D
didou
Compagnon
Bravo, la chemise c'est la partie la plus sensible du moteur je dirais
L
Lalu
Compagnon
Bonjour
Suite : les cylindres
Matière : AU4G
Prochaine étape: montage des chemises et passage au rodoir
Lalu
Je n'ai pas pu m'empêcher de faire une première présentation sur le carter central !
Usinage embase
Préparation usinage embase
usinage des ailettes à l'outil à tronçonner
Suite : les cylindres
Matière : AU4G
Prochaine étape: montage des chemises et passage au rodoir
Lalu
P
patduf33
Administrateur
C'est du grand art, bravo
J'en suis sur le C.. de voir du travail de haute précision .
Je vais pas manquer la suite
Patrick
J'en suis sur le C.. de voir du travail de haute précision .
Je vais pas manquer la suite
Patrick
G
grenouille32
Compagnon
Absolument magnifique 
A
Anonymous
Guest
pfffffftt, j'suis dégouté.....................tellement c'est beau
M
marsouin84
Compagnon
Superbe
C
Calamentran
Compagnon
Bonsoir
Super boulot !! Bravo
J'ai hâte de voir l'embiellage...
Super boulot !! Bravo
J'ai hâte de voir l'embiellage...
D
didou
Compagnon
C'est prométeur, bravo
Tu ne risqueras pas la surchauffe
Tu ne risqueras pas la surchauffe
G
gaston48
Compagnon
Ce qui est agréable, (et j’espère que tu vas continuer) c’est que les photos sont en haute
résolution (en cliquant 2x dessus) et qu’on peut vraiment mettre le nez sur les pièces ,
les montages, les copeaux et les arrières plans.
je me régale, merci et bonne continuation ...
résolution (en cliquant 2x dessus) et qu’on peut vraiment mettre le nez sur les pièces ,
les montages, les copeaux et les arrières plans.
je me régale, merci et bonne continuation ...
L
Lalu
Compagnon
Bonjour Denis
Moi aussi, j'ai l'impression que le Ø ext des ailettes semble trop important
J'ai pourtant mis les même valeurs que sur le mono où je n'ai pas rencontré de problème
On verra bien lors des premiers essais
Lalu
Moi aussi, j'ai l'impression que le Ø ext des ailettes semble trop important
J'ai pourtant mis les même valeurs que sur le mono où je n'ai pas rencontré de problème
On verra bien lors des premiers essais
Lalu
A
ami-bidasse
Apprenti
bonsoir Lalu
Très très beau travail et rapide avec cela !!!courage pour la suite .
Le vilebrequin une belle pièce a usiner car jamais évident qu'il ne veuille pas te sauter à la tête.
les chemises c'est de la haute couture enfin toutes tes pièces sont superbes.
A+
Très très beau travail et rapide avec cela !!!courage pour la suite .
Le vilebrequin une belle pièce a usiner car jamais évident qu'il ne veuille pas te sauter à la tête.
les chemises c'est de la haute couture enfin toutes tes pièces sont superbes.
A+
L
Lalu
Compagnon
Bonsoir
Merci pour vos encouragements
Pour l'instant ça avance assez bien mais ça ne va pas durer
Le beau temps est pour bientôt et il faudra s'occuper du jardin et promener Madame !
Lalu
Merci pour vos encouragements
Pour l'instant ça avance assez bien mais ça ne va pas durer
Le beau temps est pour bientôt et il faudra s'occuper du jardin et promener Madame !
Lalu
D
didou
Compagnon
Lalu a dit:
Ca ne posera pas de problème je pense ca ne risque pas de tourner trops froid non plus, surtout que pour nous fabricants homemade il est plus difficile d'avoir un ailletage abondant des culasses
C
Calamentran
Compagnon
Bonjour
Sur les moteurs en étoile, je me suis toujours posé la question de savoir si sur le moteurs en étoile la différence de course entre la bielle maîtresse et les autres était uniformisée au niveau des taux de compression. Pour être plus clair, un volume de chambre d'explosion le même pour tous les cylindres.
Comme ça, intuitivement, ce point ne me semble pas négligeable : un modèle réduit devrait être plus sensible à cette différence de taux de compression qu'un moteur "normal". Pouvez-vous m'éclairer ??
