Je me demande si je n'ai pas fait une erreur importante, pour ne pas dire une grosse connerie ...
Au départ, j'ai dis que j'ai branché le triphasé en 2 4 6 et le moteur en 1 3 5.
J'ai fait comme cela parce que les contacts 2 4 6 sont les plus gros.
Mais je me demande si ce ne serait pas l'inverse ...