Salut voisin,CKL a dit:Salut voisin
Petite question comment fait-on pour réaliser une fraise
(Pour le barreau HSS je connais)
CKL
Tu usine un rond au diamètre adéquat, ensuite tu tourne le cone a la dimension exacte de la dent, puis selon l'image 59 tu fraise 2 ou 3 fois, puis trempe si besoin .
Bern
le nordiste
Apprenti
bonjour a tous
allez voir sur le site otelo outil coupant vous allez voir les fraise module individuelle
le nordiste
allez voir sur le site otelo outil coupant vous allez voir les fraise module individuelle
le nordiste
Bonjour,
Les fraises modules ne reproduisent jamais le profil idéal. Il faudrait pour réaliser un profil idéal une fraise par module et par nb de dents à tailler. Je serai curieux de voir comment se comporte un engrènement d'un pignon de 55 dents et d'un pignon de 134 dents taillés avec la même fraise.
A+
le nordiste
Apprenti
bonsoir a tous
les fraises module peuvent etre reaffuté
les fraises module peuvent etre reaffuté
Choix d' une fraise module !
Bonjour
Pour limiter les dégâts financiers dans ce choix , essayer de choisir le ( ou les ) modules dont vous vous servirez le plus ! Ensuite , déterminez le nombrage de dents dont vous vous servirez le plus , en sachant que si vous choisissez un N° de fraise pour un petit nombre de dents , vous aurez à acheter ensuite une fraise pour un grand nombre de dents ! C' est à vous de déterminer votre maximum !
C' est vrai qu' au niveau prix , un mauvais choix risque de revenir cher !
De plus , combine de pros , ( NE LE REPETEZ A PERSONNE...) , vous pouvez toujours reprendre légérement , et latéralement de la matière , quand vous avez un engrènement entre un petit pignon et un très grand ! Car , dans ce cas de figure , on applique la notion de déport , positif ou négatif , pour permettre le fonctionnement satisfaisant de votre engrenage ( Ensemble de pignons ) .
Danns ce cas , les dents du petit pignon sont plus " maigres " que celles du gros , ce qui permet "d' ajuster " l' engrénement !
Dans l' industrie , on a les moyens d' acheter de l' outillage ! Dans notre cas , c' est moins souvent le cas !
Ainsi , avec deux fraises par module , on arrive à ses fins , moyennements quelques arrangements avec les normes , mais , parmi nous , comme personne ne fabrique de boites de vitesses ...
Mais , je vous l'ai dit , ne le répétez à personne ...
Cordiales salutations
Bonjour
Pour limiter les dégâts financiers dans ce choix , essayer de choisir le ( ou les ) modules dont vous vous servirez le plus ! Ensuite , déterminez le nombrage de dents dont vous vous servirez le plus , en sachant que si vous choisissez un N° de fraise pour un petit nombre de dents , vous aurez à acheter ensuite une fraise pour un grand nombre de dents ! C' est à vous de déterminer votre maximum !
C' est vrai qu' au niveau prix , un mauvais choix risque de revenir cher !
De plus , combine de pros , ( NE LE REPETEZ A PERSONNE...) , vous pouvez toujours reprendre légérement , et latéralement de la matière , quand vous avez un engrènement entre un petit pignon et un très grand ! Car , dans ce cas de figure , on applique la notion de déport , positif ou négatif , pour permettre le fonctionnement satisfaisant de votre engrenage ( Ensemble de pignons ) .
Danns ce cas , les dents du petit pignon sont plus " maigres " que celles du gros , ce qui permet "d' ajuster " l' engrénement !
Dans l' industrie , on a les moyens d' acheter de l' outillage ! Dans notre cas , c' est moins souvent le cas !
Ainsi , avec deux fraises par module , on arrive à ses fins , moyennements quelques arrangements avec les normes , mais , parmi nous , comme personne ne fabrique de boites de vitesses ...
Mais , je vous l'ai dit , ne le répétez à personne ...
Cordiales salutations
Bonjour,
Billy12 a dit:
Les jeux de fraises ont été bien étagés. Il y a moins de différence entre la roue de 55 dents et la 134 (photos du haut) de la fraise N°7 qu’entre la 14 et la 16 (photos du bas) de la fraise N°2.
Il faut faire la comparaison en se basant sur les deux flancs de la crémaillère de référence (verte) qui se trouvent au centre de la photo et ne pas tenir compte du flanc à gauche, car là la courbure de la roue intervient.
Sur un réducteur à grande vitesse style turbine d’hélicoptère cette différence de profil par rapport au profil théorique ferait un vacarme assourdissant et le réducteur ne durerait pas longtemps mais pour de l’entrainement à basse vitesse, bof !
Sinon : prenez un diviseur en CN et l’axe Z de la fraiseuse en CN et faites du taillage par génération avec la fraise n°8, plus de pb d’écart de profil ,.... ou bien reste la solution du fly-cutter pour chaque nombre de dents.
