Les Myford Super 7 ont toujours été munis d'un palier en bronze conique (62) à l'avant et de deux roulements à billes à contact oblique (29) à l'arrière.
C'est le ML7 qui a passé des paliers en régule au même système que le Super 7 en 1973 en devenant le ML7R (en fait, un Super 7 sans l'embrayage ni avance du transversal et en conservant le transversal court du ML7).