P
PL50
Compagnon
cazeneuve hbx360.
l'apogée du tour traditionnel, qui plus est, made in france !!!!
l'apogée du tour traditionnel, qui plus est, made in france !!!!
V
Vété
Apprenti
Salut, je suis aussi ce sujet que j'ai découvert récemment.
Mais étant d'une ignorance encyclopédique dans le domaine du fraisage, de la conception par ordinateur et de l'impression 3D, je regarde sans parler
Mais étant d'une ignorance encyclopédique dans le domaine du fraisage, de la conception par ordinateur et de l'impression 3D, je regarde sans parler
P
PL50
Compagnon
pour la maitrise de la CAO, je n'ai pas de mérite, c'est mon outil de travail quotidien !!!Mais si ça nous intéresse !
même au fond de la classe, on suit
même si je ne maitrise pas l'impression 3D (pas encore d'imprimante) ce que tu fais est vraiment un super travail
hyper réaliste ! et que dire de ta maitrise de la DAO
impressionnant ton histoire !
Je ne fais que du planeur en ce moment… et réplique maquette d'un vieux planeur de 1922, mais si un jour j'ai besoin d'un faux moteur, je sais à qui m'adresser
En + tu es bien équipé, avec de la maitrise ! tu as quoi comme tour ?
a+
P
PL50
Compagnon
hop là
j'ai usiné la partie conique des 6 autres cylindres.
je passe au tronçonnage qui va matérialiser les ailettes.
finalement l'ai trouvé dans mes tiroirs un outils à tronçonner HSS épaisseur environ 3mm mais à bout rond et avec une coupe bien positive qui va être nickel pour l'alu. en plus il est détalonné sur les flancs, donc pas d'adhérence.
le bout rond va faire un fond de gorge sympa.
c'est parti; désolé, l'appareil a fait la mise au point sur la tourelle porte outil, et je ne m'en suis pas aperçu.
on voit quand même mon arrosage hi-tech ! ! !:
le premier cylindre est fini:
1h30 plus tard, la famille est au complet:
je me demande si je ne vais pas affûter un barreau HSS pour rayonner l'extrémité des ailettes.
je me tâte car faudrait pas que l'on croie que c'est des cylindre de solex...
pendant ce temps là, la 7ème et dernière culasse est en train de voir le jour:
elle devrait être finie demain midi.
j'ai acheté du rond alu Ø6 anodisé incolore (gris clair) au leroy du coin.
je vais m'en servir pour faire le goujonnage en filetant M6 les deux extrémités.
7 cylindres x 4 goujons = 28 goujons filetés aux deux extrémités ---> 56 filetages à faire....
ça va être interminable....
autre point, il faut que j'usine les tôles de fermeture des caches culbuteurs.
7 gauches et 7 droites.
je vais sans doute les faire en alu usiné Cnc avec des petites ailettes.
sans doute de la tôle alu ép4 qui va devenir ép2 avec des ailettes de 2mm de haut.
a+
j'ai usiné la partie conique des 6 autres cylindres.
je passe au tronçonnage qui va matérialiser les ailettes.
finalement l'ai trouvé dans mes tiroirs un outils à tronçonner HSS épaisseur environ 3mm mais à bout rond et avec une coupe bien positive qui va être nickel pour l'alu. en plus il est détalonné sur les flancs, donc pas d'adhérence.
le bout rond va faire un fond de gorge sympa.
c'est parti; désolé, l'appareil a fait la mise au point sur la tourelle porte outil, et je ne m'en suis pas aperçu.
on voit quand même mon arrosage hi-tech ! ! !:
le premier cylindre est fini:
1h30 plus tard, la famille est au complet:
je me demande si je ne vais pas affûter un barreau HSS pour rayonner l'extrémité des ailettes.
je me tâte car faudrait pas que l'on croie que c'est des cylindre de solex...
pendant ce temps là, la 7ème et dernière culasse est en train de voir le jour:
elle devrait être finie demain midi.
j'ai acheté du rond alu Ø6 anodisé incolore (gris clair) au leroy du coin.
je vais m'en servir pour faire le goujonnage en filetant M6 les deux extrémités.
7 cylindres x 4 goujons = 28 goujons filetés aux deux extrémités ---> 56 filetages à faire....
ça va être interminable....
autre point, il faut que j'usine les tôles de fermeture des caches culbuteurs.
7 gauches et 7 droites.
je vais sans doute les faire en alu usiné Cnc avec des petites ailettes.
sans doute de la tôle alu ép4 qui va devenir ép2 avec des ailettes de 2mm de haut.
a+
P
PL50
Compagnon
c'est quoi comme planeur, un handasyde?