Billy12 a dit:
Les jeux de fraises ont été bien étagés. Il y a moins de différence entre la roue de 55 dents et la 134 (photos du haut) de la fraise N°7 qu’entre la 14 et la 16 (photos du bas) de la fraise N°2.
Il faut faire la comparaison en se basant sur les deux flancs de la crémaillère de référence (verte) qui se trouvent au centre de la photo et ne pas tenir compte du flanc à gauche, car là la courbure de la roue intervient.
Sur un réducteur à grande vitesse style turbine d’hélicoptère cette différence de profil par rapport au profil théorique ferait un vacarme assourdissant et le réducteur ne durerait pas longtemps mais pour de l’entrainement à basse vitesse, bof !
Sinon : prenez un diviseur en CN et l’axe Z de la fraiseuse en CN et faites du taillage par génération avec la fraise n°8, plus de pb d’écart de profil ,.... ou bien reste la solution du fly-cutter pour chaque nombre de dents.
Bonjour à tous,
Ci-dessous un lien vers une page sur le taillage en horlogerie. Les contraintes ne sont pas les mêmes qu'en mécanique "moderne". Vitesse très lente, le rouage fonctionne par intermittence. Pour limiter le nombre de roue les pignons ont très peu d'ailes :
http://www.sulka.fr/lrb/
@+
JCS
Ci-dessous un lien vers une page sur le taillage en horlogerie. Les contraintes ne sont pas les mêmes qu'en mécanique "moderne". Vitesse très lente, le rouage fonctionne par intermittence. Pour limiter le nombre de roue les pignons ont très peu d'ailes :
http://www.sulka.fr/lrb/
@+
JCS
Histoire de rigoler un peu...
Je possédais une Auto-Union DKW un poil sur-vitaminée et elle cassait avec une régulière monotonie pas mal de dents de la grande couronne du différentiel, à l'accélération.
Durant un voyage le problème s'est représenté et pas moyen de trouver la pièce... Alors j'ai improvisé - soudure et lime !
La réparation provisoire a duré plusieurs mois et près de 6000 km, avec un désagréable "tac" tous les 2 tours de roue.
Du coup, quand je trouve un pignon édenté, je ne le regarde plus avec des yeux épouvantés, je tente la réparation. Des fois ça fonctionne...
Usinage avec les moyens du bord sur le bord du bureau d'un chef de gare coopératif.
Je possédais une Auto-Union DKW un poil sur-vitaminée et elle cassait avec une régulière monotonie pas mal de dents de la grande couronne du différentiel, à l'accélération.
Durant un voyage le problème s'est représenté et pas moyen de trouver la pièce... Alors j'ai improvisé - soudure et lime !
La réparation provisoire a duré plusieurs mois et près de 6000 km, avec un désagréable "tac" tous les 2 tours de roue.
Du coup, quand je trouve un pignon édenté, je ne le regarde plus avec des yeux épouvantés, je tente la réparation. Des fois ça fonctionne...
lord.anonymous
Nouveau
Il faut beaucoup de patience, une bonne lime, et prendre des heures pour ne pas se louper.
En tout cas bravo!
En tout cas bravo!
Bonjour,
Chapeau pour la débrouillardise !
« Necessity is the mother of invention » disent à juste titre les Anglais.
Il faut les tailler à la lime des dents comme cela, dans un métal hétérogène (acier dur+cordon de soudure) sur un étau minimal, sans mors doux pour bien serrer sans abîmer, et placé un bon 30 cm trop bas.
Il y a des dizaines d’années ce type de denture hypoïde était déjà taillée sur une machine comme celle du bas.
Chapeau pour la débrouillardise !
« Necessity is the mother of invention » disent à juste titre les Anglais.
Il faut les tailler à la lime des dents comme cela, dans un métal hétérogène (acier dur+cordon de soudure) sur un étau minimal, sans mors doux pour bien serrer sans abîmer, et placé un bon 30 cm trop bas.
Il y a des dizaines d’années ce type de denture hypoïde était déjà taillée sur une machine comme celle du bas.
brise-copeaux
Compagnon
Bonjour à tous.
Salut jajalv.
Bien au contraire tout le monde peut le faire, il suffit de s'armer de beaucoup patience, maintenant sans machine on ne plus peut rien faire et bien cette exemple prouve le contraire "chapeau quand même" combien de fois j'ai refais des embrayages de voiture en ne changeant que les garnitures"50 FR de l'époque" idem pour des freins tambours, paliers régule cote réparation à ajuster au grattoir, façonner des joints, ajuster des segments, dernièrement j'ai recharger une vis sans fin en plastique d'une pompe à huile pour chaine de tronçonneuse et façonné les filets à la lime aiguille car introuvable pour son remplacement.
Moi je pense qu'il n'y a pas de limite, tout le monde peut faire tout, même si ont est un peut gauche au début.
