tour somua 11-20 courroie plate + boite vitesse

[apprenti51]

bonsoir
aujourdhui , je suis allez chercher mon tour qui etais reste ( 3 semaines ) chez le transporteur
je l'ai un peu regardes
c'est un somua , une plaque bronze 11-20 ( novembre 1920 ?) entrainement avec une courroie plate , mais les vitesses dans la boite de la poupee fixe , banc plat , ( a vecu des choses ).
poids , une tonne cent soixante (je passe devant le pont bascule agricole ) croyais plus .
pas tres bien stockes depuis son arret , 30ans , courants d'air humide , mais avec du fuel les mouvements commence a montres leurs caracteristiques :
le chariot dur en bout de banc ( la partie piquee par rouille ) bien fluide ailleurs .
jeu dans volant du trainard et noix bronze de vis mere a changer ou regler .
transversal me plait bien comme il est .
petit chariot pique un peu dessous , ce qui limite la course , sinon pas mal .
mandrin de 300 (trois mords )pique en exterieur , mais pas de jeu apparent et ouvre et ferme bien ( l'escargot a l'air bien)
le moteur ( pas de courroie ) est dur a tourne et bien gras autour et dedans ( graisse durcie ?) .je pense que je vais en mettre un autre
pour les photos , il faudra attendre , demain je ne pense pas avoir le temps , je vais essayer , mais pas sur .

a bientot

 

[norm]

bonjour

vous avez abandonné votre LO?

 

[apprenti51]

bonsoir
( il ne faut pas me dire " vous " ) non , je n'est pas abandonne mon cazeneuve lo
je me forcais a m'en servir mini 1heure par jour .
mais en debut d'annee , allant voir une vielle fraiseuse , je suis revenu avec 6 t de divers materiels , dont ce tour .
voir ( chantal ma fraiseuse graffenstaden )pour avoir une idee

a bientot

apt

 

[norm]

ah ouf j'ai eu peur, parce que échanger un cazeneuve contre un vieux ernault a courroies.. vous faisiez une mauvaise affaire

je vais aller regarder chantal

ça m'arrangerais si vous gardiez l'appareil a retomber dans le pas au chaud

 

[norm]

bonjour

quel transporteur vous a livré les machines, a quel prix, sont t'ils serieux? camion grue?
vous pouvez me répondre par message privé si vous voulez

 

[apprenti51]

bonjour
vous , vous , vous ,vous .
ça va pas le faire ,pour que je te repondes ..
des photos du tour quand je vais avoir manges , vers 22h

a bientot

apt

 

[apprenti51]

re bonsoir
donc des photos du tour " somua "
pas dans un etat super , il va falloir ( comme la fraiseuse ) revoir broche et coussinets , car je ressent un leger jeu a la main ( en bout du comprime ).
et en bout de banc la legere oxydation rend le deplacement des 30 derniers centimetres , deconseilles pour l'instant .
je ne parle pas de geometrie , mais de mouvements fluides ( sans plus ) , mais sans points durs .
je n'ai pas trouves beaucoup de post sur les tours " somua " sans hernault

a bientot

apt

 

[norm]

bonjour

il fais un peu vieillot, avec la garff c'est un bon début pour ouvrir un musée de la machine outil, je crois qu'il n'y en a pas en france contrairement a l'allemegne.



je n'ai pas trouvé où vous avez mis les photo du LO

 

[Alex du 18]

Tout d'abord, bravo apprenti51 d'avoir sauver cette petite merveille!!!

Ce tour Somua a été construit entre 1920 et 1930 bien avant que la société H. Ernault fusionne avec la Somua (Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie).

Ces tours dit "monopoulie" étaient à la pointe du progrès au début des années 20 car à l'heure ou tous les ateliers étaient équipés de machines à transmission par courroie via deux poulies étagées inverses, eux disposaient d'une boite de vitesses beaucoup plus pratique a utiliser qui évitait les accidents liés au déplacement des courroies avec une perche à 4 mètres de haut.
De plus ce système possédait bien souvent un frein de broche ce qui rendait la vie plus facile a l'arrivée en bout d'un filetage pour s'arrêter a temps si l'on ne pouvait pas débrayer la vis mère!!

Ce tour a l'avantage d'avoir les avances auto sur les deux axes alors que bien souvent a cette époque la plupart des tours ne possédait l'avance auto uniquement sur le longitudinal.

La boite de vitesse a l'air en bon état. Le numéro que tu vois 11-20 ne correspond pas a la date de fabrication car les machines n'étaient jamais datées. A mon avis cela fait comme le numéro 45 que l'on peut voir derrière, ce sont des numéros d'organisation d'atelier.

A mon sens, ce tour a été plutôt bien conservé car il est encore sous sa graisse. Sur les endroits légèrement oxydés tu peux passer un peu de laine d'acier pour enlever cette surface très peu rouillée. Par contre pour ce qui est du banc, il faut le nettoyer petit a petit mais il est fort possible que le banc est été usé irrégulièrement en fonction des travaux qui lui étaient destinés. A voir

Je ne sais pas ce que tu compte en faire mais si ca avait été le miens, je le nettoierais mais ne le repeindrais surtout pas car c'est sa couleur d'origine et il serait dommage de la camoufler par du bleu ou autres!

 

[norm]

 

[roland88]

( c'est un bon début pour ouvrir un musée de la machine outil, je crois qu'il n'y en a pas en france contrairement a l'allemagne )

Bonjour norm61, si je crois qu'il existe un musée de la machine outils a Rouen.

 

[gégé62]

un petit coup d'ami Goo.....

http://www.normandie-actu.fr/musee-connaissez-vous-lexpotec-a-rouen_32536/

c'est effectivement un musée de l'Industrie (pas réservé aux machines d'usinage)
bien vu Roland88

 

[ManCamaro]

Salut Apprenti51,
Belle bête !
J'ai également un Somua, probablement de la même époque, car je trouve qu'il a quelques petits points communs. Mais aucune info.
Je suis d'Ille et Vilaine, je vois que toi aussi
Voici le mien :

 

[Lounivis]

Salut ManCamaro! Vous avez un tour qui correspond au mien! C'est la première fois que j'en vois un autre! Le votre semble plus complet que le mien. En tout cas moins bricoler. J'aurais bien quelques questions!

 

[ManCamaro]

Hello,
Sympa !
Oui, si je peux y répondre. Mais je n'ai jamais trouvé d'infos dessus, à part quelqu'un qui a réussi à me le dater approximativement.

 

[Lounivis]

Bonjour ManCamaro . apprenti51 . Je me sépare de mon vieux Somua. Trop de jeu dans la pignonnerie, il est bricolé, pas moyen de changer les vitesses... bref j'en ai trouvé un autre donc si vous avez besoin de pièces faites moi signe.