Restauration Gambin 10N

[Bbr]

Bonsoir,

c'est une "garniture mécanique de pompe", ça me dit pas où en trouver mais avec le nom c'est mieux pour chercher.

Parmi les fabricants de garnitures mécaniques il y a entre autres "Cyclam" et "Ropac" ("John Crane" maintenant).

Tu peux aussi regarder chez les revendeur de pièces détachées d'électro-ménager car la plupart des laves vaisselle ont une garniture mécanique dans la pompe de lavage, par contre pour les dimensions ça risque d'être délicat...

Cordialement,
Bertrand

 

[didbaba]

Merci Bbr,

Ce sont des informations précieuses. Je pense que le joint actuel devrait tenir encore un peu, mais pour le savoir il me faut remonter la pompe et faire quelques tests... Et dans le cas contraire je lancerai les recherches.

 

[pierrotastro]

Bonjour à tous
Ces joints sont aussi utilisés sur certaines pompes à eau de voiture.
Pierrot

 

[didbaba]

Merci pierrotastro, une piste supplémentaire.

Bon un peu de découpage de tole, pour faire un support de composants électriques. J'ai récupéré la tole qui était utilisé pour boucher les trous sur la porte alu. Elle était tenue par 6 vis, j'ai pu réutiliser deux de ses trous pour et ajuster la longueur à la scie sauteuse. C'est de la tole de 1.5mm si je me souviens bien.

Ensuite j'ai travailler sur le carter arrière de protection des courroies moteur. Le carter que je suis allé chercher du côté de Poitier était pour une gambin avec l'option socle haut. Ce qui je trouve est une bonne option vu la taille de la bestiole. Lors de l'achat de la gambin, le vendeur avait baissé son prix de 100€ rapport à l'absence de carter. J'amorce à la scie à métaux, recoupe 150mm à la scie sauteuse et lime les bords proprement.

Le voici à la bonne mesure. Toutefois il manque de rigidité au sol. Je l'ai volontairement fait 1cm plus court pour avoir une entrée d'air par le dessous. En discutant avec Camille le moteur chauffe un peu trop dans sa boite. Je reajouterai éventuellement des grilles si la chaleur devient vraiment trop importante.

Plutôt que de retailler un renfort, j'ai extrait à la scie sauteuse, puis fait sauter les points de soudure sur le renfort d'origine. Une fois bien propre, je le repositionne sur mon capot. Et je me lance dans la soudure au TIG sur de la tole de 1mm. Une soudure tout les 50mm, comme les points de soudure d'origine. J'avoue avoir du souvent affuter mon électrode... Au cas où un forumeur pourrait donner des conseils sur mon utilisation : electrode rouge 1.6mm, 45A, sans métal d'apport, 10L/min pour l'argon, avec un barre de métal rouillé en support, ou un bout d'alu. J'ai parfois lors de la soudure des mini explosions, pour un résultat moyen (c'est peut-être pour ça que je n'ai pas de gros plan ) mais solide.

Le raccourcissement ayant fait sauter une patte, j'en prépare une rapidement à la sauteuse, pliage à l'étau, soudure, forêt de 6.8 dans la fonte, taraudage pour de 8x1.25. Ça roule, on m'aurait dit que je ferai ça sans me poser trop de question il y a trois ans je n'y aurai pas cru.

Bonne journée, il faut en profiter car c'est un des 3 jours de soleil du mois d'aout...

 

[didbaba]

Une journée de peinture, par un jour sans vent et bien ensolleillé. L'avantage d'avoir beaucoup de pluie, c'est qu'il y a moins d'insectes pour peindre en plein air.

 

[heidi]

Bonsoir,
Pour ta garniture de pompe pense également aux"artisans bobineurs";ces derniers remettent à niveau de nombreuses pompes de piscine
-roulement moteur+ garniture carl'eau chlorée en vient à bout
je conseille de les remplacer tous les 2 ou 3 ans car le jour ou l'eau migre dans le stator la pompe est HS
Ils ont des catalogues avec les cotes;ce sont des pièces très spéciales(inox céramique) que les fabriquants de pompe sous traitent.La garniture de ta pompe me parait encore étanche;c'est souvent le ressort qui reste coincé ou la marche à sec qui provoque son échauffement et sa destruction;il faut faire fonctionner nos pompes de temps en temps
A bientôt

 

[ingenieu59]

Bonjour,

rien que 3 lampes pour cette fraiseuse , la visibilité doit être excellente.

J' attends la remonte de toutes les pièces peintes.

 

[geni]

attention,
si tu veux un eclairage au top, faudrait peindre l'interieur du globe de la lampe en blanc !sait un avis qui en dit quoi?

