Etau limeur - Wotan-Zimmermann

[norm]

bonjour

je viens de le ramener

Savez vous quelle marque c'est? il y a des inscriptions quasi illisibles qui ressemblent a de l'allemand.
Il m'a l'air vieux, aucun roulements, des graisseurs a l'ancienne partout..

 

[norm]

aujourd’hui je l'ai nettoyé depuis les photo

est ce qu'il faut mettre de la graisse ou de l'huile dans le mécanisme et les pignons?

 

[mwm]

Bonsoir,
Entièrement à la graisse, pas d'huile sauf pour la vis de manoeuvre le cliquet de retour de l'outil, et les cliquets d'avance

 

[norm]

bonsoir mwm

les vis de manœuvre ce sont les vis pour le déplacement de la table?
le cliquet de retour de l'outil c'est ce qui le lève pendant le retour? il n'a pas de cliquet a cet endroit

J'aurais cru que c'était a l'huile, pour moins coller les copeaux qui arrivent a entrer dedans.

 

[moufy55]

Tu pourrais mettre des photos moins volumineuse ?
J'aimerais voir ta machine mais la, après plusieurs minutes d'attente de chargement, j'abandonne...

 

[matocaz]

Bonsoir @norm61 ,

J'aurais cru que c'était a l'huile, pour moins coller les copeaux qui arrivent a entrer dedans.

Dans mon étau limeur( Vernier RS35) il existe un système de lubrification avec une distribution en tuyau de cuivre.

 

[Ubert]

Bonsoir @norm61
Dans mon étau limeur( Vernier RS35) il existe un système de lubrification avec une distribution en tuyau de cuivre.

Bonsoir,
Idem pour le mien (Chomienne EL350). La notice de l'EL350 préconise de la Vactra 2 pour la lubrification mécanique ET manuelle (une vingtaine de points).
@ Bientôt
Jean-Philippe

 

[Mpeter]

Bonjour,
Une bien belle machine !
Quelle course ?

 

[gabber]

wow,
la queue d'aronde est inversé... étonnant

En principe c'est le plat qui sert de référence et l'une des ailes qui font l'arret en rotation alors que la ça serait le vès.

 

[norm]

bonsoir

Bonsoir,
Idem pour le mien (Chomienne EL350). La notice de l'EL350 préconise de la Vactra 2 pour la lubrification mécanique ET manuelle (une vingtaine de points).
@ Bientôt
Jean-Philippe

d'accord je vais huiler plutôt que graisser, cela évitera que les copeaux restent collé sur les pignons, j'y met de l'huile moteur normale?
je suppose que les étau limeur plus récent ont la boite de vitesse mieux fermée.


la course, il faudra que je regarde

wow,
la queue d'aronde est inversé... étonnant

En principe c'est le plat qui sert de référence et l'une des ailes qui font l'arret en rotation alors que la ça serait le vès.

tu parle du mécanisme dans la bielle? je ne suis pas bien familiarisé avec ces animaux la

 

[gabber]

non sur la tête,
Le guidage est inversé par rapport au "STANDARD"

regarde le vés est inversé

 

[norm]

non sur la tête,
Le guidage est inversé par rapport au "STANDARD"

regarde le vés est inversé

ce sont des glissières carré, et non triangulaire comme sur ceux plus moderne

 

[norm]

c'est un moteur de 2 chevaux, je dois mettre quoi comme disjoncteur dans mon tableau a fusible? du 4X2.5 suffira comme câble?
j'ajoute une terre, je peut garder l'interrupteur?

 

[chabercha]

Bonjour
Petit hors sujet pour les électriciens, l'ensemble semble bien vieux, le moteur est plaqué 380/660 donc possibilité de démarrage étoile triangle.
Question, le 660 est il si vieux ?
A+Bernard

 

[norm]

bonsoir

c'est vrai que le boîtier semble ancien.
avez vous un lien sur ebay par exemple d'un qui ferait l'affaire? je voudrais pouvoir en plus y mettre un bouton arrêt de chaque cotés.

 

[chabercha]

Bonsoir
Norm, j'ai plusieurs boitiers Télémécanique comme celui là, il faut juste le bon thermique à mettre.

je voudrais pouvoir en plus y mettre un bouton arrêt de chaque cotés.

Que veux tu dire, deux boutons arrêts d'urgence ?
A+Bernard

 

[norm]

Que veux tu dire, deux boutons arrêts d'urgence ?
A+Bernard

il faudrait que je puisse l’arrêter des 2 coté, d’ailleurs quand ils font les mises aux normes ils tendent un câble qui stoppe la machine si l'on appuie dessus.

c'est possible de mettre plusieurs bouton d’arrêt? tu le vend combien? tu ne sait pas quel disjoncteur je dois mettre pour un moteur de 2ch?