S
sebastian
Compagnon
tu chaume pas 
j'aime bien la technique du cimblot en téflon
Pour mon planeur maquette, c'est un SCW Sayers, planeur anglais de 1922 que j'ai terminé il y a peu (et qui n'a pas encore volé… j'ai encore quelques détails à fignoler… j'ai mis 2 ans pour le faire.
3M d'envergure, 6Kg, un premier "gros" planeur pour moi ! je suis parti de 2 vielles photos et de quelques dessins techniques d'une ancienne revue pour faire les plans.
j'ai reproduit palonnier, manche à balais… le tout fonctionnel avec transmissions par câbles… un régal ! quelques petites pièces au tour, la cnc a pas mal bossé aussi
j'ai des tonnes de photos… je ne veux pas polluer ton sujet
j'aime bien la technique du cimblot en téflon
Pour mon planeur maquette, c'est un SCW Sayers, planeur anglais de 1922 que j'ai terminé il y a peu (et qui n'a pas encore volé… j'ai encore quelques détails à fignoler… j'ai mis 2 ans pour le faire.
3M d'envergure, 6Kg, un premier "gros" planeur pour moi ! je suis parti de 2 vielles photos et de quelques dessins techniques d'une ancienne revue pour faire les plans.
j'ai reproduit palonnier, manche à balais… le tout fonctionnel avec transmissions par câbles… un régal ! quelques petites pièces au tour, la cnc a pas mal bossé aussi
j'ai des tonnes de photos… je ne veux pas polluer ton sujet
P
PL50
Compagnon
ok super, beau bébé...
de mon coté, la famille culasses est elle aussi au complet ! ! !
je vais pouvoir commencer à ébarber les culasses, enlever les supports d'impression et leurs résidus pour faire rapidement un montage à blanc....
a+
de mon coté, la famille culasses est elle aussi au complet ! ! !
je vais pouvoir commencer à ébarber les culasses, enlever les supports d'impression et leurs résidus pour faire rapidement un montage à blanc....
a+
P
PL50
Compagnon
voila, comme je l'ai écrit, j'ai acheté du rond alu anodisé Ø6; 4 barres d'1m:
comme souvent l'étiquette est succulente:
le pléonasme du rond plein (et du tube creux) est omniprésent ! ! !
ça fait toujours sourire...
3mn de scie à ruban plus tard, les débits sont faits:
1 de plus pour les réglages
après contrôle, le rond Ø6 fait en réalité Ø6.15; je chariote à Ø5.8 les zones qui vont être filetées.
ça va faciliter le filetage, éviter les arrachements.
dès que la première pièce est tournée, je fais l'essai de ma méthode de filetage.
à savoir que j'ai 56 filetages à faire...
mon tour HBX360 a l'option contre pointe sensitive et elle est débrayable.
je monte une filière M6 dans le mandrin, et ma tige alu dans le mandrin porte foret;
un peu d'huile sur la zone réduite en diamètre, et hop là ! ! ! :
ça marche nickel.
donc je reprends où j'en étais; tournage de toutes les zones long 10mm:
puis de tous les cotés long 20mm:
un chanfrein d'entrées au backstand sur toutes les extrémités, et ensuite, tout le monde passe au filetage:
il a fallu que je toile les fins de filets car ça avait refoulé une bavure.
du coup l'anodisation est partie dans cette zone.
pas grave, ce sera caché.
2h30 de job entre les barres d'un mètre et les 28 goujons finis.
à suivre....
comme souvent l'étiquette est succulente:
le pléonasme du rond plein (et du tube creux) est omniprésent ! ! !
ça fait toujours sourire...
3mn de scie à ruban plus tard, les débits sont faits:
1 de plus pour les réglages
après contrôle, le rond Ø6 fait en réalité Ø6.15; je chariote à Ø5.8 les zones qui vont être filetées.
ça va faciliter le filetage, éviter les arrachements.
dès que la première pièce est tournée, je fais l'essai de ma méthode de filetage.
à savoir que j'ai 56 filetages à faire...
mon tour HBX360 a l'option contre pointe sensitive et elle est débrayable.
je monte une filière M6 dans le mandrin, et ma tige alu dans le mandrin porte foret;
un peu d'huile sur la zone réduite en diamètre, et hop là ! ! ! :
ça marche nickel.
donc je reprends où j'en étais; tournage de toutes les zones long 10mm:
puis de tous les cotés long 20mm:
un chanfrein d'entrées au backstand sur toutes les extrémités, et ensuite, tout le monde passe au filetage:
il a fallu que je toile les fins de filets car ça avait refoulé une bavure.
du coup l'anodisation est partie dans cette zone.
pas grave, ce sera caché.
