ce qu'on regarde lors de la charge , c'est la suspension , les pneus ..... sauf qu'il faut voir l'équipage en route ; et le véhicule tracteur est surtout un véhicule freineur ; une berline a des capacités de tenue de route et de freinage ; à partir de là , les légistes ont décidé du poids qui pouvait être toléré à tracter point final ; et comme dit plus haut , plus la remorque pèse et moins elle peut porter ; comme surprises , je suis tombé 2 fois sur une flaque de pétrole en rond point : ça aurait été très chaud avec du tonnage .....
et jolie emmerde : les képis qui t'arrêtent te somment d'alléger jusqu'à la tolérance " ici et tout de suite " ......
sinon , 4x4 , remorque freinée ..........
ça a un peu de sens au fond
A+++
, ca aurait été beaucoup plus sur!
