Projet Identification tour Ernault Batignolles

[llopht]

Quelqu’un pourrait m’identifier ce tour Ernault Batignolles ? Il fait 2,7m de long pour 1,2m d’entrepointe de mémoire. Où trouver le modèle, j’ai regardé à plusieurs reprises sans rien voir et l’arrière n’est pas accessible. Il y a pas de plaque sur ce genre de modèle ?

A votre avis que faut il en penser ? Que manque t’il ?

 

[romain]

Bonsoir.
C'est un Ernault HN. Années 50 vu les leviers de vitesse.
Bonne soirée.

 

[OVERDRIVE]

bonsoir
Je dirais bien comme Romain, HN
Mais n'a t'il pas été modifié et raccourci ?
place aux experts

 

[laboureau]

Bonsoir à tous
HN 200 ou 300
Avec vis mère,
graissage Bijur sur le trainard,
et barre de démarrage, (le petit levier sous le volant du trainard),
la glissière arrière semble avoir été modifiée sous le mandrin, (peut être pour faciliter la descente des copeaux).
Cordialement.
jpal7@

 

[brise-copeaux]

Je dirais un HN 170...c'est les deux leviers de vitesses, si ma mémoire est bonne il avait ses deux leviers.

Manque la potence de mise en marche.

 

[brise-copeaux]

Restauration - Tour Ernault Batignolles HN 170

Bonjour à tous. Il y a quelques jours, j'ai fait l'acquisition de ce tour Ernault batignolles hn170. Ce tour était entreposé dans une ancienne usine qui doit être démolie. À l'intérieure une caverne d'Ali baba. Des tours,des fraiseuses, des tourets, moteurs, palans ,cisaille guillotine, et...

www.usinages.com

 

[laboureau]

Je dirais un HN 170...c'est les deux leviers de vitesses, ma mémoire est bonne il avait ses deux leviers.

Manque la potence de mise en marche.

Bonsoir brise-copeaux
Il est trop Haut pour un 170, çà se vois sur la semelle de contre pointe, je dirai 200 ou 300, voir 350,
le carter de la tête de cheval n'est pas le même que les HN170,
Nez américain il semblerai.
Pas de potence avec boite à bouton, c'est démarrage avec le petit levier sous la manivelle du trainard.
(les derniers HN avant de passer Cholet).

Et pour overdrive
Non il n'est pas raccourci, les standards en longueur (entre pointe), 1000, 1500, 2000,
Cordialement.
jpal7@

 

[romain]

Pour la glissière arrière, il me semble que c'était une option "banc semi rompu" permettant de gagner un peu en diamètre. A verifier sur mes vieilles docs.

 

[OVERDRIVE]

merci Laboureau pour l'info,
se qui m'a intrigué justement c'est que llopht indique une longueur entre pointes de 1200mm?!

 

[Z160CDV12]

Bonsoir.
C'est un Ernault HN. Années 50 vu les leviers de vitesse.
Bonne soirée.

Les premiers HN seraient sortis en 1943 selon les anciens de l'usine. Et produits longtemps, jusqu'à la sortie des Cholet en 1967.

Machines

association des anciens des batignolles cholet

www.aab-cholet.fr

 

[romain]

Oui, mais les derniers HN avaient le passage des vitesses comme les cholets. Je ne connais pas la date de transition.
J'ai eu dans les mais le même genre qui datait de 1954, normalement il y a la plaque avec le modèle et la date sur l'arrière du banc coté contre pointe.
Bonne journée.

 

[laboureau]

Bonsoir à tous
J'ai retrouvé çà,
Ce tour est déjà passé sur Usinages, C'est bien un HN 350,

Par contre je n'ai pas le nom de son propriétaire ?
Pour le passage entre pointe,
c'est pointe sèche dans la Broche, à pointe sèche dans la contrepointe reculée au bout du banc, (pas plus, et fourreau sorti au minimum).
Cordialement.
jpal7@