Avis sur premier usinage

Anonymous · 5 Nov 2009

coolman59 a dit:
Ok pour la poupée fixe, ça doit pas être très très marant à régler ça par contre... Il faudrait que je regarde, mais je pense qu'elle a été réglée par Optimachines, j'ai eu un certificat de conformité des jeux avec le tour, faudrait que je vérifie.

Oui c'est ça, pour la poupée mobile, j'ai deux vis, selon que je veux "pousser" ou "tirer la poupée mobile dans un sens ou dans l'autre, je dois jouer avec les vis.

Pour une bonne vérification de ma poupée fixe, il me faudrait quelle longueur de rond ? 100, 200 ?

+

Ha fallait commencer par là, si on te garanti qu'il est réglé alors pas de soucis.
Pour la longueur, plus c'est long, plus c'est bon, tout dépendra du diamètre que tu auras, avec du 40 faut pas espérer dépasser 100 mm, après ,je connais pas la taille du mandrin, donc difficile de te conseiller et c'est peut être pas utile de vouloir tenir le micon sur la longueur totale si tu usines des pièces de 5 cm de long
En fait tu ne sera jamais parfait, il faut savoir ce que tu as besoin comme précision d'usinage et ne pas oublier que ça reste du "chinois" pas cher, donc ne pas s'attendre à la précision d'un schaublin.

coolman59 · 5 Nov 2009

Je ne connais pas Schaublin, mais si tu cites cette réference, c'est que ca doit être quelque chose que je ne toucherai pas avant loonnnnngtempppsss

Sinon, j'vais quand même suivre ce que tu m'as dis (bète et discipliné ! ). J'vérifie d'abord (faudra bien que je le fasse un jour de toute manière) la poupée fixe, puis je calerai la poupée mobile (pour ça, me faudra un long rond et des forets à centrer pour faire ça bien si je ne m'abuse). Puis le chariot porte outil.

Et bien sur, avant tout ça, j'aurai réglé les lardons.

Pas de méthode particulière à me conseiller, histoire de faire ça bien ?

Merci encore de ta précieuse aide, bonne nuit !

coolman59 · 6 Nov 2009

Bon, j'ai carrement fait une petite vidéo !

=> http://www.youtube.com/watch?v=KzG-UXgdzmA

Si vous avez des conseils notamment sur ma manière de procédé, de définir le point 0. Et surtout, pourquoi une fois ma passe fait, lorsque je retourne en arrière, de la matière continue à être retiré !

N'hésitez pas, j'suis tout ouïe

(Ca a un certains charme les stries... )

TREBOR_7 · 6 Nov 2009

Salut
déjà tu chariotes avec un outil pelle....prends le bon outil pour commencer! (à charioter)
ensuite tu avances manuellement, par accoups, donc au retour tu enlèves le métal que tu as laissé à l'aller...rien d'anormal à ça! De toute façon, mm avec le bon outil et une avance auto, tu feras une trace au retour, ceci est dû à la flexion de l'ensemble outil/tourelle/chariot..
pour éviter la trace, il faut simplement reculer l'outil avant le retour.
A+

coolman59 · 6 Nov 2009

TREBOR_7 a dit:
Salut
déjà tu chariotes avec un outil pelle....prends le bon outil pour commencer! (à charioter)
ensuite tu avances manuellement, par accoups, donc au retour tu enlèves le métal que tu as laissé à l'aller...rien d'anormal à ça! De toute façon, mm avec le bon outil et une avance auto, tu feras une trace au retour, ceci est dû à la flexion de l'ensemble outil/tourelle/chariot..
pour éviter la trace, il faut simplement reculer l'outil avant le retour.
A+

Ok pour l'outil ! (j'ai pas trop fait attention quand j'ai choisis l'outil...)

Pour l'avance, j'ai un peu de mal a faire aller le trainard fluidement en le tournant par la poignée.

Mais si au retour l'outil enlève encore de la matière, c'est que l'on a pas atteint la cote que l'on souhaitait à l'allé, si ?

Anonymous · 6 Nov 2009

Tu auras TOUJOURS une légère reprise au retour, comme dit c'est dû à plein de chose:
-les effort dû à l'usinage qui mette ton trainard "de travers"
-les outils qui ont de la flexion
-les jeux si tu n'a pas bloqués les autres mouvements

Bon faut pas non plus que tu retires 1/10eme au retour...........sur le miens, je retire 1/100ème au rayon au retour, soit 2/100ème au diamètre.
Quand tu arriveras à faire toutes tes cotes à 2/100ème tu auras déjà bien progressé en usinage.
Après il suffit de tenir compte de ce jeu pour tenir tes cotes, et comme dit plus haut ,en général, on retire l'outils en arrière au retour...........perso je laisse au contact ,je trouve que la finition est plus jolie sur l'alu, mais sur des pièces ne demandant pas de précisions particulières

coolman59 · 6 Nov 2009

Ok, j'en prends note !

Par contre, usiné avec le trainard, sur la distance que vous voyez, il y avait 1/10ème de différence. Mesuré au pied à coulisse digital.

Mesure imprécise de ma part ?

Bricoleur_69 · 6 Nov 2009

coup double

Bricoleur_69 · 6 Nov 2009

Bonjour

L'effet de reprise de matière au retour vient du trainard , le chariot a ce que l'on appelle une marche en crabe , il marche en travers.
A aller le jeu est rattrapé d'un coté puis au retour de l'autre .On peut le constaté à vide , même les tours de très bonne qualité ont cet effet , mais très attenué.
d'ailleurs on retire toujours l'outil pour revenir

Bon soirée, la nuit tombe déjà

Daniel

Anonymous · 6 Nov 2009

coolman59 a dit:
Ok, j'en prends note !

