Restauration Plateau Circulaire avec entrainement de 430mm

L

laboureau

Compagnon
Bonsoir à tous
Je vous présente la restauration d'un plateau circulaire avec entrainement de 430mm
le grand frère du plateau de 300mm des ZHV1,
Sont état, sorti de dessous les étagères,
001 Plateau de 430.jpg

003 Plateau de 430.jpg

Je vais reconstituer tout le mécanisme qui manque, d'abord démontage et nettoyage complet, la semelle 75Kgs,
005 Plateau de 430.jpg

Puis le plateau, tout en fonte, pour le poids, mon pèse personne se bloque, +de 120Kgs,
006 Plateau de 430 nettoyage.jpg

008 Plateau de 430.jpg

La semelle nettoyée et préparée,
009 Plateau de 430.jpg

on vois bien les pattes d'araignées et les resserve d'huile,
Le plateau et la couronne graissée pour remontage,
011 Plateau de 430 avec couronne graissée.jpg

Le remontage de la semelle, entraxe de fixation 190mm,
012 Plateau de 430.jpg

Usinage des crabots, sur la ZHV1, j'ai fait les plans sur autocad 2006, çà facilite bien la réalisation des pièces,

016 Usinage crabot Femelle.jpg

Les pièces en préparation,
018 Le crabaut.jpg

Présentation axe et crabot,
019 Présentation.jpg

Soudure de la fourchette en mécano soudure,
021 Soudure de la fourchette.jpg

Perçage de 8 pour les doigts,
022 Perçage de la Fourcette.JPG

023 La Foucette en mécano-soudé.jpg

Le couple conique 26Z Module 2,
0027 Couple conique 26Z M2.jpg

Après modif des épaisseur du couple, pour le mettre en bonne position,
029 Le tout monté.jpg

en attendant, le Manchon vernier qui va derrière la manivelle, 1 tour = 3°
025 Clavetage du Manchon.jpg

Après l'avoir gradué, claveté, et petite vis de blocage moletée, il sera Bruni,
026 Le Manchon en position.jpg

Reste plus qu'a fermer, et faire la poignée,
Les petits travaux cachés, la révision du fourreau et vis sans fin, refaire un doigt d'indexage pour l’excentrique, brunissage de la pièce
d'arrêt, modif des huileurs sur la semelle, je les ai rehaussé pour pas que l'eau rentre dedans, sur le couvercle du renvoie d'angle aussi,
reste a faire deux cames,
Le renvoie d'angle refermé,
031 Renvoie d'angle refermé.jpg

Le Manchon gradué, 1 tour de manivelle = 3°,
032 Manchon Gradué 3°.jpg

La future poignée d'embrayage,
033 La future poignée d'embrayage.jpg

Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
L

lesmarronschauds

Compagnon
Bonjour,

Bravo pour cette restauration!

Cordialement
 
S

springer

Compagnon
super boulot et résultat nickel sa change tout de suite l'aspect une belle peinture quand on le voit au début
il n'attire pas puis au final il est magnifique.
bravo pour ta restauration .
A+
 
S

springer

Compagnon
j'oubliai la seule contrainte est le positionnement sur la machine sans grue ou palan !!! :smt103
comment fais-tu pour le bouger ?
 
Z

zeppelin54

Compagnon
Bah ! il ne pèse que 150 kg , c'est rien pour Laboureau , même pas mal ! :-D
 
T

tyio

Compagnon
coucou

le top la version avec embrayage par crabau :), tu peux nous montrer comment çà se monte apres sur la table de la ZH1 avec le renvois d'angle ? (c'est celui que tu as pris sur le forum ??, je le voyais pas aussi lourd lol)
 
T

tooof

Compagnon
coucou

le top la version avec embrayage par crabau :), tu peux nous montrer comment çà se monte apres sur la table de la ZH1 avec le renvois d'angle ? (c'est celui que tu as pris sur le forum ??, je le voyais pas aussi lourd lol)
Non, il n'a finalement pas pris celui de l'annonce !:oops:.

Il a eu la grande bonté de me le laisser ( non s'en m'avoir longuement questionné sur mes convictions :lol:).

Maintenant, a moi de ne pas le décevoir :oops:
 
L

laboureau

Compagnon
j'oubliai la seule contrainte est le positionnement sur la machine sans grue ou palan !!! :smt103
comment fais-tu pour le bouger ?
Bonjour springer
Je le bouge avec les Palans et ponts Roulant qui équipe tout mon atelier,
013 Plateau de 430 remonté.jpg

Vue d'ensemble pont roulant au dessus des Machines, (12ml) je soulève les Z1C I avec.
Pont Roulant jpal7@.jpg

Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
S

springer

Compagnon
oui vu comme ça :prayer:.
rien ne te fait peur tant mieux.
 

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