A
Andoche
Compagnon
Bonjour.
Je n'ai pas de place dans mon petit atelier.
Alors l'accès à mes machines fraiseuse et tour Ramo est vraiment problématique.
J'ai graissé les engrenages de la tête de ma fraiseuse Huré 401AN.
Pour cela, j'ai d'abord essayé d'enlever la vieille graisse, une vraie galère.
J'ai à peu près nettoyé, finalement en utilisant la soufflette et beaucoup de Sopalin, mais il reste pas mal de vielle graisse.
Je ne pouvais rien toucher sans me mettre plein de graisse partout.
J'avais acheté de la graisse au lithium pour engrenage.
Ensuite pour mettre la graisse (sur l'avant de la tête, plaque rectangulaire), j'ai commencé au pinceau et finalement j'ai terminé avec les doigts.
C'était vraiment mal commode.
Je pense que j'ai trop chargé????
Pour le graissage supérieur (plaque ronde), j'ai introduit la graisse en piochant dans le pot avec mon doigt puis en imprégnant le bout du pinceau pour aller jusqu'au couple conique.
Pour nous les bricoleurs à la retraite, je me demande à quelles fréquences il faut faire ce graissage (semaines, mois, années ou Nb. heures).
Pour la vidange et remplissage des carters d'huile.
Cela ne pose pas de problème pour la boîte des avances.
Pour vidanger le gros carter d'huile du bâti 9,5 litres, j'ai démonté la plaque sur le coté de la fraiseuse au lieu de vidanger par l'arrière, avec un récipient entre les courroies d'entrainement, très gros danger en cas de fausse manipulation. J'accède très difficilement à l'arrière de la fraiseuse
Après avoir bien nettoyer la portée de joint (ancienne pâte à joint pour carter de culasse de voiture), j'ai vidé le carter avec une pompe à huile 12 volts (pour vidanger les voitures).
J'ai découpé une plaque de caoutchouc rectangulaire (résistant aux huiles).
J'ai fait les trous de vis à l'emporte pièce.
J'ai rempli le carter avec une seringue à huile, et j'ai remis la plaque de fermeture en place avec la plaque de caoutchouc.
Cette fois c'était cool à côté de la galère des autres années.
Pour en revenir à m'on interrogation: faut il nettoyer les engrenages de la tête avant de remettre de la graisse.
Comment faire pour nettoyer et graisser commodément ces engrenages?
Les habituées ont ils une démarche plus facile que la mienne?
Quelle est la fréquence moyenne de graissage pour les habituées à la retraite?
Entre mon tour et la fraiseuse, j'ai passé 2 jours pleins, j'étais complètement cassé avec un bon mal de dos.
En vous remerciant par avance, bonne soirée.
Je n'ai pas de place dans mon petit atelier.
Alors l'accès à mes machines fraiseuse et tour Ramo est vraiment problématique.
J'ai graissé les engrenages de la tête de ma fraiseuse Huré 401AN.
Pour cela, j'ai d'abord essayé d'enlever la vieille graisse, une vraie galère.
J'ai à peu près nettoyé, finalement en utilisant la soufflette et beaucoup de Sopalin, mais il reste pas mal de vielle graisse.
Je ne pouvais rien toucher sans me mettre plein de graisse partout.
J'avais acheté de la graisse au lithium pour engrenage.
Ensuite pour mettre la graisse (sur l'avant de la tête, plaque rectangulaire), j'ai commencé au pinceau et finalement j'ai terminé avec les doigts.
C'était vraiment mal commode.
Je pense que j'ai trop chargé????
Pour le graissage supérieur (plaque ronde), j'ai introduit la graisse en piochant dans le pot avec mon doigt puis en imprégnant le bout du pinceau pour aller jusqu'au couple conique.
Pour nous les bricoleurs à la retraite, je me demande à quelles fréquences il faut faire ce graissage (semaines, mois, années ou Nb. heures).
Pour la vidange et remplissage des carters d'huile.
Cela ne pose pas de problème pour la boîte des avances.
Pour vidanger le gros carter d'huile du bâti 9,5 litres, j'ai démonté la plaque sur le coté de la fraiseuse au lieu de vidanger par l'arrière, avec un récipient entre les courroies d'entrainement, très gros danger en cas de fausse manipulation. J'accède très difficilement à l'arrière de la fraiseuse
Après avoir bien nettoyer la portée de joint (ancienne pâte à joint pour carter de culasse de voiture), j'ai vidé le carter avec une pompe à huile 12 volts (pour vidanger les voitures).
J'ai découpé une plaque de caoutchouc rectangulaire (résistant aux huiles).
J'ai fait les trous de vis à l'emporte pièce.
J'ai rempli le carter avec une seringue à huile, et j'ai remis la plaque de fermeture en place avec la plaque de caoutchouc.
Cette fois c'était cool à côté de la galère des autres années.
Pour en revenir à m'on interrogation: faut il nettoyer les engrenages de la tête avant de remettre de la graisse.
Comment faire pour nettoyer et graisser commodément ces engrenages?
Les habituées ont ils une démarche plus facile que la mienne?
Quelle est la fréquence moyenne de graissage pour les habituées à la retraite?
Entre mon tour et la fraiseuse, j'ai passé 2 jours pleins, j'étais complètement cassé avec un bon mal de dos.
En vous remerciant par avance, bonne soirée.
