De valliere h130 de 72 manette commande de boite bloquée

[mitch01]

Bonjour tout le monde
récent aquéreur de cette machine,10j., je me joint à vous sur ce forum,
avec mon lôt de question bien sur.
et la 1ère:
une manette de commande est bloquée

Bloqée en GV ne m aurait pas géner, mais elle est bloqée en PV.
Qui a eu le cas..
puis je acceder , même visuellement, à la boite par la trappe située au dessus

si oui, comment l'ouvrir
si non, dois-je passer par la dépose de la broche, qui si j ai bien suivi sort transversalement, côté droit.
Merci à tous et a bientôt
Mitch

 

[patagonia]

Bonjour,
Sur le mien, il me faut parfois faire tourner la courroie moteur pour changer la position des pignons afin de passer de PV en GV ou inversement... as-tu essayé de cette manière?

Cordialement,

 

[Bernard.L]

Bonjour,



Regarde ce lien, tu devrais y trouver pas mal de réponses

https://www.usinages.com/threads/a-propos-de-lubrification-de-valliere.5622/page-9

@+Bernard

 

[champimatic]

puis je acceder , même visuellement, à la boite par la trappe située au dessus

Oui et non la boite se situant tout en bas , en revanche tu peut voir les tringleries de commande ton levier bouge t-il un peu?

une manette de commande est bloquée

Bloqée en GV ne m aurait pas géner, mais elle est bloqée en PV.

Ces manettes change les vitesses , mais c'est pas petite et grande , quand on parle PV et GV ce sont les deux vitesses moteur , ensuite tu a le levier Harnais Volée qui se situe sous la broche qui change le rapport des quatre vitesses des deux petit levier ce qui fait 8 et les vitesses moteur ce qui fait 16 au total sauf si tu as un moteur mono vitesse . De mémoire il y a une vis empreinte plate sur le dessus sous cette vis il y a un ressort et une bille de verouillage la vis ne serait elle pas serrée trop fort ( pour que les vitesses ne sautent pas ? )

si oui, comment l'ouvrir
si non, dois-je passer par la dépose de la broche, qui si j ai bien suivi sort transversalement, côté droit.

Nul besoin de la déposer , juste debrancher la chaine , elle sort sur la gauche mais il faut oter les goupilles de tringlerie par la trappe située à l'AR........ et là c'est un grand moment de solitude. Mais tu n'en est pas là ne te précipite pas.

 

[albatros_del_sur]

Bonsoir
Si tu es amené à ouvrir la chaîne, avant de te lancer prépares toi 2 crochets pour l’empêcher de tomber au fond. Ça t’évitera une pénible partie de pêche et une remise en place difficile. Détendre la chaîne peut faciliter sa remise en place mais il faudra surveiller que l’opération n’ait pas entraîné de fuite à l’arrière de la boîte.
Pour les leviers il est écrit de faire les changements de vitesse en rotation à petite vitesse soit sur l’inertie du moteur arrêté, soit en tournant le volant à la main.
si la manette est complètement bloquée ilfaut défaire la goupille et désolidariser de la boîte pour voir si c’est le levier de commande ou la boîte qui est en cause.

 

[Papynano]

Bonjour
Pour la trappe du dessus il suffit de la soulever pour voir l’intérieur par contre il y a un sens il ne faut pas la retourner.
C'était comme ça sur le mien et ne pas mettre en route sans le couvercle car pulvérisation assurée dans l'atelier c'est fou
ce que la chaîne peut remonter comme huile, si il y a de l'huile au fond du carter de broche pas de soucis pour la lubrification
générale des pignons de broche ça brasse dur la dedans.

 

[albatros_del_sur]

Bonjour
Oui Papy ça éclabousse tellement que ça sortait à la jointure de la trappe. En regardant les différentes discussions j’ai vu que la fonderie avait évolué au cours du temps. La nouvelle forme m’a inspiré pour modifier la mienne. J’ai ajouté 2 lèvres en aluminium et ça ne coule plus, l’huile est renvoyée vers le bas.

 

[midodiy]

Tes 2 manettes (en rouge) sont en position vitesse maxi et tu dis que tu es en vitesse mini. Le levier de harnais/volée est en position volée . Donc mecaniquement, tu es au max. Apres c'est les 2 vitesses electrique du moteur.
Ton tour semble etre un H130F.
Un peu de lecture

Restauration H130F Devalliere

Bonjour, J'ai craqué, j'ai acheté un petit frere a mon H130A 20 ans d'écart !

www.usinages.com

 

[mitch01]

Bonjour tout le monde
Merci pour vos conseils, j ai pu ouvrir la trappe. elle est munie effectivement de lèvres

à l intérieur accès direct a la fameuse vis qui maintient le ressort et la bille.3 trs dans un sens puis dans l autre
2 coups bien appuyés avec la paume de la main surt la manette et ça c est debloqué.
Commande bloquée depuis 20ans d aprés le vendeur qui utilisait ce tour avec un variateur.
La commande reste dure mais fonctionne.
pour le modèle je pense aussi à un F. le chiffre 72 sur la plaque. peut être l'année.
Bonne journée.

 

[albatros_del_sur]

donc plus récent que le mien de 58 qui n'a pas la fonderie avec les lèvres.

 

[champimatic]

Avec le levier harnais volée sous le nez de broche c'est un F.

Voir le wiki De Valliere