 

[chabercha]

Bonjour
Une précision, sur le post du tour je t'avais préconisé le moteur pilote pour faire du 220 tri, tu as dis que tu installerais le tri 380 et ensuite tu as installé un variateur, quelle est aujourd’hui ton installation EDF ?
Pour ton moteur s'il est conforme à la plaque il doit tourner en 380 avec un thermique de 3,3 A

Si tu veux passer par toutes ces sécurités il serait certainement préférable de faire le circuit cde en 24v donc bobine du contacteur en 24 alimenté avec un transfo 380/24.
Pour le prix avec la bobine de ton choix 24 ou 380, 35€ fdp inclus mondial relais.
A+Bernard

Une chose pour tes photos très longues à s'afficher, quand j'ai enregistrer la tienne il c'est affiché PNG à la place du plus courant qu'est le JPEG, peut être une explication pour l'affichage.

 

[norm]

bonjour chabercha

j'ai le triphasé, le variateur de mon tour a l'entrée et la sortie en tri.

pour l'étau limeur je vais faire un circuit simple sans transformateur, mais je voudrais pouvoir mettre plusieurs arrêts, l'ancien propriétaire avait ajouté des butée de fin de course qui arrêtent le moteur quand la passe est finie.

les photo, il me semble qu'au début j'arrivais a la poster en JPEG (format de sortie de mon appareil photo) mais maintenant je n'y arrive plus, je les transforme en PNG pour les mettre sur le forum, je vais essayer de trouver de quoi ça vient

 

[norm]

je clique sur "transférer un fichier" je vais chercher la photo sur mon ordinateur, mais la je n'ai pas celles en JPEG

edit: un cable 4X2.5 va suffir?


dans mon cas quelle prise choisir?

 

[chabercha]

Ce n'est pas pour pousser à la consommation mais un petit transfo comme ça qui passe du 24 ou du 48 à travers toutes les sécurités me semblerait plus approprié.
Enfin c'est toi qui vois, j'ai toutes les tensions de bobine donc à choisir celle qui te convient.

 

[matocaz]

Bonjour,
S'il y a des fins de courses et des points d'arrêts, il est préférable d'être en basse tension. Je ne m'amuserais pas avec des fils alimentés en 220v.La sécurité paraît toujours coûter trop cher , jusqu'au jour où l'accident arrive....

 

[chabercha]

je clique sur "transférer un fichier" je vais chercher la photo sur mon ordinateur, mais la je n'ai pas celles en JPEG

edit: un cable 4X2.5 va suffir?


dans mon cas quelle prise choisir?

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Si tu dois démarrer une installation murale pour alimenter tes machines, perso je partirai sur le premier modèle, avantage avec la murale 5 plots c'est que tu peux mettre des 4 plots si tu n'as besoin que du tri sans neutre.
Je ne sait pas si les modèles actuels comme la seconde photo sont compatibles 4/5 broches.

 

[norm]

bonsoir

je pensais faire une installation toute simple comme il n'y a pas de liquide d'arrosage, le risque semble diminué.

l'étau limeur restera sur sa palette, pour pouvoir le débrancher et ranger dans un coin. j'ai une scie du même gabarit et il faudra que je trouve une perceuse a colonne.

je ne peut pas avoir un petit variateur de fréquence entrée et sortie tri que je brancherais sur les 3 machines?

 

[norm]

chabercha, tu a tout ce qu'il faut pour une installation? transformateur et interrupteur

combien vend tu l'ensemble?

 

[chabercha]

chabercha, tu a tout ce qu'il faut pour une installation? transformateur et interrupteur

combien vend tu l'ensemble?

Je suis entrain de voir pour un transfo 220/380 sortie 24/48.
https://www.usinages.com/threads/branchement-transfo.93913/
Demain je fais un essai, si c'est bon je te prépare un contacteur avec bobine 24V et le transfo, tu feras le marche arrêt sur le boitier ou en cde déportée ?

 

[norm]

je vais faire au plus simple donc sur le boîtier

par contre je ne connais pas du tout pour les branchements, c'est d’ailleurs pour cette raison que j'avais choisis un variateur pour mon tour

 

[chabercha]

Bonjour
Norm, si tu reste en 380 sur l'étau limeur je peux te proposer un gros boitier Télémécanique avec le transfo Cincinnati en 24, mais pas de possibilité de le passer en 220, il faudra donc l'alimentation de l'ensemble en 380 tri.

Marche/arrêt sur le boitier avec le thermique qui va bien et les deux fils qui te permettrons de brancher tes sécurités.
Pour le prix ont voient après en fonction de ??
A+Bernard
A+Bernard

 

[chabercha]

Bonjour
Norm, cela te convient devrais t il, ce boîtier de commandes déportées couplé aux commandes en façade du boîtier telemecanique.
Seulement 2 boutons opérationnels car pas d'inversion de rotation pour tes 3 machines.

Bernard

 

[norm]

bonjour, oui cela m'irait

combien vend tu l'ensemble?