2h30 de job entre les barres d'un mètre et les 28 goujons finis.
à suivre....
P
PL50
Compagnon
après vérification, mon "feeling" c'est avéré erroné, le filetage de mes bougies n'est pas du 1.25 mais du 1.00; trouver un taraud M10 x 100, hem, hem comment dire...
heureusement, la boite d'usinage qui partage nos locaux en avait un et me l'a prèté:
toutes les culasses y passent et tout de suite, c'est plus pratique pour monter les bougies ! ! !
après une bonne séance de taraudage, je peux visser les goujons dans le carter moteur:
montage des cylindres (à blanc, ils n'ont pas eu de finition ! !! )
et voila, je n'ai pas eu le temps d'ébavurer toutes les culasses, pour le moment j'en suis là:
même sans les tubes enveloppes des tiges de culbuteurs, ça commence à ressembler à un moteur en étoile, non?
je suis content d'avoir mis les goujons en alu anodisé, avec des tiges filetées, ça aurait été horrible.
à suivre....
heureusement, la boite d'usinage qui partage nos locaux en avait un et me l'a prèté:
toutes les culasses y passent et tout de suite, c'est plus pratique pour monter les bougies ! ! !
après une bonne séance de taraudage, je peux visser les goujons dans le carter moteur:
montage des cylindres (à blanc, ils n'ont pas eu de finition ! !! )
et voila, je n'ai pas eu le temps d'ébavurer toutes les culasses, pour le moment j'en suis là:
même sans les tubes enveloppes des tiges de culbuteurs, ça commence à ressembler à un moteur en étoile, non?
je suis content d'avoir mis les goujons en alu anodisé, avec des tiges filetées, ça aurait été horrible.
à suivre....
S
sebastian
Compagnon
La grande classe !
On sent tout de suite que tu t'éclate dans cette réalisation !
+ tard… tu vas changer ces horribles boulons de carter hein
On sent tout de suite que tu t'éclate dans cette réalisation !
+ tard… tu vas changer ces horribles boulons de carter hein
P
patduf33
Administrateur
J'adore
Pour un objet de déco tu réalise un super travail
Pour un objet de déco tu réalise un super travail
J
jeandupont
Compagnon
Bonjour ,
Oui c'est superbe ! avec toutes ces compétences à disposition moi je me lancerais carément dans la réalisation ..................d'un " Vrai " .....Fonctionnel
Oui c'est superbe ! avec toutes ces compétences à disposition moi je me lancerais carément dans la réalisation ..................d'un " Vrai " .....Fonctionnel
P
PL50
Compagnon
lesquels boulons?La grande classe !
On sent tout de suite que tu t'éclate dans cette réalisation !
+ tard… tu vas changer ces horribles boulons de carter hein
P
PL50
Compagnon
tu sais en faire un qui fonctionne, c'est un nombre d'heure considérable.Bonjour ,
Oui c'est superbe ! avec toutes ces compétences à disposition moi je me lancerais carément dans la réalisation ..................d'un " Vrai " .....Fonctionnel
je pense que je saurais et que j'ai a peu près l'outillage, mais pour le moment je n'ai pas envie de passer un an voir plus sur ce genre de projet.
celui qui est en retraite et qui passe ses journées dans son atelier, pourquoi pas...
mais là, je mène plusieurs choses de front, et si je veux que ça aboutisse, il faut que je reste (à peu près....) raisonnable.
a+
P
PL50
Compagnon
bon, j'ai coupé mes tubes enveloppes dans du cuivre de 12x10 qui a déja eu plusieurs vies.
je l'ai toilé un peu en attendant un polissage ultérieur; je voulais surtout finir mon montage à blanc.
bin tiens justement, il est fini mon montage à blanc et ça donne ça:
prochaine étape, dessin CAO et fraisage Cnc des toles de fermeture des caches culbuteurs
a+
je l'ai toilé un peu en attendant un polissage ultérieur; je voulais surtout finir mon montage à blanc.
bin tiens justement, il est fini mon montage à blanc et ça donne ça:
prochaine étape, dessin CAO et fraisage Cnc des toles de fermeture des caches culbuteurs
a+
S
sebastian
Compagnon
de mieux en mieux
pour les boulons, ce sont les 7 qui vérouillent le carter en façade ; si tu peut les remplacer par de belles btr, ça fera + class, comme tu l'a fais pour les culasses
Les culasses, tu va les peindre en noir ?
pour les boulons, ce sont les 7 qui vérouillent le carter en façade ; si tu peut les remplacer par de belles btr, ça fera + class, comme tu l'a fais pour les culasses
Les culasses, tu va les peindre en noir ?
