Oui. En particulier si un transfo alimente les commandes il sera sans doute à tension variable 220 ou 380 à ajuster.
Comme notre ami parle de moteur qui grogne, je suis parti de l'idée que les commandes fonctionnent mais si un contacteur est sous-alimenté, il se peut qu'une phase manque.
En tout cas, regarder aux bornes du moteur les trois tension reste d'actualité.
EDIT : on ne sait pas non plus comment se comporte le moteur pilote. Il cale ou ralentit lorsque le moteur grogne ?