Résolu Vis sans fin à 2 filets

gaston48 · 5 Fev 2018

Ici tu as bien un rapport 1/1 que tu pourrais modifier pour continuer à utiliser tes couples 1/20

ThLDQ · 5 Fev 2018

Non, non, on oublie cette motorisation qui fut un échec total : moteur sans couple, bruyant.
De plus, la forme du locotracteur ( Plymouth 2,5t - plans sur le site de J-P Duval) imposait cette solution biscornue.
Sur mon autorail FNC, j'ai de la place. Les deux essieux seront entraînés chacun par un arbre du moteur Piko36000.
Pour ne pas encombrer le site du forum, je n'inclus pas les photos, et vous laisse le soin de découvrir ces matériels et d'attraper le virus des petits ( ???? ) trains (idéal pour les petits enfants : le LGB Toy train ---- idéal aussi pour les grands pères dont les doigts grossissent, la vue baisse et les tremblements essentiels gachent la vie ----- passer de l'échelle 'N ' - 1/160 à l'échelle I - 1/32 ça fait tout drôle).
Thierry.

PUSSY · 6 Fev 2018

Bonjour,

ThLDQ a dit:
Aïe !
Pas de 6 impossible sur mon tour ! C'est foutu !

Pour usiner un pas de 6 mm au lieu d'un pas de 3 mm, il faut doubler le nombre de dents d'un pignon "menant" ou diviser par deux le nombre de dents d'un pignon "mené". Reste à voir quelle solution est possible.

ThLDQ a dit:
Je ne suis pas lié au module, ce qui m'importe le plus, c'est le rapport de réduction (10:1) qui est "standard" sur le genre de train que je pratique (1/32° sur voie de 45mm : ce qu'on appelle l'échelle I).
J'ai acheté le moteur qui est livré avec 2 vis sans fin. Pour l'instant je ne trouve pas le pignon en pièce détachée....

J'ai un peu de mal à suivre tout !
Puisque tu as les deux vis sans fin, il ne te reste plus qu'a fabriquer les deux pignons "qui vont bien",
soit en taillant un fly cutter, soit en usinant une vis identique à celles que tu possèdes
et que tu transformerais en taraud.
Si l'usinage de la vis-taraud à l'identique pose un problème, nul doute que tu trouveras un membre dévoué près de chez toi.
Quelles sont les caractéristiques de ces vis sans fin ?

Cordialement,
PUSSY.

PUSSY · 6 Fev 2018

Message #31 édité et complété

Cordialement,
PUSSY.

ThLDQ · 6 Fev 2018

Ben voui, c'est ce qu'on essaie de faire...
Thierry

ThLDQ · 6 Fev 2018

Voila l'autorail FNC et sa motorisation.
Au centre le moteur avec ses deux sorties d'axes, les cardans, les vis et pignons. En vert la roue.

De bout en bout le moteur fait 103mm pour un diamètre de 29mm
Thierry
ps : j'ai peut-être une piste pour les pignons en SAV.

bump01 · 6 Fev 2018

Bonsoir

ThLDQ a dit:
J'ai acheté le moteur qui est livré avec 2 vis sans fin. Pour l'instant je ne trouve pas le pignon en pièce détachée....
Pour ceusses qui ne connaissent pas le train électrique, le moteur est alimenté en DC par les voies et la variation de tension entraîne une variation de la vitesse des trains.
Thierry

Comment vous faites pour trouver une roue dont la denture est inclinée de la valeur de l'angle d'inclinaison du filet de la vis à 2 filets avec laquelle elle engraine ?

ThLDQ a dit:
Je ne te suis pas.
La réduction 'standard' sur les trains LGB, PIKO, c'est 10:1 avec une vis à 2 filets et un engrenage à 20 dents. Cela donne bien 1/10 ou 10:1, non ?
Thierry

Chaque tour de vis ( 2 filets ) fait avancer 2 dents sur la roue donc 10 tours = 20 dents donc le rapport est de 1/10

Sur les autorail FNC Le moteur diesel doit se trouver sous le poste de conduite , disposé perpendiculairement à la marche , il serait peut être bien de le disposer ainsi
avec un renvoi d'angle pour la transmission du mouvement vers les roues, avec sur le moteur électrique un habillage ''diesel '' et un bruiteur imitant le bruit , couplé au régulateur de vitesse .
J' ai vu au REVELSTOKE RAILWAY MUSEUM https://www.railwaymuseum.com/ un modèle équipé pareillement .
ca vous ferait un modèle sortant du commun .

