Salut,
Je viens partager mon expérience : Mise à niveau d'un T37, entrepointe 800, 1t2, posé sur ses 4 patins réglables antivibration d'origine sur une dalle presque nickel de 18cm d'épaisseur.
1° : Mise à niveau avec un bon niveau de maçon, en me prenant sur les extrémités du banc (non usé, grattage encore visible). J'arrive à 0 pile poil dans tous les sens et je "tends" les patins avec le même couple (clé dynamo, filetage, nettoyés, graissés et testés à la main avant). Donc en théorie, tout est parfait.
Résultat : des cylindres avec 2/10 de cone sur 100mm de long, y ccompris entre pointes. La contre pointe ne tombait pas à l'axe, flagrant pour pointer.
2° Mise à niveau avec un vrai niveau 3/100, en procédant de la même sorte. Plus de 2H à tâtonner (en partant du précédent réglage). Impossilede tomber pile à 0 de partout. Défaut mesuré: entre 1 et 2 graduations selon les axes.
Au passage, le niveau sur le trainard ne correspondait pas complètement, peut-être du à l'usure glissières / trainard.
Résultat : moins de 1/100 de cône sur 100mm de long, en l'air comme entre pointes. La pointe tombe pile au centre.
Bref j'ai l'impression d'avoir un autre tour !
A vérifier si ça bouge dans le temps.
Donc pour moi, le niveau de maçon ne sert qu'à s'approcher du réglage.