Par contre, usiné avec le trainard, sur la distance que vous voyez, il y avait 1/10ème de différence. Mesuré au pied à coulisse digital.

Mesure imprécise de ma part ?

Faut espérer parce que sinon t'as un sacré souci

Bricoleur_69 · 6 Nov 2009

Tiens usinages.com voit double .
As-t-il bu un gros coup

coolman59 · 6 Nov 2009

Rectification, je sais plus mesurer.

35,68 à l'extrémité
35.67 à l'autre extrémité

coolman59 · 7 Nov 2009

Par contre, je reviens vous embêter, j'ai 2 questions qui me turlupine.

Comment faites vous le point 0 sur votre pièce ?

On m'a apprit une méthode avec une feuille de papier à cigarette, on cale la feuille entre l'outil est la pièce, et dès que l'outil entre en contact avec la feuille, on décale le trainard vers l'extérieur pour retirer la feuille et la mise a zéro est faite.

Quelles autres méthodes existes ?

Et vous dites qu'une fois la passe faite, on recule l'outil avant de reculer le trainard.
Mais si on recule l'outil, on perd le point 0 à cause du rattrapage des jeux ! Comment faire en cas de multipasse, il faut donc reculer le trainard sans reculer l'outil ?

Merci, bonne journée

Bricoleur_69 · 7 Nov 2009

coolman59 a dit:
Par contre, je reviens vous embêter, j'ai 2 questions qui me turlupine.

Comment faites vous le point 0 sur votre pièce ?

On m'a apprit une méthode avec une feuille de papier à cigarette, on cale la feuille entre l'outil est la pièce, et dès que l'outil entre en contact avec la feuille, on décale le trainard vers l'extérieur pour retirer la feuille et la mise a zéro est faite.

Quelles autres méthodes existes ?

Et vous dites qu'une fois la passe faite, on recule l'outil avant de reculer le trainard.
Mais si on recule l'outil, on perd le point 0 à cause du rattrapage des jeux ! Comment faire en cas de multipasse, il faut donc reculer le trainard sans reculer l'outil ?

Merci, bonne journée

Bonjour coolman59

Lorsque l'on décide de tangenter sur une face de pièce très précisemment c'est pour réaliser un déplacement exact et il daut mieux prendre un centreur . Sinon tangenter exactement pour prendre une passe revient à connaitre la valeur exacte du copeau mais la pièce????? c'est ce qui reste qui compte??
Lorsque l'on fait de multi passes on recule le transversal , on revient avec le longitudinal , on prend la passe avec le transversal , le jeu est automatiquement rattrappé
ex : ta première passe est au répère 20 , tu usines tu dégage le transeversal (2 ou 3mm c'est suffisant), tu reviens avec le longitudinal , tu ramenes le transversal au repère 20+la valeur de la passe et ainsi de suite ..

Bon week-end

Daniel

brise-copeaux · 7 Nov 2009

coolman59 a dit:
Ok pour l'outil ! (j'ai pas trop fait attention quand j'ai choisis l'outil...)

Pour l'avance, j'ai un peu de mal a faire aller le trainard fluidement en le tournant par la poignée.

Mais si au retour l'outil enlève encore de la matière, c'est que l'on a pas atteint la cote que l'on souhaitait à l'allé, si ?

.

Salut coolman59.

Si c'est bien le tour que tu nous montre, est à ta disposition, pourquoi faire l'avance à la main puisque il y a une avance automatique.
Faire attention au début commence par l'avance la plus lente, ensuite quand tu auras bien compris le principe, tu pourras adapté avance et vitesse de rotation par rapport à la matière à usiner.

Cdlt @ +

coolman59 · 7 Nov 2009

liaudet a dit:
coolman59 a dit:

Ok pour l'outil ! (j'ai pas trop fait attention quand j'ai choisis l'outil...)

Pour l'avance, j'ai un peu de mal a faire aller le trainard fluidement en le tournant par la poignée.

Mais si au retour l'outil enlève encore de la matière, c'est que l'on a pas atteint la cote que l'on souhaitait à l'allé, si ?

Cliquez pour agrandir...

.

Salut coolman59.

Si c'est bien le tour que tu nous montre, est à ta disposition, pourquoi faire l'avance à la main puisque il y a une avance automatique.
Faire attention au début commence par l'avance la plus lente, ensuite quand tu auras bien compris le principe, tu pourras adapté avance et vitesse de rotation par rapport à la matière à usiner.

Cdlt @ +

Oui c'est vrai. Mais si je dois usiner sur une longueur précise, ça risque d'être dur d'arreter l'avance auto pile poil au bon moment, non ?

Ou bien il faudrait l'arrêter un peu avant puis finir à la main ?

brise-copeaux · 7 Nov 2009

coolman59 a dit:
Oui c'est vrai. Mais si je dois usiner sur une longueur précise, ça risque d'être dur d'arreter l'avance auto pile poil au bon moment, non ?

Ou bien il faudrait l'arrêter un peu avant puis finir à la main ?

Re.

Et bien tu progresses, ta tout compris.

Surtout ne lâche pas tu vas faire de grands progrès dans l'usinage.

Aller bons copeaux.

Cdlt @ +

Anonymous · 7 Nov 2009

liaudet a dit:
coolman59 a dit:

Oui c'est vrai. Mais si je dois usiner sur une longueur précise, ça risque d'être dur d'arreter l'avance auto pile poil au bon moment, non ?

Ou bien il faudrait l'arrêter un peu avant puis finir à la main ?

Cliquez pour agrandir...

Re.

Cdlt @ +

Fais toi une butée de tour ,butée mécanique, en réglant le déclenchement du trainard au plus faible, quand celui ci viendra sur ta butée il s'arrêtera, je fais ça sur mon c3 et ça va impeccable

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