Encore bravo à notre ami Gas23.
A+
jajalv a dit:
Salut jajalv.
Bien au contraire tout le monde peut le faire, il suffit de s'armer de beaucoup patience, maintenant sans machine on ne plus peut rien faire et bien cette exemple prouve le contraire "chapeau quand même" combien de fois j'ai refais des embrayages de voiture en ne changeant que les garnitures"50 FR de l'époque" idem pour des freins tambours, paliers régule cote réparation à ajuster au grattoir, façonner des joints, ajuster des segments, dernièrement j'ai recharger une vis sans fin en plastique d'une pompe à huile pour chaine de tronçonneuse et façonné les filets à la lime aiguille car introuvable pour son remplacement.
Moi je pense qu'il n'y a pas de limite, tout le monde peut faire tout, même si ont est un peut gauche au début.
Encore bravo à notre ami Gas23.
A+
Bonjour,
"Tout le monde peut le faire" ou "n'importe qui ne peut pas le faire" dépend de la population qu'on englobe dans ces vocables.
Population en général
Population inscrite à ce forum mais pas très active en bricolage
Habitués de ce forum et surtout des rubriques mécaniques
Etc
Mais j'adhère au message de Liaudet s'il consiste à encourager les frileux (et même les frileuses) de ne pas hésiter à se lancer, en leur précisant quand même qu'il existe des règles de sécurité (exemple: manche sur soie de lime)
Souvent les femmes ont peur d'attaquer un bricolage mécanique par exemple, alors qu'elles peuvent très bien se débrouiller si on "les lance".
"Tout le monde peut le faire" ou "n'importe qui ne peut pas le faire" dépend de la population qu'on englobe dans ces vocables.
Population en général
Population inscrite à ce forum mais pas très active en bricolage
Habitués de ce forum et surtout des rubriques mécaniques
Etc
Mais j'adhère au message de Liaudet s'il consiste à encourager les frileux (et même les frileuses) de ne pas hésiter à se lancer, en leur précisant quand même qu'il existe des règles de sécurité (exemple: manche sur soie de lime)
Souvent les femmes ont peur d'attaquer un bricolage mécanique par exemple, alors qu'elles peuvent très bien se débrouiller si on "les lance".
engrenage
Oui bien sur, je connais bien ces gens ,mais effectivement c'est un module spécial, couple conique 15/20 dents module 4.2, chez Nord machin, 800 euros ht le couple !!! ce couple se monte sur un rotavator de motoculteur ( Energic pour les initiés...) autrement dit, plus cher que mon matériel...MAIS,j'ai biaisé!
J'achète chez TRI distribution un couple approximatif, 16/24 dents,(pas cher) et je l'adapte à mon rotavator, un peu de mécanique pour aligner les axes et le tour est joué..
A+
Oui bien sur, je connais bien ces gens ,mais effectivement c'est un module spécial, couple conique 15/20 dents module 4.2, chez Nord machin, 800 euros ht le couple !!! ce couple se monte sur un rotavator de motoculteur ( Energic pour les initiés...) autrement dit, plus cher que mon matériel...MAIS,j'ai biaisé!
J'achète chez TRI distribution un couple approximatif, 16/24 dents,(pas cher) et je l'adapte à mon rotavator, un peu de mécanique pour aligner les axes et le tour est joué..
A+
Fabou_montelo
Apprenti
Salut tout le monde,
je déterre un vieux sujet en y ajoutant une petite vidéo bien sympathique :
le fly cutter à 4:28
Le monsieur fait ça à une vitesse diabolique et sans huile de coupe.
Il l'utilise pour une transmission poulie/courroie et non engrenage... j'aimerai bien savoir ce que ça donne à l'usage.
Si vous avez des adresses pour acheter pour pas trop cher un jeu de module fly cutter, je suis preneur.
A+ Fabou
je déterre un vieux sujet en y ajoutant une petite vidéo bien sympathique :
le fly cutter à 4:28
Le monsieur fait ça à une vitesse diabolique et sans huile de coupe.
Il l'utilise pour une transmission poulie/courroie et non engrenage... j'aimerai bien savoir ce que ça donne à l'usage.
Si vous avez des adresses pour acheter pour pas trop cher un jeu de module fly cutter, je suis preneur.
A+ Fabou
Bonjour,
Bonne journée.
jajalv
Si l'outil est taillé au bon profil, il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
Bonne journée.
jajalv
Fabou_montelo
Apprenti
Merci jajalv, sais tu où on peut trouver cet outil ?
Dernière édition:
Fabou_montelo
Apprenti
Fabou_montelo
Apprenti
Auriez vous une adresse?
J'ai compris qu'il l'a fait lui même, et c'est à peu près ce que fait la majorité des utilisateurs ici.
Fred
Fabou_montelo
Apprenti
Tailler un outil à la forme de la denture avec toute la précision que cela demande... Je suis.. scié ! :D
