Fraiseuse d Etabli avec Avance Automatique et Manuelle ou CNC Programmable axes W XYZ

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Compagnon

• 11 Mar 2020

• #61

salut
le schémas pour la fixation de l écrous d une visse a bille 2005
j ai chercher a usiner l alésage est les trous de fixation
avec le plateau circulaire


le plus simple est tous a l étaux l alésage a 36 mm
et l entraxes des trous fixation est de 47/2 = 23.5 mm
pour les autres trous a 45° 23.5 /1.414 = 16.6 mm
a plus

 

F

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Compagnon

• 16 Mar 2020

• #62

salut
j ai usiner les deux adaptations
qui relie les visses a bille au axes X et Y
a plus

 

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Compagnon

• 16 Mar 2020

• #63

salut
j ai fait les axes et passer a la mortaiseuse
a plus

 

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Compagnon

• 17 Mar 2020

• #64

salut
je viens de finir le support du moteur sur l axe X
il me reste a faire
les branchement électriques du nema 34
le perçage et taraudages des visses dans les pignons
est le plus dur usiner les visse a billes ca vas faire du bruits
on ma dit le plus facille de l usiner en dressage de face sur l axes X
a plus

 

F

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Compagnon

• 18 Mar 2020

• #65

salut
après avoir usiner le passage des clavettes
j ai fait le montage a blanc des pignons
sur le photo vous voyer la platine de gauche que je remplace
par le montage avec le moteur

je garde le montage de la manivelle de droite
en visuelle sur la photo vous pouvais comparer

a plus

 

Dernière édition: 19 Mar 2020

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hercule.toto

Ouvrier

• 19 Mar 2020

• #66

bonjour ca vas avancer plus vite j ai vue sur une autre page on vous a interdie l axe au travail tu as quinze jours pour finir si tu as tous les pieces

 

F

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Compagnon

• 19 Mar 2020

• #67

salut
comme le dit notre collègue j ai le temps d usiner les montages
j ai démonter l axes de la manivelle Y pour faire un relever de cotes

c est un axes de 17 mm d une longueur épaulement de 107 mm
un taraudages de M8 sur le bouts en sont centre
une goupille mecanadus de 5 mm de l axes a l épaulement a 77 mm
les photos du montage de la manivelle

obliger d etre a la lunette pour prendre le centre au foret a centre
autrement ca tourne comme une patate

un petit truc pour prendre la cotation sur plus de 500 mm
avec un pied a coulisse de 300 mm numérique
j ai fixer l écrou de la visse a bille avec du scotch orange
pour pas que le montage bouge fait un relever de coter

d épaulement a épaulement intérieur des bec du pac a 299.07 mm
fixer dans le mandrin du tour an mors doux ajuster a 20 mm

fait un nouveaux relever
coter sur les mors doux du mandrin et le bouts de la visse et 103 mm
au cas si cela bouge j ai la cotation

demain je démonte l axe X pour avoir l axer libre au montage de l axe Y
a plus






obliger d etre a la lunette pour prendre le centre au foret a centre autrement ca tourne comme une patate

 

F

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Compagnon

• 20 Mar 2020

• #68

salut
j ai usiner au tour la partie coter manivelle
un axes de 17 mm 108 de long
il manque le trous de la goupille
c etait le plus facile
il me reste l autre coter

a plus

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 20 Mar 2020

• #69

bonjour tu m avais parler de la difficulté a usiner une visse a bille et de l état de surface de ta premier visse a bille comment est ton usinage
j ai vue agréable au regarde est pas régulier au toucher

 

F

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Compagnon

• 20 Mar 2020

• #70

salut
oui comme tu dit c est bien de loin mais loin d être bien
a la vue c est bien au toucher on sans que c est pas pareil
j ai que 3 mm de diférance 20 17 M16 et 15 de diametre
c est plus facil dans le coeur percage taraudage M8


la on le voie bien que c est un pas a gauche 2005L


avec le roulement

puis la visse de blocage

avec le pignon de 86 mm

prise de mesure percage a 107 mm de l epaulement au centre a 5 mm

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 21 Mar 2020

• #71

bonjour le plus difficile viens d arriver comment passer l écrous avec le montage a ça place dans sont logement final il faut désolidariser avec un fourreau de démontage écrou/vis passer la visse dans sont logement et remonter tu précise pas comment ta monter l écrous sur l axe verticale cphill est passer par la bloquer avec un collier colson
Avant de commencer bien sur, j’ai du retirer la noix et pour ça j’ai du usiner un morceau d’axe pour éviter de courir après les billes

oui le copie coller a fonctionne

 

