salut ,
A++++++
tu as vu l'inverseur mécanique ; et là il est question de l'inverseur électrique ....... et c'est pas pareil ! il les faut tous les deux !!!! l'inverseur mécanique ne fait qu'inverser les automatismes , alors que la broche continue de tourner pareil ; celui qui est électrique inverse le sens du moteur , qui inverse TOUT ; nécessaire par exemple pour revenir au début pour fileter sans défaire la noix pour rester dans le filet ... et pas que pour cela ;
A++++++
albatros_del_sur
Compagnon
comme dit plus haut par @midodiy
Je crois bien avoir décrit comment faire une clavette de rechange en laiton
Remise en état H130C D.V. c'est parti pour moi aussi
Les vis de fixation des toilettes au sol sont normalement en laiton les autres rouillent! elles sont grosses et longues dans une tu dois pouvoir tirer 2 clavettes. Ne fait pas comme moi: j'avais trop bien rangé celle de rechange et ne l'ai retrouvée qu'après en avoir refait une autre paire.
toutes les pièces electriques qui doivent avoir une certaine tenue mécanique ( broches des prises , bornes à visser , etc .. ) devraient pouvoir faire l'affaire ;
A++++
Ok, merci pour l'idée. Je vais faire ça.
Merci mais il me semble bien que sur le mien l'inverseur mécanique inverse le sens de rotation mandrin ainsi que celui de la vis mère et de la barre d'avance dès que j'aurai remonté, je vérifierai..
.
Vous avez raison, je me suis trompé, ayant pas remonté les pignons entre la boîte vitesses et la boîte avances, je faisais tourner à la main celui de la boîte et donc, en man oeuvrant l'inverseur, ça changeait le sens de rotation du mandrin.
Mea culpa......
champimatic
Compagnon
Entre la broche et la boite des avances !
C’est ce que je vais faire. Le même variateur sera partagé avec la fraiseuse,avec un boîtier de commande sur chaque machine.
J’ai de nouveau besoin de vos aides sur le système de recul rapide de l’outil.
Sur la photo 1,la pièce située derrière la pièce portant un pan coupé tourne seule.jle systeme le double filetage était donc inopérant. J’ai redemonté et il n’y a pas de clavette(sans doute oubliee par un précédent) on voit une forme de clavette qui semble 1/2 ronde ? Pouvez vous me dire ce qui est prévu dedans ?
D’autre part, ser le vernier,il y a une vis taille en pointe qui ne semble pas d’origine. A quoi sert elle ?
Merci de vos réponses et de votre aide.
Sur la photo 1,la pièce située derrière la pièce portant un pan coupé tourne seule.jle systeme le double filetage était donc inopérant. J’ai redemonté et il n’y a pas de clavette(sans doute oubliee par un précédent) on voit une forme de clavette qui semble 1/2 ronde ? Pouvez vous me dire ce qui est prévu dedans ?
D’autre part, ser le vernier,il y a une vis taille en pointe qui ne semble pas d’origine. A quoi sert elle ?
Merci de vos réponses et de votre aide.
Pour ton retrait rapide, j'ai fait un post...
www.usinages.com
Devalliere et ejection rapide de l'outil
Bonjour, J'ai 2 tours, un H130A et un H130F. Sur ces 2 tours impossible de me servir du systeme d'ejection rapide de l'outil, jai donc demonté et je trouve le meme probleme: C'est cet ensemble qui est grippé
www.usinages.com
Merci,je l’avais déjà lu mais sauf erreur,pas trouvé la réponse. Qu’y a-t-il il dans ce logement de clavette en partie circulaire ?Pour ton retrait rapide, j'ai fait un post...
Devalliere et ejection rapide de l'outil
Bonjour, J'ai 2 tours, un H130A et un H130F. Sur ces 2 tours impossible de me servir du systeme d'ejection rapide de l'outil, jai donc demonté et je trouve le meme probleme: C'est cet ensemble qui est grippé
Au demontage il n’y avait rien .
Pour la vis,je regarderai demain.
c'est demi circulaire sur 2 pièces ; et assemblé il y a un rond : dans ce rond , une goupille ronde ( soit de 3,4 , soit de 4 mm , ça dépend du modèle ) de 20 à 25 de long .....
A+++++
Merci Guy34, je vais chercher une goupille et poursuivre le remontage
Ce système est assez complexe quand on ne l'a pas vu fonctionnel et démonté.
