Tu peux me mettre une photo de ta poulie moteur stp? Je pense que la mienne n'est pas la bonne, outre le fait que le trou est mal centré, elle est montée en force alors que l'arbre a une clavette.
quand tu emmanches la poulie, bien mettre l'arbre moteur en appui pour ne pas esquinter les roulements, donc déposer le capot arrière et même le ventilo s'il le faut. C'est complètement cassé ou juste un morceau? mets une photo pour voir si réparable. Tu peux aussi l'utiliser sans le rapport le + rapide, perso je m'en sers jamais.
salut ,
décidément , les choses tournent mal de ton côté ... de la peine à te suivre tant ça varie d'un jour à l'autre , comme ça ....
c'est la poulie moteur alors ..... oui ???? car ce n'est pas grande mais petite vitesse !!!!! et elle est sollicitée le + souvent chez moi ; mais bon sang , comment encore un tel désastre peut arriver ......? l'alésage correspond avec le diamètre ? et tu dis que c'était rentré en force ????
à la rigueur avec tous les morceaux des soudures peuvent te tirer de là ;
perso , j'avais tout de même repassé les flancs des gorges de toutes les poulies pour les voir tourner rond , enfin !! et il y a longtemps ;
si tu n'étais pas loin .....
A++++
décidément , les choses tournent mal de ton côté ... de la peine à te suivre tant ça varie d'un jour à l'autre , comme ça ....
c'est la poulie moteur alors ..... oui ???? car ce n'est pas grande mais petite vitesse !!!!! et elle est sollicitée le + souvent chez moi ; mais bon sang , comment encore un tel désastre peut arriver ......? l'alésage correspond avec le diamètre ? et tu dis que c'était rentré en force ????
à la rigueur avec tous les morceaux des soudures peuvent te tirer de là ;
perso , j'avais tout de même repassé les flancs des gorges de toutes les poulies pour les voir tourner rond , enfin !! et il y a longtemps ;
si tu n'étais pas loin .....
A++++
c'est effectivement la petite vitesse, et non la grande.
Pour le ventilo je n'ai pas regardé sur mon moteur, il faudrait le déposer pour voir quelque chose.
Le montage courant sur les moteurs est à l'opposé de la poulie, pour avoir un arbre de même longueur de chaque coté et avoir les roulements au plus près de l'induit, mais bon , tout ou presque existe...
Sur ta poulie ce n'est pas le centrage de l'extérieur des joues qui compte, mais le centrage de la partie usinée, je serai surpris que ce ne soit pas circulaire avec l'alésage.
Pour moi c'est réparable, même si tu as tapé comme un bourrin
.
Pour le ventilo je n'ai pas regardé sur mon moteur, il faudrait le déposer pour voir quelque chose.
Le montage courant sur les moteurs est à l'opposé de la poulie, pour avoir un arbre de même longueur de chaque coté et avoir les roulements au plus près de l'induit, mais bon , tout ou presque existe...
Sur ta poulie ce n'est pas le centrage de l'extérieur des joues qui compte, mais le centrage de la partie usinée, je serai surpris que ce ne soit pas circulaire avec l'alésage.
Pour moi c'est réparable, même si tu as tapé comme un bourrin
.
bonjour ,
alors si pas de clavette , il y a au moins soit un filetage , soit une vis nichée dans la poulie pour immobiliser ;
A++
je dirais pas ça ; le montage d'une poulie sur un moteur est fait pour être démontable ; sinon les roulements sont remplacés comment ?
alors si pas de clavette , il y a au moins soit un filetage , soit une vis nichée dans la poulie pour immobiliser ;
A++
RE ,
ce qui a dû se passer , c'est le montage en oubliant la clavette ; alors la vis a " travaillé " dans l'endroit de la clavette ; conclusion , le système ne glisse plus au démontage , et il faut arracher toute la partie matée et boursoufflée de stries ( ce qui fait croire à un début de filetage )
A+++
ce qui a dû se passer , c'est le montage en oubliant la clavette ; alors la vis a " travaillé " dans l'endroit de la clavette ; conclusion , le système ne glisse plus au démontage , et il faut arracher toute la partie matée et boursoufflée de stries ( ce qui fait croire à un début de filetage )
A+++
La partie qui a l'air filetée est plus basse sur l'axe, juste au dessus de l'ailette.
Strzelczyk
Compagnon
Sujet traité avec moult photos. J'ai la même machine lorsque je voudrai la réviser cela sera une bonne base documentaire.
J'ai noté que la visserie est étasunienne UNC/UNF (les anglais diraient "impériale").
Je soupçonne donc la bête d'être une fidèle copie d'une perceuse US ou UK.
Ce serait intéressant de retrouver laquelle.
J'ai noté que la visserie est étasunienne UNC/UNF (les anglais diraient "impériale").
Je soupçonne donc la bête d'être une fidèle copie d'une perceuse US ou UK.
Ce serait intéressant de retrouver laquelle.
Bon, j'ai remonté la nouvelle poulie, moteur en appui, masse souple et cale en bois entre les deux.
Effectivement, le condensateur de 40micro ne suffit pas, il faut l'aider à la main, j'en prend un plus gros, mais je suis limité par la taille du logement (après je peux aussi le mettre dehors). Je n'ai pas changé de vis, donc je ne peux pas dire pour le pas.
Effectivement, le condensateur de 40micro ne suffit pas, il faut l'aider à la main, j'en prend un plus gros, mais je suis limité par la taille du logement (après je peux aussi le mettre dehors). Je n'ai pas changé de vis, donc je ne peux pas dire pour le pas.
Bon, le 60 micro ne la démarre pas non plus, est-ce que l'état des courroies peut faire forcer la perceuse?
C'est la plus grande taille de condensateur que je peux rentrer dans le logement prévu pour, reste la solution de le laisser dehors.
Question subsidiaire (ça s'écrit comme ça?), est-ce que je peux brancher les deux condensateurs en série?
Enfin plutôt en parallèle d'après ce que j'ai compris.
C'est la plus grande taille de condensateur que je peux rentrer dans le logement prévu pour, reste la solution de le laisser dehors.
Question subsidiaire (ça s'écrit comme ça?), est-ce que je peux brancher les deux condensateurs en série?
Enfin plutôt en parallèle d'après ce que j'ai compris.
Dernière édition:
oui, au moins pour faire un essai
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