F

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Compagnon

• 21 Mar 2020

• #72

salut
est merci pour la photo ca ma aider a pas faire de connerie
j ai fait un fut de 18 extérieur avec un épaulement
un percage a 15 mm su 40 mm avec un taraudage de M16x100 sur 30 mm
puis sur le bout un alésage a 17.1 mm sur 20 mm
monter sur la visse comme cela
a plus


quant j enlève la visse le montage ne ce barre pas

j ai enlève la visse du montage et mit un colsson pour pas que ca ce barre pas

ca y est la visse est monter il y a une sacrée differance il y a pas de jeux dans la manivelle
il y a assez de place pour metre le moteur et la reduction

quant je tourne la manivelle la visse ne saute pas elle a pas de faux rond

 

L

La bidouille

Compagnon

• 22 Mar 2020

• #73

Bojour,
Il est toujours possible de tourner facilement les manivelles avec les moteurs en place ?

 

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Compagnon

• 22 Mar 2020

• #74

salut
les trois manivelles sont débrayable

je tourne les manivelle a la main facilement
quant les les drivers ne sont pas alimenter en tension

quant le moteur est sous tension
c est presque impossible de tourner la manivelle

j avais fait un system sur l axe Z #25
pour avoir le moteur et la manivelle de fonctionnelle
a plus

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 23 Mar 2020

• #75

bonjour tu as remplacer le montage d origine par la visse a bille tu as mis des visses a tête fraiser dans l adaptation du palier support d ecrous
sur les manivelles tu as les graduations est c que tu vas les changer pour aller avec le pas de ta visse a bille 2005

 

F

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Compagnon

• 23 Mar 2020

• #76

salut
j ai la dro sino
ca empêche pas de changer les graduations
une plus longue pour 0 1 2 3 4 mm
une longue pour les 0.5 1.5 2.5 3.5 4.5 mm
une moyenne pour le 0.1 0.2 0.3 0.4 0.6 0.7 0.8 0.9 mm
et une petites pour 0.05 0.15 0.25 0.35 0.45 0.55 0.65 0.75 0.85 0.95 mm
il me resteras a marquer 0 1 2 3 4 sur les cadrans des deux axes X et Y
a plus

 

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Compagnon

• 24 Mar 2020

• #77

salut
c est une bague graduer rapporter
facile a usiner de 49.5 extérieur 38.5 intérieur # 23 mm
le pas d origine est de 300 3 mm pour 0.12 pouces
a plus

 

F

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Compagnon

• 26 Mar 2020

• #78

salut
le perçage a exécuter sous la glissière
j ai acheter un lot de renvoie d angle pour visseuse
plus un pour perceuse avec un mandrin
j ai fait le pointage avec la perceuse sans fil
est le flexible articuler avec un taraud de perçage de M6
âpres j ai mis un petit mandrin avec un forets de 3 mm

j ai enlever la partie filetage avec l affuteuse
sur un taraud de perçage de m6
pour garder que le foret de 5 avec le six pan
pour percer avec le montage des deux renvoie d angle
avec une clef a cliquet et la douille pour aller avec les six pan
j ai fait le taraudage M6 4 fois pour avoie une bonne fixation au montage
apres certain ajustement il me reste a le monter
a plus

 

F

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Compagnon

• 28 Mar 2020

• #79

salut
j avais fait le montages en fonction des calcules
avec 2 mm d erreur j ai rectifier 3 mm
entre la bagues de l ecroux et le haut du moteur nema 34

j ai fait de l usinages sur les pièces les ajuster
pour faciliter le montages et le démontages


a plus
j avais fait le montages en fonction des calcules avec 2 mm d erreur

j ai rectifier 3 mm entre la bagues de l ecroux


ai agrandie le trous d axe du moteur

pour pouvoir mètre le moteur sur l adaptation avec le pignon la clavette fixer sur l axe du moteur

j ai gruger pour changer la courroie sans rien démonter

ca m évite de la manipulation dans un espace réduit

 

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Compagnon

• 28 Mar 2020

• #80

salut
je viens de monter et fixer le moteur
passer la courroie ca fonctionne
j ai 800 pas au tour = 2000 pas
1 pas pour 0.0005 mm = 5x 10-4
il me reste a metre un guide pour la courroie
a plus

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 28 Mar 2020

• #81

bonjour tu as bien du te faire chier pour trouver le bonne endroit et confiner le moteur avec le réducteur avec un jeux de pignons courroie il y avez pas beaucoup de place tu a juste la place pour mètre les doigts pour ajuster le montage ca du rentre au chausse pied