 

[manu-42]

attention,
si tu veux un eclairage au top, faudrait peindre l'interieur du globe de la lampe en blanc !sait un avis qui en dit quoi?

D'origine elles sont vertes même à l'intérieur donc pourquoi pas tout en bleu ?

L'idéal serait un revetement chromé mais bon ça fait plus old school tout de la même couleur avec une ampoule qui eclaire presque rien

 

[ingenieu59]

Re,

petite précision, évitez de mettre des ampoules basse consommation .

Je ne sais pas qui a déjà essayé. Mais moi si, résultat, elle a claqué au bout d' une minute ( n' aime pas les vibrations ).

 

[didbaba]

Bonjour,

Actuellement les Jieldé ne sont pas peintes à l'intérieur. J'attends que la peinture sèche pour mettre deux couches de blanc mat en intérieure. Ensuite pour que ça éclaire vraiment et que ça ne soit pas dangereux j'adapterai un système à led 24V CC.

Pour l'heure elles sont remontées mais sans douille. La troisième Jieldé ira ailleurs, mais comme elle était la elle a été decapée en même temps.

Objectif d'aujourd'hui, terminer la face avant et ses commandes. Les photos plus tard. Bonne journée.

 

[didbaba]

Remontage de la porte de l'ancienne armoire électrique. Tout ne rentrera pas dedans mais je pense y mettre ce qu'il faut pour faire fonctionner la pompe et l'éclairage.

Trois photos en passant.

Un voyant blanc dans le trou restant me permettra de voir de la porte d'entrée la fraiseuse est sous tension, pratique avant de fermer l'atelier le soir.

 

[JieMBe]

Salut,

Je vois que tu as remis le soufflet autour de l'arbre cannelé des avances. Moi je l'ai viré, sa présence m’empêchait de monter la console assez haut pour le montage/démontage des plaques de protection télescopique du mouvement transversal.
Ce soufflet a été rajouté lors de la mise en conformité des machines. À mon avis le risque qu'un vêtement de travail s’entortille autour de l'arbre cannelé est suffisamment faible pour que l'on puisse s'en passer.

JMB

 

[didbaba]

C'est vrai qu'il est très moche ce soufflet, et que là où se trouve l'axe on risque pas de le toucher. Je pensais plus à une protection contre l'infiltration de copeaux en fait. En même temps ça facilite pas le nettoyage un truc comme ça. Je verrais à l'usage.

 

[didbaba]

Tant que je suis à parler d'esthétique au lieu de faire du copeau et de m'occuper de la géométrie, j'ai monté les J..... Pour débarrasser le plancher de leurs nombreuses pièces. Là ou elles sont elles n'embêtent plus personne. Les contacts sont vérifiés au multimètre. Tout va bien. Le 24V passera.

Le soucis du détail c'est de choisir des bornes wago avec un levier orange

En arrière plan, je me suis fait de étagères d'atelier digne de ce nom. On peut et c'est testé, y entreposer 100kg tout les 50cm. Elles font soixante centimètre de profondeur par 5m de long. De quoi mettre pas mal de merdier et cps. Reste à faire l'isolation. Le bandeau électrique gris est là aussi, il me permet de faire passer tout mes fils, et de visser mes prises dedans. Ha oui et il y a la lampe aussi. Les 2 tiroclass hyper géniaux, vous devinerez jamais, c'est cadeau d'un membre du forum qui habite pas loin et qui n'avait pas la place chez lui. Ils sont géniaux, comme ce forum. Merci encore à toi l'ami.

On peut aussi remarquer les différentes nuances de bleu. C'est 4kg de peinture bleu au total pour la fraiseuse et comme j'ai acheté des pots en plusieurs fois, et bien avec le même RAL j'ai des variations de couleurs. Ca reste tout de même dans le même tons mais je ne félicite pas Recad la dessus.

Enfin la photo qui plait aux enfants, parce qu'on dirait un gros insecte.

A droite un coin de tour précis EB, faut lui refaire une noix, voir sa géométrie et ensuite en vente dès qu'il est utilisable je pense. À mon rythme c'est dans 5 ans...

 

[didbaba]

Quatre écrous, deux graisseurs neufs, quelques coups de pompe à graisse. La clavette bien en place.

Je remets le ventilo. Il me manque un capot moteur en métal diamètre 150 environ. Je vais attendre de le faire fonctionner avant de chercher plus activement. Toutefois si vous avez ça

De plus entretemps il sera protégé par son capot anti goutte assorti.

Bonne soirée, je vais me faire un ciné tontons flingueurs en plein air.

