Bonjour Laurent,
Pour la pompe, sue celle de l'affûteuse Mape, il ne restait qu'un résidu, monté sans joint, elle ne tournait pas, l'hélice frottait sur l'embase. J'ai ajouté un joint (papier joint). Elle fonctionne parfaitement. Sur la pompe de la Cincinnati, je n'ai pas démonté cette partie, je me suis juste préoccupé des fils. Elle fonctionne bien aussi et elle est "stock" peinture comprise.
La seconde photo de ton moteur confirme un point dans une question qui a été posée il y a un moment. Le redresseur est bien dans le boîtier. Par contre, je suppose qu'il est alimenté en 24v Tu dois avoir (au moins) 6 fils qui arrivent au moteur, les 3 phases, la terre et le 24v en alternatif redressé par la cellule du frein, plus ceux de la commande du frein.