A bientôt

ThLDQ · 6 Fev 2018

Je n'arrive pas à trouver les engrenages qui vont avec les vis sans fin en S.A.V. Mais je ne désespère pas.

Effectivement, mettre le moteur sous son capot (qui n'est pas sous la cabine) perpendiculaire à la marche est une solution.
Il me faudrait couper un axe moteur (largeur interne de l'autorail 92mm) et transmettre le mouvement par courroie ou chaine afin d'éviter les pertes induites par les renvois d'angle.

Pour les engrenages des vis sans fin il reste encore la solution de les mouler en résine armée.

Thierry

bump01 · 6 Fev 2018

ThLDQ a dit:
Effectivement, mettre le moteur sous son capot (qui n'est pas sous la cabine) perpendiculaire à la marche est une solution.
Il me faudrait couper un axe moteur (largeur interne de l'autorail 92mm) et transmettre le mouvement par courroie ou chaine afin d'éviter les pertes induites par les renvois d'angle.

Pour les engrenages des vis sans fin il reste encore la solution de les mouler en résine armée.

Thierry

Il faut mettre le moteur en position verticale avec une équerre support
les vis sans fin en résine armée le plus dur sera de les percer et que tout soit concentrique .

Bonne chance

A bientôt

ThLDQ · 6 Fev 2018

Le moteur ne passe pas en vertical.
Je ne parle pas des vis sans fin mais des engrenages.
Thierry

ThLDQ · 7 Fev 2018

Dernière question :
chez Conrad, il y a des réductions 20:1 avec vis sans fin, module 0,75 http://www.conrad.fr/ce/fr/product/236942/Roue-et-vis-sans-fin-module-075-Modelcraft-120-20-dents?ref=list.
Peut-on tailler une vis sans fin à 2 filets qui irait avec le pignon 20 dents (réduction 10:1 - ce que je cherche).
Thierry

bump01 · 7 Fev 2018

ThLDQ a dit:
Dernière question :
chez Conrad, il y a des réductions 20:1 avec vis sans fin, module 0,75 http://www.conrad.fr/ce/fr/product/236942/Roue-et-vis-sans-fin-module-075-Modelcraft-120-20-dents?ref=list.
Peut-on tailler une vis sans fin à 2 filets qui irait avec le pignon 20 dents (réduction 10:1 - ce que je cherche).
Thierry

En théorie oui , en pratique avec votre tour non , car il ne peut ne peut fileter que du métrique (0,5 - 0,7 - 0,8 - 1 - 1,25 - 1,5 - 2).il faudrait qu'il puisse produire le pas de de la vis à 2 filets .

A bientôt

kiki86 · 7 Fev 2018

bonjour

une définition

Pas axial (p) : il représente la distance parcourue, mesurée parallèlement à l'axe, par
la vis lorsque celle-ci tourne d'un tour ou fait une révolution. Pour une vis à un filet, le
pas axial est égal au pas (px=p) ; pour une vis à deux filets, il est égal à deux fois la
valeur du pas (px=2.p) et pour une vis à n filets, n fois la valeur du pas (px = n. p).

gaston48 · 7 Fev 2018

ThLDQ a dit:
eut-on tailler une vis sans fin à 2 filets qui irait avec le pignon 20 dents (réduction 10:1 - ce que je cherche).

Non,tu n'as pas du tout l'angle d'hélice qui convient sur la roue de 20 dents
de plus il faut réaliser un pas de 0.75 x Pi X 2 : 4.7 mm

ThLDQ · 7 Fev 2018

Bon,
on va donc en rester là.
Merci à tous de votre patience et de votre aide précieuse.
Cordialement
Thierry

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