Re ,
puisque à force on voit derrière le bouton , ça confirme déjà que les 3 bornes du bas sont pour l'arrivée du câble ; et de là les 3 gros fils noirs dispatchent sur le Baco ; et ce dernier est bien relié aux 6 autres bornes , celles du moteur :
pour mesurer les enroulements , c'est SANS LES CONNEXIONS qu'il fallait le faire ( pas agrafés au Baco ) ; mais bon normalement en position 0 , il ne doit rien commuter ;
on voit bien qu'il y a eu bidouille au moins pour une plaque de ce bouton qui n'a rien à voir ..
une fois que le var sera en place , pour changer de vitesse , il faut juste le mettre en repos et pas l'éteindre : c'est suffisant
A++++++