luc cammas
Compagnon
Bonjour à tous,
Ça y est presque ! Après de nombreuses péripéties, mon T36ET a enfin trouvé sa place. Le variateur qui utilise le 220 mono domestique pour faire tourner le moteur tri fonctionne, bien que je n'ai pas tout compris à la programmation. En revanche, lors du premier essai, j'ai enclenché sans problème les avances automatiques latérales et longitudinales, mais depuis, impossible de faire tourner la vis mère malgré toutes les combinaisons que j'ai pu essayer avec leviers et boutons rotatifs.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci d'avance (manuelle)
Ça y est presque ! Après de nombreuses péripéties, mon T36ET a enfin trouvé sa place. Le variateur qui utilise le 220 mono domestique pour faire tourner le moteur tri fonctionne, bien que je n'ai pas tout compris à la programmation. En revanche, lors du premier essai, j'ai enclenché sans problème les avances automatiques latérales et longitudinales, mais depuis, impossible de faire tourner la vis mère malgré toutes les combinaisons que j'ai pu essayer avec leviers et boutons rotatifs.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci d'avance (manuelle)
Bonjour les amis et merci pour vos réponses.
J'ai trouvé la solution à mon problème : la goupille en laiton qui sert de fusible à la vis mère était brisée. N'ayant pas le laiton sous la main, je l'ai remplacée par un foret de ø4 que j'ai coupé à la bonne longueur.
Le but de l'installation de cette machine-outil est la fabrication d'olives servant à débosseler les instruments de musique en cuivre. J'ai trouvé un petit appareil que j'ai adapté sur le chariot transversal et je commence à m'exercer sur de l'aluminium.
On trouve des olives toutes prêtes mais il faut quand même débourser plus de 1.000,00 € HT pour obtenir le coffret complet !
Je joins deux photos de mes premières ébauches.
J'ai trouvé la solution à mon problème : la goupille en laiton qui sert de fusible à la vis mère était brisée. N'ayant pas le laiton sous la main, je l'ai remplacée par un foret de ø4 que j'ai coupé à la bonne longueur.
Le but de l'installation de cette machine-outil est la fabrication d'olives servant à débosseler les instruments de musique en cuivre. J'ai trouvé un petit appareil que j'ai adapté sur le chariot transversal et je commence à m'exercer sur de l'aluminium.
On trouve des olives toutes prêtes mais il faut quand même débourser plus de 1.000,00 € HT pour obtenir le coffret complet !
Je joins deux photos de mes premières ébauches.
Bonjour Tartary
Un conseil : retire tout de suite le bout de foret de 4 que tu as mis sur ta vis mère et remplace-le par un bout de cuivre ou d'aluminium si tu n'as pas de laiton. Avec ton bout de foret, en cas de fausse manœuvre, tu as de grands risques de casse très importante dans la boîte.
Un conseil : retire tout de suite le bout de foret de 4 que tu as mis sur ta vis mère et remplace-le par un bout de cuivre ou d'aluminium si tu n'as pas de laiton. Avec ton bout de foret, en cas de fausse manœuvre, tu as de grands risques de casse très importante dans la boîte.
Je vois que @Vieulapin a été plus rapide que moi
, il m'a coupé l'herbe sous le pied.J'espère qu'en plus, il n'a pas tué un chasseur!
Salut,
Oui mais avec ton tour tu pourra faire ce que tu veux, a la demande, y compris des formes "non standard", très gros, très petit, long, court et différentes matières. C'est pour moi l'avantage des machines outils : on fabrique soi-même ce dont a besoin
Oui mais avec ton tour tu pourra faire ce que tu veux, a la demande, y compris des formes "non standard", très gros, très petit, long, court et différentes matières. C'est pour moi l'avantage des machines outils : on fabrique soi-même ce dont a besoin
Bonjour rvbob,
Merci, je retiens ta proposition mais je pense que je dois trouver mon bonheur dans mon fouillis de métaux de récupération. Je pense avoir quelque part des paumelles en laiton qui devraient faire l'affaire.
Pour répondre à doul, je dirai que non seulement on fabrique à la demande, mais on a en prime la satisfaction du "fait maison".
Merci, je retiens ta proposition mais je pense que je dois trouver mon bonheur dans mon fouillis de métaux de récupération. Je pense avoir quelque part des paumelles en laiton qui devraient faire l'affaire.