P
PL50
Compagnon
c'est volontairement que j'ai mis de la tête hexagonale.
les vis Chc des culasses seront cachées.
à l'époque des moteurs en étoile, je pense qu'on en était pas encore aux vis hexagonales creuses.
(peut être sur les constellation ou sur les pratt & Witney R2800 qui ont commencés sur les P47 et qui volent encore sur les canadair 70 ans plus tard...)
je préfère utiliser de la visserie dont la forme de tête est contemporaine de cette architecture moteur.
pour les culasses, la peinture noire, bof bof, je ne sais pas.
je n'ai pas trop envie que ça ressemble à un moteur de modélisme.
(même si je suis fan de modélisme...)
non je pense qu'au contraire je vais micro-biller les cylindres pour les rendre moins brillants et davantage homogénéiser les couleurs et textures.
les vis Chc des culasses seront cachées.
à l'époque des moteurs en étoile, je pense qu'on en était pas encore aux vis hexagonales creuses.
(peut être sur les constellation ou sur les pratt & Witney R2800 qui ont commencés sur les P47 et qui volent encore sur les canadair 70 ans plus tard...)
je préfère utiliser de la visserie dont la forme de tête est contemporaine de cette architecture moteur.
pour les culasses, la peinture noire, bof bof, je ne sais pas.
je n'ai pas trop envie que ça ressemble à un moteur de modélisme.
(même si je suis fan de modélisme...)
non je pense qu'au contraire je vais micro-biller les cylindres pour les rendre moins brillants et davantage homogénéiser les couleurs et textures.
5
500H
Ouvrier
salut
magnifique
tu ne vas pas arrondir l extremite des ailettes comme prevu, pour ressembler a une piece moulee ?
magnifique
tu ne vas pas arrondir l extremite des ailettes comme prevu, pour ressembler a une piece moulee ?
P
PL50
Compagnon
si, mais il faut que j'affutes un barreau hss...
P
PL50
Compagnon
salut je viens de récupérer un rond alu 5083 Ø200 ep80mm.:
je vais usiner le chassis moteur dedans.
ça sent les 90% de copeaux....
a+
je vais usiner le chassis moteur dedans.
ça sent les 90% de copeaux....
a+
A
Aiwass
Compagnon
fait une pesée avant/après. si tu évide partout oui sa va faire beaucoup de copeaux
P
PL50
Compagnon
solidworks peut me donner la réponse en 10s...
mais je m'en fout du poids.
c'était juste histoire de dire que je vais remplir mon bac à copeaux...
a+
P
PL50
Compagnon
pas encore eu le temps d'usiner mon support, mais j'ai fait un faux vilebrequin en alu poli et un écrou en cupro qui m'ont permis de monter mon hélice sur le moteur:
il faut que je modélise les petits cabochons à ailettes pour les caches culbus, et aussi que j'usine le fameux support.
A suivre
il faut que je modélise les petits cabochons à ailettes pour les caches culbus, et aussi que j'usine le fameux support.
A suivre
S
sebastian
Compagnon
Bonsoir,
superbe ça a une sacrée gueule ton histoire !!
Une petite patine sur l'hélice ? un bord d'attaque en fine tôle d'alu avec simulation des rivets d'un coup de pointeau et ce sera toppissime
et bonne chance pour le tournage du support ; je ne sais pas quelle forme tu va lui donner… mais ça va faire du copeaux
superbe
ça a une sacrée gueule ton histoire !!Une petite patine sur l'hélice ? un bord d'attaque en fine tôle d'alu avec simulation des rivets d'un coup de pointeau et ce sera toppissime
et bonne chance pour le tournage du support ; je ne sais pas quelle forme tu va lui donner… mais ça va faire du copeaux
Y
yvon29
Compagnon
Bonjour
C'est superbe !
Génial reportage sur l'impression 3D
Merci !!!
Je viens de reparcourir le post, mais je ne la retrouve pas... : peux tu stp rappeler l'échelle?
C'est superbe !
Génial reportage sur l'impression 3D
Merci !!!
Je viens de reparcourir le post, mais je ne la retrouve pas... : peux tu stp rappeler l'échelle?
P
PL50
Compagnon
M
Madman
Compagnon
Excellent, ton reportage Merci pour le partage !
Merci pour le partage !Sujets similaires
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