fraiseuse Rouchaud FH ou FV?

[gostfag]

Je viens de récupérer cette "petite" machine d'un certain poids quand même.

C'est une Rouchaud type FV... ou FH...?

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N'y connaissant pas grand chose, je vais avoir quelques questions sur le modèle pour commencer.
Je n'ai pas trouvé de plaque sur la machine par contre, j'ai 2 plaques de trappes une qui cachent l'une les pignons d'avance de la table et l'autre l'arbre de la broche. Le problème c'est que chacune de ces 2 plaques indiquent 2 choses différentes :

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FH 322 ou FV 320? ou rien à voir peut être y a t-il autre chose, je suis loin d'avoir tout nettoyé. Si quelqu'un à une idée de là où chercher, je suis preneur...

En tout cas, ce qui est sûr, c'est que je vais lui refaire une petite santé pour la remettre en service.

à suivre donc

 

[gostfag]

Bon, la plupart de mes questions ont trouvé des réponses lors du premier démontage et je ne m'en sors pas si mal il ne manque finalement que la pompe d'arrosage et les autres pignons pour l'avance de la table. Ca pourrait être pire...
Par contre , une question concernant le moteur :
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Sur la plaque, il y a une date qui je suppose correspond plus ou moins a celle de la fraiseuse. Mais ce qui retient mon attention : c'est la tension certes, 210 c'est un souvenir de cette époque mais 'j'ai l'habitude de voir 2 tensions sur les plaque de moteur une pour le câblage étoile et l'autre pour le câblage triangle. hors là, il n'y en à q'une.
Dois-je considérer qu'a cette époque, le 230 tri était courant et que c'est la tension du réseau et qu'il n'y a qu'a...utiliser un variateur 230 mono pour avoir du 230 tri ou en est-il autrement?

 

[matocaz]

Bonsoir,
Si vous avez le triphasé chez vous, il suffit de trouver un transfo 380v-220v triphasé.
Bonne restauration
philippe

 

[alex18]

je viens de trouvé quelqu'un qui a la même que moi

pour ma part le mien faisait le 220et 380 je l'alimente avec un variateur de fréquence et sa marche très bien mais en 220

pour les pignons la même que moi juste 2 pignons

 

[Borisravel]

En 1946, il n'y avait que le 220V tri en courant force. C'est à partir de 1950-1955 que les moteurs ont été bi-tensions.

 

[gostfag]

Ok, c'est noté, un "petit" variateur 230 V et c'est parti...
En attendant, il va falloir restaurer...
Sinon, alex18, c'est une bonne machine? tu en es content?

 

[Belin3800]

Bonjour,
Si je lis bien sur la plaque moteur c'est 210 V mais c'est aussi indiqué "CONTINU"... Dans cas là le variateur est-il une solution ?
Jadis il y avait zone desservies en courant continu, mais c'était il y a longtemps.
A+
Belin3800

 

[guy34]

bonjour à tous,

"continu" est bien écrit ; mais il y a aussi "3" ( pour triphasé ) ainsi que "50" ( pour 50 Hertz ) .....
continu est stipulé pour le régime de service ( par opposition à intermittent )
A+++++
GUY34

 

[gostfag]

effectivement, j'ai moi aussi eu un gros doute en voyant écrit "continu" et puis la plaque est dans un sale état mais il s'agit bien de service continu...mais en haut, on peut lire (mal) moteur asynchrone Alsthom Belfort
3 phases
50Hz
935 tr/min
1,25 CV
0,92 KW
210V
4,6 A
en revanche, le cos phy est de 0,75. C’était peut être le standard pour l'époque mais aujourd'hui, ben c'est tout pourri.... Je mettrai surement des condensateurs pour le relever. Je crois me rappeler que le standard actuel est au dessus de 0,93...

 

[alex18]

bin pour ma part oui fonctionne bien mais une petite révision va être a envisagé pour la tête sinon rien a dire
bonne petite machine rigide peux être un peux petite quand même pour se que j'en fait mais bon on fait avec

 

[rvbob]

Bonjour alex18,
J'ai des pignons de boite d'avance de fraiseuse Rouchaud (module 2 je crois) au cas où ...

 

[alex18]

tu en aurais a vendre rvbob?

 

[rvbob]

Oui, il faudrait voir s' ils correspondent à ceux que tu cherches.

 

[gostfag]

J'ai avancé un peu sur le nettoyage et j'ai trouvé ça:

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D’après ce que je comprends, c'est le modèle de la fraiseuse.
C'est donc une FEH-322

Sinon, en ce qui concerne le pignons, j'essayerai de faire une boite ou d'en adapter une, mais...plus tard, pour l'heure, il va falloir la remettre en service.