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[QUOTE="Plastoc231, post: 1667366, member: 9723"
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Bon, il n'y a pas vraiment de quoi pavoiser, huit années de la conception au produit (pas encore) fini, on a vu plus rapide en R&D, mais restons positif c'est toujours mieux que l'EPR de flammes en ville.
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Beau travail, félicitations.
Avec un multi cylindre, un bloc moteur et une culasse en fonderie épargnent pas mal de travail, avec bien moins de cotes vitales !
Mais du moment que le résultat est là, toujours si gratifiant quand on entend vrombir le moteur !
Merci pour vos commentaires et appréciations , c'est vrai que quand ça démarre (enfin !!!) c'est une vraie satisfaction....
@ Gedeon: la fonderie donne en plus un aspect pro incomparable et je suis avec intérêt les posts qui traitent du sujet, mais la masse de connaissances à acquérir pour maitriser les techniques m'impressionne vraiment....