Bonjour Rob95,
j'ai pensé a vous en nettoyant le tour, n'oubliez pas entre autres a envoyer de l'huile dans cet huileur...
J'avais un peu négligé, j'ai dù démonter l'inverseur pour changer la bague de guidage de l'arbre qui porte
la roue d'attaque de la lyre...galère...
Bon dimanche
Roland88.
j'ai pensé a vous en nettoyant le tour, n'oubliez pas entre autres a envoyer de l'huile dans cet huileur...
J'avais un peu négligé, j'ai dù démonter l'inverseur pour changer la bague de guidage de l'arbre qui porte
la roue d'attaque de la lyre...galère...
Bon dimanche
Roland88.
Merci pour cette remarque, je vais lui donner un bon coup d'huile. Le remontage se poursuit sans trop de problèmes. À part quelques vis cassées coriaces à extraire, j'ai eu de la chance, très peu d'usure, un peu de rouille et beaucoup de crasse. Je n'ai pas osé démonter la boîte de vitesses, c'est galère pour savoir où en est le niveau d'huile sans la modif faite par Albatros et d'autres
Bon week-end à tous.
Bonjour Rob,
Tu peux faire un niveau visible sur la boite sans la démonter ( à mon avis ).
Je t'ai mis le lien du post ou tu trouvera des infos.
www.usinages.com
Tu peux faire un niveau visible sur la boite sans la démonter ( à mon avis ).
Je t'ai mis le lien du post ou tu trouvera des infos.
Résolu - Devalliere H130 - Boite broche
a la relecture de mon post, je peux te donner un conseil: vérifie bien toutes les fonctions avant de mettre l'huile, j'ai du vider plusieurs fois la boite entre les démontages pour trouver le défaut, à chaque fois, vidanger, mettre de l’huile partout, ça gave! Courage!
www.usinages.com
albatros_del_sur
Compagnon
Bonjour,Bonjour Rob,
Tu peux faire un niveau visible sur la boite sans la démonter ( à mon avis ).
Je t'ai mis le lien du post ou tu trouvera des infos.
Résolu - Devalliere H130 - Boite broche
a la relecture de mon post, je peux te donner un conseil: vérifie bien toutes les fonctions avant de mettre l'huile, j'ai du vider plusieurs fois la boite entre les démontages pour trouver le défaut, à chaque fois, vidanger, mettre de l’huile partout, ça gave! Courage!
Bien sûr c'est possible, mais c'est aussi le bon moyen pour retrouver des copeaux dans la boite. Pour ma part j'ai démonté pour être sûr que tout était propre, en même temps ça m'a permis de voir l'état intérieur. C'est un choix personnel, chacun fait comme il veut.
champimatic
Compagnon
de mémoire c'est de l'alu, , s'il reste des petits copeaux ça ne casseras pas une dent de la graisse ou du suif sur le forêt et sur le tarot et le tour est joué. Percer au bas de la boite , un raccord et un tuyau transparent et basta
albatros_del_sur
Compagnon
Sauf que les copeaux d'aluminium ne sont pas magnétiques
champimatic
Compagnon
Oui Mais quand tu perces et que tu débouche l'huile restant dans la boite va s'écouler et emporter les copeaux résiduels, sauf à avoir des copeaux bêtes qui comme la lessive de Coluche ne lavait qu'a l'endroit!Sauf que les copeaux d'aluminium ne sont pas magnétiques
Merci a vous tous pour vos reponses.la nuit porte conseil, je pense que je vais me lancer dans le perçage/taraudage sans demontage. Le risque de quelques copaux d’au est inférieur a celui d’un manque d’huile !!! Comme j’ai déjà fait le remplissage,l’huile en sortant devrait virer les copeaux restants.Bonjour Rob,
Tu peux faire un niveau visible sur la boite sans la démonter ( à mon avis ).
Je t'ai mis le lien du post ou tu trouvera des infos.
Résolu - Devalliere H130 - Boite broche
a la relecture de mon post, je peux te donner un conseil: vérifie bien toutes les fonctions avant de mettre l'huile, j'ai du vider plusieurs fois la boite entre les démontages pour trouver le défaut, à chaque fois, vidanger, mettre de l’huile partout, ça gave! Courage!
Demain, une photo de l’état actuel de la bête.
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