Général Ernault Somua ZHV1 - Révision avant utilisation

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En cherchant sur le forum, j'ai trouvé une autre Z1C avec des couples coniques 16/19 dents :

La Z1C de rvbob

Bonjour à vous, Je viens de faire l'acquisition d' une Z1C . Elle n'est pas très reluisante esthétiquement mais la mécanique est en bonne état. je ne vais pas faire comme avec le Ramo, elle sera restaurée avant d'aller dans le nouvel atelier qui n'est pas encore fini. Je pense la repeindre dans...
www.usinages.com
Il y a bien eu une évolution des têtes par Ernault à un moment donné....

La mienne est donc en fraisage horizontal en attendant, j'ai fait quelques essais, ça va plutôt pas mal

 
N'oublies pas de mettre de l'huile dans la lunette (il y a un voyant de niveau) pour lubrifier le coussinet bronze qui maintient les arbres longs.
 
Merci Bertrand pour ce conseil important
Je recherche maintenant l'introuvable : une bretelle de Z1C
 
Bonjour flogtv6
C'est sur la tête à été bricolée,
Il faut des couples appareillés, et surtout bien refaire le calage complet,
Voir feuille jointe,
Dans l'ordre,
1 Semelle,
2 Corps intermédiaire,
3 Broche,
Pas facile, refaire les cales, démonter, remonter,
et surtout supprimer le jeu radial, (pas de jeu quand tu tourne la broche à la main, dans un sens comme dans l'autre),
(peut tu indiquer qui refait des machines sur Bourges),
Cordialement.
jpal7@
 

Fichiers joints

Merci Jean Pierre pour tes conseils, je n'ai plus qu'à me retrousser les manches.
La société avec qui je suis en contact est :
SNRMOC
 
Bonjour à tous,
Grâce à Jean Pierre Laboureau, j'ai équipé ma fraiseuse d'une tête frontale lourde. Je suis allé la chercher ce matin, j'ai découvert le hangar de Jean Pierre rempli de superbes machines. J'ai passé une excellente matinée, encore merci à Jean Pierre qui n'est pas avare de conseils.





J'ai profité du trajet pour apporter ma tête universelle et demander à Jean Pierre ce qu'il en pensait : elle est malheureusement bien malade, même les axes seraient a refaire, un changement des roulements et de pignons ne suffira pas.....je lui ai malgré tout acheté quelques pièces de TU et j'espère pouvoir lui refaire une santé un jour....
 
Dernière édition:
Voici quelques nouvelles de la ZHV1, je lui ai posé une DRO :


Pour la règle des X, je l'ai décalée vers la gauche car sinon elle me gênait lorsque j'utilise mon diviseur (le disque déborde devant la table) :



La plaque de fixation de gauche dépasse de la table, mais finalement ce n'est pas si mal, ça me ferme la tablette pour poser des outils :


J'ai essayé autant que possible d'utiliser le système de fixation des butées de table pour faire le moins de trous possible :



La règle du z :


La règle du y:


Il ne me reste plus qu'à terminer quelques fixations un peu provisoires et fixer le cablage....
 
Bonsoir Jean-Pierre,
oh que si j'ai regardé ton sujet sur la restauration de ta ZHV1, je le connais presque par cœur
Mais je ne me sentais pas de faire autant de modifications que toi.... Et j'avais un réel problème avec mon diviseur qui m'oblige à faire différemment.
De toutes façons, tout est encore améliorable, on va dire que j'en suis à la version 0.1
 
Et j'oubliais, j'ai pris l'option compte tours de broche, pas super indispensable mais ça n'augmentait pas beaucoup le prix:
 
Bonjour flogtv6
N'oublie pas de remettre les Butées de Fin de Courses, Y et Z,
Il Fait quelle hauteur d'axe ton Diviseur, 130mm +,
Le disque et la manivelle descend de combien devant la table ?,
Cordialement.
jpal7@
 
Bonjour Jean Pierre,
mon diviseur n' a que 110mm de hauteur d'axe mais la manivelle descend d'environ 25mm de la surface de la table.

Je pourrais raccourcir la manivelle mais le disque dépasse lui aussi d'environ 10mm.
 
