop petites pour que je puisse leur gratter les pattes !
Il me manque une petite zone a gauche de la table due a la tete universelle que j'ai faite à la main en effet
j'aurais pu le faire a la meuleuse oui, mais je me suis fait un petit plaisir personnel
, je nettoie la table de mon centre une fois par an de cette façon, le temps que ça brosse, je fais autre choseça les ramène quasi a neuf sans efforts
autre avantage, ça m'a permit de "simuler" un surfacage pour valider que tout fonctionne correctement
oui, gros nettoyage de toutes les surfaces utiles avant le montage des règles, c'est bien prévu, je n'ai pas envie de les redémonter dans l'idéal...
qu'entends tu par les pattes d'araignées ?
il y a quelques araignées sur la machine mais elles sont trop petites pour que je puisse leur gratter les pattes !
L
laboureau
Compagnon
Re Bonsoir zigo4619
Les pattes d'araignées des glissières de table, celle du Banc, (comme sur cet photo),
Cordialement.
jpal7@
Les pattes d'araignées des glissières de table, celle du Banc, (comme sur cet photo),
Cordialement.
jpal7@
Z
zygo4619
Apprenti
Bonsoir laboureau,
J'ai passé toutes les glissières, les vis et les écrous à l'essence et bien nettoyé, puis huilé (et de la graisse sur les vis et les écrous).
Ça rend encore un peu de rouille lors des déplacements mais je n'ai aucun point dur mécanique et les guidages ne sont pas criqués
La machine n'a pas de centrale de graissage comme la tienne, uniquement des graisseurs Hélas...
Bon, après, je ne pense pas arriver à un résultat aussi parfait que tes machines, j'ai un peu honte de la mienne quand je vois tes photos....
J'ai passé toutes les glissières, les vis et les écrous à l'essence et bien nettoyé, puis huilé (et de la graisse sur les vis et les écrous).
Ça rend encore un peu de rouille lors des déplacements mais je n'ai aucun point dur mécanique et les guidages ne sont pas criqués
La machine n'a pas de centrale de graissage comme la tienne, uniquement des graisseurs Hélas...
Bon, après, je ne pense pas arriver à un résultat aussi parfait que tes machines, j'ai un peu honte de la mienne quand je vois tes photos....
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