 

[perou]

Bonjour,

Pour avoir la garniture mécanique de votre pompe Wauquier vous pourriez téléphoner au service pièces de rechange de KSB au 02.32.82.82.20.

 

[didbaba]

Bonjour,

merci perou, mais pour l'instant je ne suis pas en recherche, je vais reposer l'ancienne qui est encore en bon état et voir ce que ça donne. En cas de pépin j'aurai vos multuiples pistes.

Aujourd'hui repose de la face avant, avec deux spi visibles, et du joint silicone noir loctite.

Ensuite repose des verniers et des volants.

le chrome mat des verniers étant écaillé, j'ai poli mais je préfèrais quand même l'option mat. Je me demande s'il est possible de retrouver un ton mat. Là ça reste très lisible.

Un bouchon improvisé avec des reste de plomberie, et un joint caoutchouc.

Changement du spi sur la manette de l'inverseur et polissage. Les commandes seront en vert. Les freinages en rouge, et les vitesses en noir.

Positionnement de la manette comme décrite dans la documentation. La manette dans le sens du déplacement, débrayée en diagonale. Attendez un peu que l'image se charge, elle est animée.

Ensuite la manette des rapides. Changement des vis, des spi, polissage...

Le joint torique et la bague bien positionnée.

Le spi neuf si facile à mettre en place au fond (dans les 8 cm), imaginez maintenant devoir l'enlever.

Le contacteur NO, qui s'enclenche quand on tire sur la manette.

J'ai branché le multimètre pour vérifier le bon fonctionnement. La sensibilité se règle, il y a trois positions pour la goupille beta. J'ai choisi celle qui permettait d'avoir un enclenchement tardif. C'est à dire qu'il Il faut vraiment le vouloir pour mettre les rapides. Pas simplement effleurer le levier. Une petite animation pour la route.

Et pour finir, pour que sa sèche tranquillement, un coup de bleu au rouleau et au pinceau. Le résultat est décevant, convenable, mais la 2K au pinceau, c'est vraiment pas génial.

Gaston48 tu me demandais de faire des tests au rouleau (il y a un an), c'est chose faite, elle ne forme pas de bulle, mais s'étale mal, elle ne s'aplanie pas toute seul, les traces restent et ça fait une sorte de granulé guère satisfaisant. Je n'ai pas poussé plus loin que ça le test avec différentes dilutions. Peut être que ma peinture était trop épaisse.

Bonne soirée.

 

[ingenieu59]

Bonjour,

super, elle va bientôt être terminée . Vu le mal que tu t'es donné, je ne sais pas si tu oseras faire des copeaux avec, de peur de l' abimer!!!
Comment arrives-tu à faire les images animées

 

[didbaba]

Au contraire, J'ai hâte de faire des copeaux et qu'elle retrouve un peu de vie et d'usure. Actuellement ça fait trop exposition à mon goût.

Pour faire une image animée, je fabrique une image au format GIF à partir de plusieurs images au format JPG. Je d'efinie un temps d'attente et précise que ça doit former une boucle. Je fais ça en ligne de commande sous linux :

Vous devez être connecté pour voir ce contenu.

Il y a bien d'autres façons de faire, une recherche avec création de gif animée devrait te donner des infos bien plus détaillées.

La suite bientôt, je pense.

 

[gaston48]

Bonjour,
Quelle belle restauration …
Merci pour les essais didbaba. Quelle est la 2K que tu utilises finalement , je ne retrouve plus ma question. Pour l’aspect structuré / pommelé que je recherche, tes essais sont très encourageants. Plus la peinture est fluide, plus le grain est large.
Il suffit d’attendre une légère évaporation et repasser le rouleau pour affiner le grain et l’assortir à ce qui est déjà peint. Attention tu sembles déçu car elle ne se lisse pas, mais j’espère qu’elle reste quand même brillante ?

 

[ingenieu59]

Merci didbaba.

attendons la fin avec impatience !!

 

[didbaba]

Bonsoir gaston48,

j'utilise de la 2K de chez Recad, la référence KITPI301KG, (peinture pour camion).
En fait j'aurai préféré qu'elle se tende ou s'aplannisse, mais l'effet final obtenu est un léger grain très brillant. J'ai passé une première couche au rouleau, attendu que ca soit légèrement collant au doigt comme du scotch, puis repassé une couche légère dessus. Le rouleau était de type patte de lapin, à poil de moins de 5mm, tout doux. J'avais la veille nettoyé le pinceau avec du diluant pour éliminer les poils qui se détachent toujours sur les rouleaux neufs.