 

Dernière édition: 28 Mar 2020

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Compagnon

• 28 Mar 2020

• #82

salut
une vidéo de l axe Y en fonction avec 20 mm en paramétrage


j ai apporter des modifications au programme du mode JOG

j ai pas mis la description du déplacement de 2 mm F1 ou 5 mm F2
il y a 4 valeurs qui ne change pas 2 5 10 et 20 mm
il y a que les deux dernier valeur Bas et Haut qui change suivant l axe de commande
a plus

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Dernière édition: 28 Mar 2020

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hercule.toto

Ouvrier

• 29 Mar 2020

• #83

Bonjour si tu nous a bien expliquer ce que tu as fait il peux y avoir plus de fonction avec les touche du clavier F1 = 2 mm F2 = 5 mm comparer a l affichage de présentation avec les flèches de direction Gauche = 10 mm Droite = 20 mm et tu change les valeurs suivant les axes de la machine X Haut = 50 X Bas= 110 Y Haut = 40 Y Bas = 60 Z Haut = 50 mm Z Bas =100 mm suivant cette page #22

 

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Compagnon

• 29 Mar 2020

• #84

salut

ce que je t est envoyer par e-mail
tu comprend vite mais il faut t expliquer longtemps

on peux jouer avec la configuration du clavier en mode JOG
// C = Echap E = Entre # = réinitialisation
Les commande principale on peux pas en changer

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a plus

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 29 Mar 2020

• #85

bonjour comprend vite mais il faut t expliquer longtemps ca c est quant j arrive a comprendre ca fonctionne pas a tous les coups

 

H

hercule.toto

Ouvrier

• 31 Mar 2020

• #86

bonjour il te reste pas grand chose a faire sur l axe X de ta machine vue que tu a fait le montage pour moteur c est pas le temps qui te manque pour finir l l autre axe Y il te manque un guide courroie pour terminer l axe

 

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Compagnon

• 31 Mar 2020

• #87

salut
il me reste la visse a bille a usiner au tour
est un logement de clavette a la fraiseuse
usiner la table pour la fixation du porte écrou
je terminerais l axe X quant j aurais récupérer les roulements que j ai commander
je finirais l usinages avec les deux bagues avec les valeurs en MM
a plus

 

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Compagnon

• 1 Avr 2020

• #88

Salut
je viens d usiner la visse a bille prévue pour l axe X
au tour de 20 mm j ai passer a 17 mm une galère
j ai casser des plaquettes carbure jusque au moment
ou j ai changer de type de plaquette pour celle en diamant
ca passer sans problème avec un belle état de surface
est centre et percer au foret carbure avant de faire
le trous au bon diametre pour le tarauder a M8
a plus

j ai casser des plaquettes carbure jusque au moment ou j ai changer de type de plaquette pour celle en diamant

et percer au foret carbure avant de faire le trous au bon diametre pour le tarauder a M8

 

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Compagnon

• 3 Avr 2020

• #89

salut
après avoir mesurer la longueur 986 mm de l ancienne visse 25 M3
la visse a billes dans le mandrin du tour en mors doux
mi une chutes une plaque de résine je met sur la table de la machine
enfin de pouvoir couper la visse a bille et proteger la machine de la limaille

usiner le coter de la visse a bille 2005 a 17 mm sur 77 mm
puis a 16 mm sur 59 mm puis 15 mm sur 47 mm
usinage sans rien casser avec les pastilles dur comme le diamant
fait un filetage a M16 sur 12 mm de long
il me reste le clavetage de 5 mm a faire
a plus

la chiutes de la visse a bille 2005 a droite longueur +/- 200 mm

l embalage autour de la visse a bille vert c est le seul moyen que j ai pour pas que la visse vibre pendant l usinage

on voie bien les trois etages de 17 sur 77 le filtage de M16 sur 12 mm de long et le derniers etages de 15 m

 

Dernière édition: 3 Avr 2020

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Compagnon

• 4 Avr 2020

• #90

salut
je finit l usinage de la clavette de 5 mm sur la visse a ville
avec un usinage a 15 mm de diametre et 10 mm de diametre
sur le bout en fonction de jauge pour la profondeur de clavetage

je met les photo pour comprendre comment je fait
dans l etaux une paire de V la visse a bille une cornière en alu

sur le bout de la table un carrer de 50 mm
plus un foret pour avoir la visse a la bonne hauteur

embauche avec une fraise de 4 mm carbure
avec des passe de 0.5 mm sur 2.5 mm de profondeur
finition avec une fraise de 5 mm carbure
et le montage avec le pignon
a plus