Général Somua FH1 - Remise en route

J'ai dégoté il y a plusieurs mois une FH1 à coté de chez moi en "bon état". La table ne plonge pas d'un centième, c'est ce qu'il faut pour ce que j'ai à faire.

Par contre, cela fait plus de 10 ans que mamie n'a pas tourné et je pense le double qu'elle n'a pas vu un entretient.





Une fois les 10 ans de poussière retirés, je me suis attaqué à l'entretient, ce n'est pas du luxe;






Le bac de lubrifiant était dans le même état.

Maintenant tout est propre et je me suis assurer que tous les canalisation de graissage était propre.

Ce petit check-up ma permis de constaté que l'attache rapide de la chaine avait sauté, j'ai donc remplacé celle-ci.

Je vais profité de cette révision pour regraisser les roulements du moteur, changer les huileurs qui sont endommagé sur machine et les premiers usinage commencerons.

J'avais cependant deux questions:

- Est ce que vous connaissait le RAL de la teinte intérieur de la machine?

- Concernant les mèches de graissage, pour des petit diamètre comme cela, que peux t'on utiliser ? De la ficelle à rôti?

Merci pour vos retours, en effet, il me fallait une fraiseuse d'un petit gabarit mais très polyvalentes et avec la tête inclinable.

L'occasion c'est présenté à deux pas de chez moi, j'ai sauté sur l'occasion.

Je profite de cette maintenance pour refaire une santé a la pompe à huile et à lub. Je pense que l'étanchéité des arbre des pompes était réalisé par des disques en feutre. Est ce bien le cas ?

Avez-vous déjà procédé à leurs remplacement? Si oui par quoi?

J'avance paisiblement avec la jeune demoiselle =) .



Afin de me simplifier la vie et rester dans des "tintes similaire" j'ai porté mon choix sur de l'Hammerite couleur rouge Basque, il me reste quelques retouches à faire.

La graisse du roulement des moteurs étant HS, je me presse de nettoyer le tous afin de pouvoir prochainement la redémarrer

Ca avance bien, la poulie est sortie sans difficulté:





Demain la graisse arrive, je vais donc pouvoir finir le moteur et tous remonter.

De plus, j'ai fini la peinture ce soir, j'aime bien le résultat:

fb11 a dit:

Elle sera comme neuve !
Quand tu auras fini, si tu t'ennuie tu pourras faire la mienne .....

Cliquez pour agrandir...

En effet , ça ne lui a pas fait de mal. En tout cas pour peindre l'intérieur c'est une très bonne initiation au contorsionnisme =)

Le changement de graisse des roulements moteur est vraiment essentiel, cela m'a rendu le moteur complétement silencieux. Celle-ci n'était plus qu'une pate.



Il faut absolument que trouve les fournitures nécessaires pour refaire l'étanchéité de l'axe de pompe à huile et que finisse la peinture de toutes les trappes de visites.