Le résultat ne serait pas génant si à côté je n'avais pas une surface faite au pistolet et bien lisse. De plus la peinture venant d'un autre pot, il y a une légère différence de teinte. Il faut relativiser, je suis bien content d'en être là et une fois que je l'utiliserai j'aurais oublié.

Au fait la question était posée là. Je commence à le connaitre mon topic

 

[jojo27]

Bonsoir,
Très belle restauration toute mes félicitations didbaba bon courage pour la suite et plein de beaux copeaux avec cette belle machine .
a+ jojo

 

[phanou95]

Pour info, lorsque je suis passé chez RECAD courant aout, il m'a été conseillé :

• primaire : antirouille époxy blanc avec l'image du bateau parce qu'il est garnissant (le monoprim m'a été déconseillé)
• peinture : peinture polyuréthane type carrosserie pas celle avec l'image du camion mais celle avec la Ferrari !

Ce qui est pas mal c'est que quelque soit la couleur, même si elle n'est pas dans le nuancier RAL, il est quand même possible de l'avoir si elle fait parti d'un autre nuancier.

 

[didbaba]

Re, et merci pour les encouragements.

Pendant que la peinture sèche. Je m'occupe des plaques de protection coulissante. La plus grande semble avoir un manque, sans son petit pion elle permet à la plaque qui la chevauche de la dépasser ce qui crée un petit jour. La réparation est simple. Un petit coup de tour sur une vis de 8, qualité 8.8, je savais pas si la qualité de l'acier me permettrai de faire du rivetage mais je tente.

Je place l'extrémité la plus fine dans le trou fraisé à 45° qui devait avant contenir ce petit bout. Ensuite je me pose sur l'enclume toute rouillée offerte dernièrement par une gentille arrière grand-mère. Et je frappe l'extrémité à coup de chasse goupille pour déformer le métal. Je me ferai plus tard à partir d'un chasse goupille, un rivoir ? rivetoir ? à bout rond bien brillant et dure. En tout cas ça fonctionne, et en 2 minutes j'ai ça.

J'avais observé comment faire chez les fabriquants de rabots qui font ce genre de choses avec des assemblages à queues d'arondes.

J'suis content de moi.

 

[didbaba]

Bonsoir phanou95,

finalement les conseils qu'ils t'ont donnés sont à l'opposé de ce que j'ai fait. Monoprim, puis apprêt garnissant, puis peinture pour camion. A l'epoque, il y a 2 ou 3 ans il n'avait pas encore cette enduit epoxy pour bateau garnissant, ni la peinture pour voiture. J'ai continué sur ma lancée. Pas bien grave, je testerai pour une prochaine restauration

 

[didbaba]

Ensuite préparation de la pièce qui souffre sur toute les gambins. J'ai récupéré des roulements à aiguilles neufs, le spi qui va bien. Je positionne le spi sans soucis.

J'enlève une des protections du roulement 2RS, il faut que l'huile puisse s'écouler d'un côté pour aller vers la butée et qu'elle soit bloquée côté engrenage. L'huile arrive par le petit trou, elle est bloquée de l'autre côté par le spi.

Je compare les épaisseurs des butées à aiguilles J'ai l'impression que maintenant la butée à aiguilles est toujours en trois morceaux alors qu'elle était en deux morceaux avant. Avec des rondelles d'épaisseur 3mm et 1mm, ainsi que la rondelle pleine d'aiguilles qui fait 2mm je refais la même chose que le 3+3 mm.

Puis je compare les hauteurs de l'assemblage. Grossièrement on arrive aux mesures de la photo. Pour avoir un bon contact dans l'engrenage conique il va falloir rectifier. Je résiste 30s à l'envie de restaurer une rectifieuse avant de mettre le tout dans un sachet pour aller voir quelqu'un qui me fera ça en un quart d'heure. J'ai envisagé plein de bidouillages pour le faire moi même, mais non, ça me permettra en plus de parler mécanique de vive voix pendant un petit moment et d'observer l'atelier...

 

[gaston48]

Oh mais c’est une bonne nouvelle si c’est la laque « camion » car elle se fait en 1Kg, merci pour toutes ces précisions! .
J’ étais persuadé de m’en sortir avec leur laque polyuréthane pour sol mais elle se ne fait qu’en 4 Kg.

 

[didbaba]

Je me ferai plus tard à partir d'un chasse goupille, un rivoir ? rivetoir ? à bout rond bien brillant et dure.

je cite ici guy34 : "j'ai l'impression qu'on appelle cet objet une bouterolle."

Ça semble être le bon mot, merci. Il y en a sans doute d'autre suivant le métier. http://fr.wikipedia.org/wiki/Bouterolle

Merci guy34.