Nico, ton sujet m'a fait beaucoup rire vu que je viens de faire la même co...rie
Et comme toi, alors que je galérais à rentrer le pied du mape dans ma petite voiture, je me demandais où j'allais pouvoir le glisser dans l'atelier...
Bon c'est trop tard, il est là :
Par contre, pas encore testé.
Pour les branchements je suis un peu perdu. Il y a 3 fils ( +la terre) qui partent du touret.
Ca m'a bien l'air d'être cablé en monophasé, mais du coup je comprends pas comment brancher ça sur mon 220v.
Quelqu'un saurait me dire comment brancher ça ?
Merci !
Nico, ton sujet m'a fait beaucoup rire vu que je viens de faire la même co...rie
Et comme toi, alors que je galérais à rentrer le pied du mape dans ma petite voiture, je me demandais où j'allais pouvoir le glisser dans l'atelier...
si tu mets un condo tu vas perdre du couple et le demarrage va ramer un peu au depart. et encore si c' est un vieux moteur.
parce qu' avec des moteurs recents ce n' est pas garanti.
de memoire tu mets un condo ( permanent) de 15 fois le courant absorbé ex 2a x15 = 30micro farads ça doit le faire et l' investissement n' est pas elevé.
Gilles, merci pour les précisions sur le condo.
Vu le prix ( 25€ ), et la perte de puissance, je pense que je vais voir ce que l'on peut trouver en variateur d'occase.
Je n'en n'ai jamais branché/utilisé, donc ça va encore être une expérience
L'idéal est un condo de demarrage qui se coupe avec un relai temporise ça coûte un peu plus cher mais tu ne pert pas trop en couple
En plus il te faut également un condo de déphasage pour rétablir une 3 eme phase qui te manque.
2 condos cest mieux mais avec le seul déphasage pour un tour et cest ok la,puissance est acceptable en déphasage.