Pour répondre à doul, je dirai que non seulement on fabrique à la demande, mais on a en prime la satisfaction du "fait maison".
Bonjour à tous,
Voilà, ma bêtise est réparée, j'ai remplacé le morceau de foret de ø4 que j'avais mis à la place de la goupille de sécurité brisée, par une aide de laiton.
Le problème qui me préoccupe maintenant est le changement fastidieux des outils de coupe, je ne possède qu'un seul porte-outil. Je me perd dans tous les systèmes à changement rapide que je trouve sur le web, l'un d'entre vous pourrait-t'il me conseiller sur la marque et le modèle qui convient ?
Merci d'avance.
Voilà, ma bêtise est réparée, j'ai remplacé le morceau de foret de ø4 que j'avais mis à la place de la goupille de sécurité brisée, par une aide de laiton.
Le problème qui me préoccupe maintenant est le changement fastidieux des outils de coupe, je ne possède qu'un seul porte-outil. Je me perd dans tous les systèmes à changement rapide que je trouve sur le web, l'un d'entre vous pourrait-t'il me conseiller sur la marque et le modèle qui convient ?
Merci d'avance.
Bonjour à tous,
J'ai encore besoin des lumières des heureux possesseurs de tours RAMO. En effet, mon tour a été victime d'une avarie de transport et la barre en en fonte supportant le barillet L4 a été brisée à ras de la sortie du bâti. Aujourd'hui je voudrais pouvoir réparer cette avarie, le problème étant que je ne sais comment sorti le morceau qui est resté à l'intérieur. L'un d'entre vous aurait-il une idée de la procédure ?
À vous lire les amis et merci d'avance.
J'ai encore besoin des lumières des heureux possesseurs de tours RAMO. En effet, mon tour a été victime d'une avarie de transport et la barre en en fonte supportant le barillet L4 a été brisée à ras de la sortie du bâti. Aujourd'hui je voudrais pouvoir réparer cette avarie, le problème étant que je ne sais comment sorti le morceau qui est resté à l'intérieur. L'un d'entre vous aurait-il une idée de la procédure ?
À vous lire les amis et merci d'avance.
Ci c’est la tourelle qui est sur la première photo , c’est une precibloc comme sur presque le tours Ramo , il y a plusieurs dimension il faudrait faire une recherche sur le forum ou donner les dimensions du carré de la tourelle
on ne vois pas bien de quoi tu veux parler . Il y en a qui sont peut être au courant . Mais il me semble qu’une photo supplémentaire d’un peu plus loin, éventuellement en entourant la partie en cause serrais bienvenue
Bonjour à tous
Tartary: pour extraire le morceau cassé,tu perces un trou le plus centré possible,tu le taraudes à m8 ou m10,tu visses une tige filetée,avec un morceau de tube une rondelle épaisse et un écrou,et à l'aide de cet artifice tu va extraire le moignon bien gentiment.
N'oublie pas d'enlever la vis qui bloque cet axe.Vis que l'on aperçoit sur ta photo.Bon courage et bonne journée.
Cordialement.
Olrik.
Tartary: pour extraire le morceau cassé,tu perces un trou le plus centré possible,tu le taraudes à m8 ou m10,tu visses une tige filetée,avec un morceau de tube une rondelle épaisse et un écrou,et à l'aide de cet artifice tu va extraire le moignon bien gentiment.
N'oublie pas d'enlever la vis qui bloque cet axe.Vis que l'on aperçoit sur ta photo.Bon courage et bonne journée.
Cordialement.
Olrik.
Sujets similaires
Général
RAMO T36ET - Remise en état
-
GillesTls
- Tours
Dépannage
RAMO T36ET - Jeux chariot
-
OlivierM38
- Tours
Général
OKAMOTO ACC-64DX
-
erwanQ
- Rectifieuses
Général
Brierley BZ32
-
Phil27
- Affûteuses
Général
Mondiale L-1 (B)
-
kraehe
- Tours
Général
Scie alternative RAMO
-
phh
- Scies
-
Vegas.12
- Machines a bois
Sujets similaires
Général
RAMO T36ET - Remise en état
Dépannage
RAMO T36ET - Jeux chariot
-
OlivierM38
- Tours
Dépannage
RAMO T36ET de Darback