Filetage avec un Devallière H130C

Bonjour a tous.

Lors de mon précédent passage chez papy du 35 pour lui ramener le boîtier micrométrique de sa F30MH, j'ai relevé les cotes sur la poupée mobile de son Devallière car le cabestan manquait. Ci-dessous quelques photos.
L'assemblage final par soudure est réalisé par papy du 35.
Si certains membres désirent les plans, je peux les fournir gracieusement.
Cordialement.
Paco14

Il faut que la tige soit suffisamment longue pour dégager les branches du traînard. Sur mon ancien tour, j'avais rallongé...

Je ne sais pas quelle est la longueur d'origine, les branches sont dégagées du traînard.

Très bon début et c'est vrai que c'est pas vraiment évident et tu es bien parti ...

Si je peux me permettre (pour t'aider à progresser) :
Tes filets semblent "arrachés" => Ne perd pas de vue que l'on tourne très lentement, donc il faut multiplier les passes en les diminuant car plus tu "avances" plus il y a de surface en contact (ton outils coupe en pointe et aussi sur les cotés), les dernières passent sont de l'ordre du centième voir au max 1 ou 2 dixième.

Selon les aciers, tu auras beau faire, en tournant lentement, ça ne fera jamais de "beau filet"

C'est beaucoup plus facile de faire un filetage qui est un sous-multiple (correction, merci Dodore) de la "vis mère" ex : Vis mère au pas de 4, filetage 0,5 - 1 - 2 car tu peux débrayer à chaque butée, tu retomberas toujours dans le pas => Enorme avantage quand tu auras pris le coup, car tu pourras tourner plus vite. Sur mon H140 par exemple, j'ai des butées de débrayage automatique des 2 cotés que je peux utiliser si je suis "dans le pas"

Attention à la précision de réglage de ton outils de coupe : parfaitement perpendiculaire, et la pointe de coupe bien centrée ou très très légèrement en dessous. Tour à l'arrêt, n'hésite pas à mettre une jauge de filetage contre ta pièce pour vérifier que ton outil de coupe est parfaitement "aligné" (mets une petite lampe) dessous cela permet de mieux voir si ton outils de coupe touche bien les 2 cotés en même temps.
Bien sûr, tu verras ici d'autres techniques pour faire des filetages (qui n'ont pas ces inconvénients), mais je pense qu'il faut déjà maitrisé au moins 1 des techniques

My 2 cents

Oui il y a beaucoup de coup de main a apprendre, déjà il semble que tu as un acier merdique sans doute acier doux...pas facile dans cet acier...De plus ont dirait que le filetage a pas le même pas que la barre d'origine...mais c'est peut être un défaut visuel.
Il serait bien de montrer tout le montage sur tour avant filetage ...voir si tout est bien en place.

jpleroux a dit:

. Sur mon H140 par exemple, j'ai des butées de débrayage automatique des 2 cotés que je peux utiliser si je suis "dans le pas"

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Je suis étonné car les butées de débrayage agissent sur la barre des avances, or pour retomber dans le pas avec un filetage sous multiple de la vis mère c'est cette dernière qu'il faut débrayer manuellement ( avec le levier de droite ) Pour les autres pas il y a le levier de dégagement rapide mais çà c'est après avoir maitrisé le filetage.Pour abonder à ce que dit @jpleroux faire les dernières passes à vide en lubrifiant à l'huile de coupe c'est impressionnant ce qu'on enlève de matière de plus le fini est bien meilleur.

champimatic a dit:

Je suis étonné car les butées de débrayage agissent sur la barre des avances, or pour retomber dans le pas avec un filetage sous multiple de la vis mère c'est cette dernière qu'il faut débrayer manuellement ( avec le levier de droite ) Pour les autres pas il y a le levier de dégagement rapide mais çà c'est après avoir maitrisé le filetage.Pour abonder à ce que dit @jpleroux faire les dernières passes à vide en lubrifiant à l'huile de coupe c'est impressionnant ce qu'on enlève de matière de plus le fini est bien meilleur.

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C'est le coté génial du H140 surtout pour le filetage
Non, je ne pense pas que cela débraye que la barre d'avance, mais tout le trainard en fait

Si tu veux je peux te faire une vidéo, mais j'ai peur qu'après tu voudras un H140

jpleroux a dit:

Si tu veux je peux te faire une vidéo, mais j'ai peur qu'après tu voudras un H140

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J'ai failli acheter un H140 il y a quelque années mais sans son mandrin cam lock Rhom ( neuf ) j'ai revendu mon vieux H 130 sur palier avec 30 Klg d'outils lunette fixe et mobile que j'aurai pu mettre sur un H 140 , tous les pignons pour les pas impériaux. Donc stp ne remues pas pas la plaie autour du couteau....Sans compter que debrayer la vis mère lors de filetage, assossié au levier de retrait rapide que demander de plus ? le bonheur absolu!

Bonjour Joël.

Excellent travail ton filetage, tu as bien retenu le cours que je t'avais donné.
La première pièce que tu avais faite en ma présence était dans un acier mi-dur et l'état de surface était bien meilleur, dans un acier doux c'est plus compliqué, la seule chose que tu aurai pu faire était de lubrifier, mais ce n'aurait pas été un miracle...

A bientôt.
Paco14

champimatic a dit:

J'ai failli acheter un H140 il y a quelque années mais sans son mandrin cam lock Rhom ( neuf ) j'ai revendu mon vieux H 130 sur palier avec 30 Klg d'outils lunette fixe et mobile que j'aurai pu mettre sur un H 140 , tous les pignons pour les pas impériaux. Donc stp ne remues pas pas la plaie autour du couteau....Sans compter que debrayer la vis mère lors de filetage, assossié au levier de retrait rapide que demander de plus ? le bonheur absolu!

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Quand je suis dans le pas, avec le réglages des butées, je fais des filetages à 800trs ... avec un état de surface digne d'une cnc.
J'ai mis quasiment 3 ans à le trouver et je cherchais soit un H140 soit un H160. Le second étant rarissime, je pense qu'il y en a probablement moins de 10 en France.

Mon H140c n'avait servi qu'a faire du décolletage dans le laiton, donc pas vraiment usé. Ce qui m'inquiétais beaucoup s'était que sur 2 dernières années (au moins), il était entreposer dans un hangar sous bache....

Un H 160 le graal absolu !