Bonjour
Il me semble que ta manivelle n'est pas d'origine, trop long,
Tu pourrais mettre un bloc de fonte sous le diviseur et sous la contre pointe de 30mm par exemple,
Cordialement.
jpal7@
 
La manivelle d'origine était cassée quand j'ai récupéré le diviseur dans la benne à ferraille :

J'en ai trouvé une autre grâce au forum mais elle est un peu plus grande.

Excellente idée pour la cale sous le diviseur, et je gagnerais en capacité
Je suppose quand même qu'il faut un minimum de précision pour cette cale, peut être pas dans mes cordes...
 
Re Bonjour
Moi j'ai un 150 hauteur de pointe LMR,
Tu fait tes bloc, avec 2/10 de surépaisseur, et les fait rectifier,
Je pourrais même te les rectifier sur la LIP 500,
Cordialement.
jpal7@
 
Merci pour ta proposition Jean Pierre, si je repasse dans ton coin, ça sera avec grand plaisir
 
laboureau a dit:
N'oublie pas de remettre les Butées de Fin de Courses, Y et Z
Cliquez pour agrandir...
Je ne peux pas, j'ai utilisé leurs fixations pour les règles....
Bon, on se retrousse les manches et on résoud ce problème :




Bon, devant les réalisations de certains, je me sens tout petit
 
Bonsoir flogtv6
C'était pas nécessaire de les enlever pour poser les règles, sur le Z,
Pour le Y la rainure est ouverte,
Pour le contact fin de course, c'est 15mm avant la butée mécanique de l'axe, Valable sur les 3 Axes,
Cordialement.
jpal7@
 
Oui, mais je m'en sers pour fixer mes supports de règle, en fait, mes règles sont fixées comme le sont les butées de table.
Ça me permet d'ajuster la position des règles si besoin.
Mais du coup, il me manque 6 exemplaires des pièces que j'ai fabriqué tout à l'heure.
D'ailleurs, voici les cotes que j'ai relevé sur une pièce originale Ernault (elles peuvent se retirer même sur les rainures fermées, il suffit de faire un 1/8 de tour et elles sortent de la rainure) :
 
Re Bonsoir
Alors bon courage, pour une série de 10 pièces,
Je suis en train de poser la Dro sur la Z1C Intuitive N° 6,

Une fois finie,

Et Le Z,


Cordialement.
jpal7@
 
Dernière édition:
Bonsoir
Un axe emmanché bloqué dans la rondelle n'aurait il pas suffit ?
Beaucoup d'usinage.
A+Bernard
 
Bonsoir Bernard,
Probablement, mais je ne considère pas l'usinage comme une perte de temps
 
chabercha a dit:
Bonsoir
Un axe emmanché bloqué dans la rondelle n'aurait il pas suffit ?
Beaucoup d'usinage.
A+Bernard
Cliquez pour agrandir...
Bonjour chabercha
pas sérieux ta solution, l'écrou de M6 tir sur la tige, et même brasé, ou soudé, j'aime pas,
et tous les utilisateurs de Z1C ou ZHV1, ne sont pas doux,
Cordialement.
jpal7@
 
Bonjour
laboureau a dit:
pas sérieux ta solution, l'écrou de M6 tir sur la tige, et même brasé, ou soudé, j'aime pas,
Cliquez pour agrandir...
La photo ne donne pas l'impression d'un M6, j'aurais du regarder le plan, c'est vrai que 9.40 pour 6 ça fait un peu léger.
J'étais parti pour du 10, ce qui change la donne, ce qui en découle n'est donc pas bon, désolé.
Brasure, je n'y est même pas pensé, soudure, éventuellement.
Plutôt perçage et taraudage, si un écrou est bon d'un coté un filetage taraudage de l'autre est équivalent, peut être bloqué par un point de soudure.
C'était une solution anti perte de matière uniquement, pour du M6 taillé dans la masse c'est mieux.
A+Bernard
 
Bonsoir flogtv6
Le plan existe déjà, 3 933 836
j'avais même proposé une modif, pour être sur que si on dépasse la butée (fin de course), l'avance ne redémarre pas,
Comme personne ne m’a répondu, je sais toujours pas,
Cordialement.
jpal7@
 

Fichiers joints

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