Lalu, le bien nommé, quand nous régaleras-tu avec cette réalisation ?
Sur les moteurs en étoile, je me suis toujours posé la question de savoir si sur le moteurs en étoile la différence de course entre la bielle maîtresse et les autres était uniformisée au niveau des taux de compression. Pour être plus clair, un volume de chambre d'explosion le même pour tous les cylindres.
Comme ça, intuitivement, ce point ne me semble pas négligeable : un modèle réduit devrait être plus sensible à cette différence de taux de compression qu'un moteur "normal". Pouvez-vous m'éclairer ??
Lalu, le bien nommé, quand nous régaleras-tu avec cette réalisation ?
L
Lalu
Compagnon
Bonsoir Calamentran
En effet, la course des bielles secondaires est un tout petit peu plus grande que celle de la bieille maitresse
Ci dessous les infos que j'avais relevées concernant les moteurs en étoile du Superconstellation
"Aucun des axes des pieds des bielles secondaires ne se déplace sur une trajectoire circulaire - elles sont elliptiques - et chacune des trajectoires est différente des autres. Dans le but de compenser les variations de course des pistons secondaires, chaque axe de pied de bielle est à une distance légèrement différente du centre du maneton. Tous ces facteurs donnent à chaque piston un mouvement unique qui, sauf pour le piston relié à la bielle maîtresse, n'est pas sinusoïdal"
Les différents plans de réalisation amateur que j'ai pu consulter ne mentionnent pas cette particularité donc toutes les bielles secondaires seront équidistantes
Tu ne verras jamais Lalu entreprendre la réal d'un 28 cylindres en étoile :je garde les pieds sur terre !
Le radial est un projet très ancien qui remonte à l'époque où je faisais du parachutisme ( 35 ans déjà !)
J'ai fait la plupart de mes sauts à partir d'un "Broussard" . Cet avion avait un moteur radial 9 cyl. Wasp
Il avait un son qui me remuait les tripes et j'aimais bien sa gueule
Lalu
En effet, la course des bielles secondaires est un tout petit peu plus grande que celle de la bieille maitresse
Ci dessous les infos que j'avais relevées concernant les moteurs en étoile du Superconstellation
"Aucun des axes des pieds des bielles secondaires ne se déplace sur une trajectoire circulaire - elles sont elliptiques - et chacune des trajectoires est différente des autres. Dans le but de compenser les variations de course des pistons secondaires, chaque axe de pied de bielle est à une distance légèrement différente du centre du maneton. Tous ces facteurs donnent à chaque piston un mouvement unique qui, sauf pour le piston relié à la bielle maîtresse, n'est pas sinusoïdal"
Les différents plans de réalisation amateur que j'ai pu consulter ne mentionnent pas cette particularité donc toutes les bielles secondaires seront équidistantes
Tu ne verras jamais Lalu entreprendre la réal d'un 28 cylindres en étoile :je garde les pieds sur terre !
Le radial est un projet très ancien qui remonte à l'époque où je faisais du parachutisme ( 35 ans déjà !)
J'ai fait la plupart de mes sauts à partir d'un "Broussard" . Cet avion avait un moteur radial 9 cyl. Wasp
Il avait un son qui me remuait les tripes et j'aimais bien sa gueule
Lalu
C
Calamentran
Compagnon
Bonsoir Lalu
Merci pour tes infos, je comprend mieux.
PS : pour moi, le parachutisme, c'était il y a 37 ans (Club les Ailes du Maine, sur un Morane-Saulnier MS500). Dans l'ordre, le pilote, le 2ème stick, le 1er stick + le largueur ..... je te dis pas le crapahut pour sortir de là...
Cordialement et bonne continuation pour ton 9 cylindres.
Merci pour tes infos, je comprend mieux.
PS : pour moi, le parachutisme, c'était il y a 37 ans (Club les Ailes du Maine, sur un Morane-Saulnier MS500). Dans l'ordre, le pilote, le 2ème stick, le 1er stick + le largueur ..... je te dis pas le crapahut pour sortir de là...
Cordialement et bonne continuation pour ton 9 cylindres.
