Fraiseuse Pégard

[Scorpio]

Bonjour à tous
a l'inscription sur ce forum pour l'achat d'un tour , je me suis vite aperçu des possibilités infinie de la combinaison tour / fraiseuse , avant même d'avoir pu utiliser mon vieux tour https://www.usinages.com/threads/tour-lap-belgique.37751/ , je me suis mis en quête d'une ancienne fraiseuse , ancune 'expérience en usinage , même pas dans ma courte carrière d'étude ,( deux années techniques , c'est un peu court ) , juste l'envie de fabriquer que j'ai depuis aussi loin que je me souvienne. Après quelques mésaventures lors d'un autre achat avorté , un matin , première heure , je vois l' annonce de cette mahine , ni une ni deux , je téléphone , je fonce la voir , et je mets l'accompte , jusque là , c'est simple , sauf que le propriétaire ( que je salue et qui est membre du forum, mais ne connais pas son pseudo) , m'annonce un poids approximatif de 1.4T , donc ma remorque va être un peu juste , location de plateau et prévoir de la manutention
Voilà pour la petite histoire de cette superbe "petite" machine , Une fraiseuse Pégard dont je ne connais strictement rien , aucun autre exemplaire trouvé sur la toile , cône iso40 , 12 vitesses de broche , 8 vitesses d'avance , je pense que pour un débutant , ça devrait suffir , je ne pensais jamais pouvoir m'offrir ce type de machine au prix d'une petite chinoise , seule ombre au tableau , rien en matériel et outils , et en Belgique , les annonces sont rares , donc il faudra encore un peu investir

L'arrivée

dans son nouvel atelier

 

[Hdx]

Re: Fraiseuse Péguard

Pour un début en fraisage, c'est ce qui s'appelle "démarrer fort" !!!

Ils ont peut-etre encore des pièces ... au cas où ...

Pegard Productics S.A.
Avenue Reine Elisabeth 59
B-5300 Andenne – Belgium
T. +32 (0) 85 84 98 11
F. +32 (0) 85 84 99 52

 

[Scorpio]

Avant la mise en route , il faut passer les moteurs tri 220v en 380v , ainsi que le transfo , je pensais également vidanger les boites , bien que l'ancien propriétaire avait fait une petite peinture rapide et un contrôle général avec un nouveau cablage il y a une dizaine d'années , je me suis dit que j'allais ouvrir les couvercles de boite pour voir les cascades de pignons ,

et par la même occasion repeindre les couvercles tant qu'ils sont démontés , la machine est à l'origine d'un gris bleuté d'époque ( j'ignore quelle époque ) , elle à reçu d'autres couches de kaki et vert machine actuel , j'opte pour le retour au gris foncé, mais le martelé de chez Hammerite

 

[Scorpio]

Pour un début en fraisage, c'est ce qui s'appelle "démarrer fort" !!!

Ils ont peut-etre encore des pièces ... au cas où ...

Bonjour Hdx ,
Je sais en effet que cette société existe encore , je n'ai pas encore pris contact avec eux ,
je reconnais avoir beaucoup de chance d'avoir trouvé cette machine et de pouvoir me l'offrir , je ne pensais jamais avoir ce type de machine dans mon atelier
Phil

 

[the_bodyguard1]

Re: Fraiseuse Péguard

Salut Phil,

elle est bien jolie la bête, je pense bien que tu ne seras pas déçus par une telle machine!!! Pour la société Pégard, il me semble qu'il y a toujours des bureaux mais que l'atelier est fermé.
Bonne remise en route que je ne manquerai pas de suivre.
A plus.

 

[Scorpio]

Bonjour Séb ,
j'ignore ce qui se fait encore chez Pégard , mais les machines à leur enseigne ne sont plus du même gabarit
J'espère la remise en route pour bientôt , tout à l'air en très bel état hormis deux trois bricoles
Phil

 

[ZAPJACK]

Re: Fraiseuse Péguard

Elle à l'ai neuve cette Pégard ??
de mémoire Pégard serait à Andenne ??
LeZap

 

[loweike]

Re: Fraiseuse Péguard

Bonjour.
Belle machine de fabrication belge c'est de la qualité!
BRAVO loweike.

 

[the_bodyguard1]

Re: Fraiseuse Péguard

Après une petite recherche, il semblerait que l'atelier soit toujours en activité. Tu trouveras un aperçus de ce qui s'y fait encore ici : http://www.pegard.com/entreprise.html

La rénovation de machine a l'air d'encore s'y pratiquer!!!

 

[Scorpio]

Merci à tous de vos appréciations ,
en effet elle est en bel état , la qualité de la peinture est discutable , mais ce sera réglé , ce n'est que le fruit du hazard ,
mais je possède deux machines Belges , pas par chauvinisme , mais je suis content quand même

j'ai déjà été voir le site Pégard , mais selon l'ancien propriétaire , peu de personne travaillant làbas sont encore capable de parler de ce modèle , mais je tenterai le coup quand même , il suffirait de tomber sur une personne passionnée , et tout devient possible si ils ont des archives

Phil

 

[fertun]

Re: Fraiseuse Péguard

Bien belle machine qui semble robuste, c'est un bon achat. Quelles sont les courses? auto sur les 3 axes?

Cdlt

 

[Scorpio]

Bien belle machine qui semble robuste, c'est un bon achat. Quelles sont les courses? auto sur les 3 axes?

