Affûteuse de foret "BRIERLEY BZ25"

[Pitbikes70]

Le roulement qui était pris par la rouille.
J'ai été obligé de démonter les aiguilles pour les nettoyer au papier à poncer de carrosserie(grain 1000) avec du WD40.


Le roulement remonté

 

[Pitbikes70]

Le fameux roulement de la broche

 

[Pitbikes70]

Le doigt d'indexation pour le réglage de l'angle de dépouille est grippé enfoncé


Après avoir essayé les méthodes douces (dégrippant+chauffe en alternant),j'ai été obligé d'employer une méthode plus radicale



C'est ce que je pensais,il y a un ressort qui permet au doigt d'indexation de venir en appui sur la flasque de réglage de l'angle de dépouille.
ça permet à cette dernière de rester plaquée contre le gros roulement à aiguille.


Je n'ai plus qu'à trouver une douille ou m'en fabriquer une pour que le doigt d'indexation puisse coulisser librement.
Il me semble que le ressort soit cassé par la rouille.J'approfondis la chose demain.....

 

[heidi]

Bonsoir,
Merci pour les photos;c'est super car ça restera en archive
En fait le doigt d'indexation avance légèrement la lèvre du foret;plus ce dernier est sorti du mandrin plus il y a de dépouille
elle devrait pouvoir refonctionner
Pour bloquer les aiguilles de la butée de dépouille il fallu des années et des années d'émeri
Félicitations pour le travail
A bientôt

 

[Pitbikes70]

J'ai finalement décidé de faire la bague de guidage du doigt d'indexation en teflon.


Une fois l'ensemble remonté,on voit bien de combien sort le doigt d'indexation lorsqu'il est simplement en appui sur le ressort non comprimé.


Après réflexion,j'ai décidé de percer un trou débouchant dans le carter,ce qui permettra le jour ou le doigt d'indexation restera bloqué au fond de son logement de pouvoir le sortir avec un petit chasse côté pignonnerie.
Au cas ou quelqu'un aurait le même problème de grippage,j'ai pris des cotes qui permettront de percer côté pignonnerie sans à avoir à meuler comme je l'ai fait.


Est ce que c'est normal le jour entre les deux pièces au niveau de l'axe?


Prochaine étape,réfection de la pompe a huile qui lubrifie les glissières

 

[heidi]

Bonsoir,
Pas de pompe à huile sur la mienne;par contre j'enveloppe le pivot avec un chiffon humide
pour pièger l'emeri qui est dirigéeb vers le bas par la meule
L'idéal est d'arroser
A bientôt er merci encore pour les photos

 

[laurentl38]

La, il te manque des pièces.
Normalement il y a une bute à bille (rouleau, si mes souvenir sont bons) avec ces 2 rondelles de part et d'autre et ces 3 pièces sont à l’intérieur d'une bague qui permet des les protéger à minima de l’émeri.

 

[heidi]

Bonjour,
Quand je disais que la rotation du plateau"index de dépouille" fait avancer la broche c'est vrai mais de pas grand chose
Comme laurent je pense qu'il te manque des pièces car c'est quand même bien protégé de l'émeri
Qu'entends tu par glissières? le circulairepour régler l'angle de pointe ou celui qui est juste au dessus et sur lequel la broche fait son mouvement de va et vient
Je rappelle qu'il y a 3 mouvements combinés pilotés par la manivelle via la came
-rotation
-avance
-échappatoire latéralen fin de mouvement sur chaque lèvre
A bientôt

 

[Pitbikes70]

La, il te manque des pièces.
Normalement il y a une bute à bille (rouleau, si mes souvenir sont bons) avec ces 2 rondelles de part et d'autre et ces 3 pièces sont à l’intérieur d'une bague qui permet des les protéger à minima de l’émeri.[/QUO

La, il te manque des pièces.
Normalement il y a une bute à bille (rouleau, si mes souvenir sont bons) avec ces 2 rondelles de part et d'autre et ces 3 pièces sont à l’intérieur d'une bague qui permet des les protéger à minima de l’émeri.

J'ai toutes ses pièces.
Et le seul endroit logique que j'ai trouvé pour la cage à aiguille et ses 2 rondelles se trouve sous l'écrou et contre écrou du dessus.
Il y a un cabochon + 1 joint torique qui protège le tout.
Le cabochon est fixé par une BTR au centre qui se visse sur l'axe.

 

[Pitbikes70]

Bonjour,
Quand je disais que la rotation du plateau"index de dépouille" fait avancer la broche c'est vrai mais de pas grand chose
Comme laurent je pense qu'il te manque des pièces car c'est quand même bien protégé de l'émeri
Qu'entends tu par glissières? le circulairepour régler l'angle de pointe ou celui qui est juste au dessus et sur lequel la broche fait son mouvement de va et vient
Je rappelle qu'il y a 3 mouvements combinés pilotés par la manivelle via la came
-rotation
-avance
-échappatoire latéralen fin de mouvement sur chaque lèvre
A bientôt

La pompe à huile sert à lubrifier les glissiéres de déplacement latéral et logitudinal de la meule.
Le doigt d'indexation qui était grippé sert à maintenir la position choisie du plateau de réglage de l'angle de dépouille et permet de maintenir le plateau contre le roulement à aiguille.
C'est le doigt fixe qui est au bas du plateau qui fait plus ou moins avancer le mandrin en suivant le profil de la came grâce au petit système de biellette.

 

[laurentl38]

Il y a bien une butée a rouleau au dessous des 2 écrous a encoche comme tu l'as décrit, mais il y en a aussi au dessous, la ou tu as un vide.
Si tu ne les as pas, tu es bon pour en trouver ainsi que faire la bague manquante ...

 

[Pitbikes70]

Il y a bien une butée a rouleau au dessous des 2 écrous a encoche comme tu l'as décrit, mais il y en a aussi au dessous, la ou tu as un vide.
Si tu ne les as pas, tu es bon pour en trouver ainsi que faire la bague manquante ...

Merci de l'info.
De toute façon,je ne trouvais pas le montage de la photo que j'ai mis très mécanique.
Dans un premier temps je vais faire une bague en teflon pour remplacer cette fameuse butée à aiguilles manquante car même sans cette piéce ,il n'y a pas de resistance lorsqu'on tourne la manivelle pour faire osciller le système.

 

[heidi]

Bonsoir,
Sur mes 2 Brierleys(Z25.Z50) les 2 mouvements du moteur porte meule sont protégés par des soufflets de qualité +graisseurs
C'est essentiel pour la qualité du travail;sans ces protections l'écrou/vis se boufferait vitesse grand V
A bientôt

 

[frPascal]

Bonjour à tous,
J'ai aussi récupérer une Brierley BZ25 et remis en état. C'est vraiment de la belle mécanique. J'ai juste un petit problème: en principe je devrais pouvoir affuter des forets de 2,5mm, mais les mors de mon mandrin resserés à fond ne me permettre de tenir que des forets de 5,5mm. Pourtant cela semble être le mandrin d'origine. Me manque t-il un accessoire pour les petits forets?
Merci par avance de vos réponses. Bien amicalement

 

[yves 26]

Bonjour
merci pour le partage jai une bz 25 . Il va falloir que je m’en occupe de la restaurer c’est une belle affûteuse..
salutation yves.