L
Lalu
Compagnon
Bonjour
Un petit lien pour ceux qui aiment la "musique" des moteurs en étoile
http://www.youtube.com/watch?v=LyUJIC6I7ic
Lalu
Un petit lien pour ceux qui aiment la "musique" des moteurs en étoile
http://www.youtube.com/watch?v=LyUJIC6I7ic
Lalu
T
TLC42
Ouvrier
Lalu a dit:
Et puis, il y a celui-là aussi:
EDIT: OOPS, désolé. Celui-là, c'est pas un radial.
Mais, vole bien quand même.
L
Lalu
Compagnon
Bonjour
Suite: montage et rodage chemises
Les chemises sont montées avec ajustement H7m6
Prochaine étape: la bielle maîtresse
Lalu
Le rodage
Opération sale et fastidieuse
Rotation 500T/mn~
Abrasif: pâte " Miror"
Le rodoir: mandrin en bronze
Ø : de la chemise -0.02
Suite: montage et rodage chemises
Les chemises sont montées avec ajustement H7m6
Prochaine étape: la bielle maîtresse
Lalu
Opération sale et fastidieuse
Rotation 500T/mn~
Abrasif: pâte " Miror"
Ø : de la chemise -0.02
M
Manu13
Apprenti
Chouette!
P
pimpon
Apprenti
Bonjour ,
Magnifique je ne m'en lasse pas ......pour ceux qui souhaites comprendre le fonctionnement d'un tel moteur http://www.youtube.com/watch?v=WgEWVmM9 ... re=related
j'ai hâte de le voir fonctionner !!! cordialement / jean-yves
Magnifique je ne m'en lasse pas ......pour ceux qui souhaites comprendre le fonctionnement d'un tel moteur http://www.youtube.com/watch?v=WgEWVmM9 ... re=related
j'ai hâte de le voir fonctionner !!! cordialement / jean-yves
D
didou
Compagnon
Dis voir on m'a toujours dit qu'il fallait avoir des chemises avec des sillons d'usinages croisés pour acrocher l'huile et pas du poli miroir
L
Lalu
Compagnon
Bonsoir Didou
Rassures toi : les photos sont trompeuses
Certes les chemises sont bien polies mais ce n'est quand même pas du miroir
Lalu
Rassures toi : les photos sont trompeuses
Certes les chemises sont bien polies mais ce n'est quand même pas du miroir
Lalu
C
Calamentran
Compagnon
Bonsoir Lalu
Toujours du très bon travail ...
Dis, je ne savais pas que Camping-gaz faisait des lampes d'éclairage de fraiseuse....
Toujours du très bon travail ...
Dis, je ne savais pas que Camping-gaz faisait des lampes d'éclairage de fraiseuse....
P
pimpon
Apprenti
Bonjour ,
fabrication du même type de moteur en plus gros http://www.youtube.com/watch?v=CVu6vjPvxkg&NR=1 c'est étonnant et magnifique je ne m'en lasse pas)
fabrication du même type de moteur en plus gros http://www.youtube.com/watch?v=CVu6vjPvxkg&NR=1 c'est étonnant et magnifique je ne m'en lasse pas
)
D
didou
Compagnon
Lalu a dit:
Ok
P
patduf33
Administrateur
C'est toujours aussi bien
Tu en est à combien de temps pour cette partie de réalisation ?
Juste pour info bien sur
Patrick
Tu en est à combien de temps pour cette partie de réalisation ?
Juste pour info bien sur
Patrick
P
patduf33
Administrateur
C'est toujours aussi bien
Tu en est à combien de temps pour cette partie de réalisation ?
Juste pour info bien sur
Patrick
Tu en est à combien de temps pour cette partie de réalisation ?
Juste pour info bien sur
Patrick
L
Lalu
Compagnon
Bonjour
Aucune idée du temps passé pour l'instant
Tout ce que je sais : c'est beaucoup plus que nécessaire car j'ai des bécanes de m...de
Par moment, c'est démoralisant
Ah si j'avais le matos de certains !
Lalu
Aucune idée du temps passé pour l'instant
Tout ce que je sais : c'est beaucoup plus que nécessaire car j'ai des bécanes de m...de
Par moment, c'est démoralisant
Ah si j'avais le matos de certains !
Lalu
N
nismo299
Ouvrier
Lalu a dit:
pour quelqu'un qui a des becanes "de m..de",le resultat est impressionnant!