Général HES rentré au chausse pied

Bonjour,

Après avoir passé quelques jours à nettoyer/dégraisser/dérouillé mon nouveau bébé, ce que j'ai fait en extérieur,
je me suis lancé seul dans l'introduction du bébé dans mon trou de souris d'atelier.
Beaucoup de stress, car il y avait de petites "marchettes" à passer avec un trans-palette assez étroit et vu que j'étais seul, la peur de verser d'un coté ou de l'autre a été présente du début à la fin.

Starting-block:



Premier obstacle:



Tous les déplacements se sont déroulés avec traction de la chèvre et/ou sangle à cliquet. Vu le poids et les obstacles j'étais incapable de passer à la force. Et bien sur pas de plaque de métal suffisante pour avoir un semblant de surface planne.


Premier train de roue passé





Le passage le plus stressant, l'axe qui dépasse...


Ca se présente bien...



Plus que les roues arrières...








Gagné, il est à l’intérieur, le reste sera facile c'est plat.

Commencé à 10:30 ce matin, terminé à 15:00 avec une pause casse croute.
Sans forcer, mon dos ne serait pas d'accord, cm par cm et sans casse.

Y a plus qu'à brancher et remonter les accessoires

Merci à tous pour vos commentaires et appréciations

L'objectif étant de palier à la morosité nationale en voyant ce genre de péripéties volontaires, qui m'a bien occupé une bonne partie de la journée.
Mais quel bonheur une fois gagné le pari que je m'étais lancé

En plus un de mes fils m'a dit avant hier " Tu n'y arriveras pas tout seul !", du coup ça m'a motivé
Rien de tel que de ce lancer des défis.

Maintenant, après le tour, il va falloir que je rentre la G.Dufour, qui fait 500 kg de plus et par le même chemin, va y avoir du sport

Bonsoir @willow74 ,

Demain je sors d'abord la fraiseuse en place, une rigolade elle ne fait que 300 kg.

Après pour la G.Dufour, j'ai masticage sous la pluie, un peu de peinture et hop dans le trou de souris.
Ca devrait pouvoir se faire courant semaine prochaine, j'en ai marre de la voir dehors.

@Vapomill

La table est déjà démontée, j'ai 69 cm de passage à la porte et la table fait plus de 100, j'étais obligé.
La console est déjà en bas et la tête est au sol ainsi que les deux barres du bélier pour gagner un peu de poids et d'encombrement.

Pour les "exploits", je dirai juste que j'ai de la patience,
un) parce que j'ai pas forcé
deux) je suis horloger

@bugey01
C'est sur que c'est un beau bébé et mon épopée n'avait d'autre but que de distraire le lecteur,
rien d'exceptionnel.
Nous ne sommes sûrement pas les seuls à avoir un peu galéré et puis je trouve amusant de travailler à l’égyptienne en utilisant ce qu'on a de dispo pour venir à bout des lois de la physique.

Le tour étant depuis un petit moment dans mon micro atelier, je me décide à vous faire part de petites modifs que j'ai réalisé.

L'armoire électrique a été refaite, après dé câblage complet et suppression de certaine sécurité qui me gênaient beaucoup.

Par contre j'ai ajouté une gestion synchrone ou manuelle de la pompe de lub. J'ai maintenant la possibilité de lancer la lub en ne mettant en marche que la broche. La lub s'arrête d'asperger de la même manière en mettant à l'arrêt le moteur de broche. C'est pas grand chose à faire et ça évite les appuis successifs sur différents boutons, rien que pour un contrôle de côte. Bien sur je peux passer en manuel et mettre ou non la lub en action.


La raison principale de ce post est de vous faire voir comment j'ai solutionné la mise en place de mes règles pour la visu. En effet mon tour est cartérisé, vu qu'il a fait un passage dans l'éducation.



Cette cartérisation, je souhaite la conserver car ça protège très efficacement des éclaboussures de Lub, sur le bonhomme et par terre, ça protège aussi des copeaux brûlant qui sont projeté partout etc.



Mais par contre ça gène pour l'install de la règle sur le transversal.




J'ai du modifier la position du carter principal, car sans parler règle de visu, il limitait la course du transversal et me faisait perdre 5 cm de course. J'ai mis des cales pour le reculer d'autant et retravaillé autour de la broche pour que le carter ne touche pas celle-ci.



La pose de la règle sur le transversal était du coup limité à se situer entre le chariot et la poupée mobile.



L'AC280, en tout cas le mien, a sur l'arrière du transversal, une rainure à 60°.
Plutôt que de faire des trous partout, j'ai utilisé cette rainure.



J'ai usiné de petits tasseaux à 60° qui supporteront la règle.






Et voilà:





et un troisième pour renforcer la fixation de la protection:



A partir de là j'ai commencé à mettre en place:

D'abord les tasseaux:





Puis la règle:




Puis le carter de protection:





Puis une bavette de protection de la lub:



Je perd un peu de course pour la poupée mobile, mais je n'ai pas trouvé de meilleur solution que cet emplacement.
La bavette est en EPDM et se plie au contact.



Et voilà, prêt à bosser.
J'ai pas détaillé la pose de la règle longitudinale, car c'est facile aucune modif, aucun travail spécifique.



En espérant que ce petit reportage vous ait distrait, si en plus il vous aide à poser vos règles, c'est un plus.

Bon WE à tous,

Oui, la vis est prévue pour protection de la règle.
Pour la position, j'avais bien vu sur le sujet des ac280 et 140 que tous la montait en dehors du tour, mais moi je l'ai dans l'os avec mon carter.

@moufy55 ,

Comme je l'ai indiqué j'ai supprimé des sécurités qui me gênaient et je voulais ajouter des fonctions. En traçant le câblage, je me suis rendu compte qu'il y avait également des lignes mortes, inutilisées si tu préfères. Il y avait aussi des boutons non câblés dans le pupitre.
Plus des erreurs par rapport au schémas à cause de modifs.

Pas facile de s'approprier le truc, donc j'ai préféré tout décâbler à partir des disjoncteurs jusqu'au bornier de sortie et refaire avec un schémas à jour.
Maintenant si j'ai un os, je sais d'où ça peut venir et le tableau est plus clair.
J'ai supprimé une trentaine de fils...