Cdlt

Bonjour Fertun , je n'ai pas encore contrôlé les courses , mais je pense de l'ordre de +/- 40/25/40 approximativement , avance auto juste sur le X , c'est déjà pas mal
Phil

 

[loweike]

Bonjour.
Je ne suis pas chauvin non plus mais je dois dire que j'ai trois machines belges depuis une trentaine d'années.
Un tour Demoor 10/10.
Une fraiseuse Jaspar 10/10.
Une perceuse radiale Adnet 10/10.
A part vidange d'huile des boites de temps en temps frais/0000
On aurait tort de se plaindre! Cordialement loweike.

 

[fjackson52]

Bonjour,

Les machines Pégard ont toujours été reconnues pour leurs qualités et leurs précisions.
Il y a eu dans les années 70 (si mes souvenir sont bons) la fameuse aléseuse-fraiseuse qui avait été commandée par la Russie. Mais au moment de la livraison les autorités Belge ont mis leurs veto en argumentant qu'elle allait servir pour de grande production d'armes. Elle est toujours actuellement à l'arsenal de Rocourt pour la réparation et la modernisation des tanks et du matériel de grande dimension.

Cordialement
Jacques

 

[loweike]

Bonsoir.
Tout a fait exact je m'en souviens très bien et quand j'ai vu ce post j'y ai pensé.
loweike.

 

[Scorpio]

Mince , je suis démasqué pour la grande production d'armes

 

[Scorpio]

Pour le passage au 380 , j'ai sorti le moteur de broche , belle bête , j'en ai profité pour testé le décape four à l'intérieur du bâti , car une fuite d'huile du bouchon de vidange de boite de broche avait rendu tout le fond assez gras , donc nettoyage et un petit coup de peinture à l'intérieur pour faire propre

Le transfo trainait dans le fond du bâti , et impossible à sortir moteur monté , une petite lucarne dans la fonte , tip top au dimensions nécessaire pour passer le transfo , j'ai soudé un petit support ,

puis fait deux trous dans le bâti pour fixer mon support , deux trous qui en valent bien 20 tant c'est dur à percer , faut il des mèches spéciales pour la fonte ?

A+ Phil

 

[fjackson52]

Bonsoir,

Vous avez acquis une très belle fraiseuse, mais c'est une" lilliputiène" comparer a celle qui est à Rocourt http://www.clham.org/050293.htm

Cordialement
Jacques

 

[Scorpio]

Bonsoir Jacques ,
en effet ,c'est pas le même gabarit ,200 Tonnes , , au lieu de faire dans le char Léopard , je vais plutôt
me diriger vers les "Deringer "

Phil

 

[fjackson52]

Bonsoir Phil,

Ce sera un bon apprentissage avant de voir plus grand.

Jacques

 

[the_bodyguard1]

Bonsoir Phil, pour ton histoire de foret, j'utilise du hss mais la fonte ne fait pas de beaux copeaux mais de la poussière!!!

 

[Scorpio]

Bonsoir Séb
En effet , j'ai remarqué , que de la poussière noire , très dur de percé , et comme c'est épais , je te dis pas le temps que j'ai mis
même après des tentatives d'affutage différent , rien de mieux , surtout la croute extérieure

Phil

 

[Scorpio]

Bonsoir à tous ,
La suite de mes aventures Pégard , après démontage du couvercle de boite avant , j'ai fait sauter le mastic qui ne tenait pas bien autour du couvercle , sur le bâti ...

Tout ça en me disant que j'allais juste enduire les parties abimées afin de ne pas revenir près des couvercles repeints , et c'est à ce moment là, Mr le commissaire que les choses se sont dégradées , le doigt dans l'engrenage , une folie passagère , bref , pas moyen de m'arrêter

Après quelques heures de ponçage , de dégraissage , de masquage , un petit coup de peinture c'est pas nickel , mais c'est propre , la température étant un peu élevée lorsque j'ai peint , la peinture ne c'est pas super bien tendue

Voilà où j'en suis la suite au fur et à mesure des avancées
Phil

 

[the_bodyguard1]

On reconnaît bien l'âme de carrossier la-dessous. Tu ne vas plus oser travailler avec après cela

 

[Scorpio]

Bonjour Séb ,
Non , je n'ai pas fait d'excès , c'est propre , avec quelques défauts , mais beaucoup mieux que la peinture précedente préparée au grain 40
En plus ce genre de manipulation permet une bonne compréhension du montage de la machine , des points de graissage , etc...
même si ce n'était pas prévu , je ne regrette pas , la machine vaut bien un rafraichissement
Phil

 

[Scorpio]

Bonsoir

Aujourd'hui , démontage de la table , ras , y a plus qu'a nettoyer , mais ce n'est vraiment pas dégueu... , un chiffon imbibé de dégraissant et tout est propre

Les glissières de la table sont lubrifiées via un petit réservoir d'huile visible à l'arrière du transversal , simplement par gravité , auriez vous une idée du type d'huile utilisée dans ce cas , la même que pour les autres huileurs classiques ?

Phil

 

[the_bodyguard1]

Salut Phil,
je huile toutes mes machines à la 5w40 ou 15w40. Parfois plus facile à essuyer que certains produits dit de "graissage".

 

[Scorpio]

Bonjour Séb
Je vais voir ce qui sera le mieux adapté pour que l'écoulement se fasse bien mais sans excès non plus

Phil

 

[Mouvf]

Bonjour,

Toute mes machines à la Shell Tona68...

Bon travail.

 

[Jean54]

Bonjour à tous,

Sheel tonna 68 aussi,
Maison du moteur
63, quai de coronmeuse LIEGE
Ils en ont en stock,(20litres) mais il vaut mieux téléphoner avant.
Merci pour les photos de votre machine, un beau travail de fonderie
ils savaient y faire.