Bonjour à tous
Il y a beaucoup à dire sur ce sujet en effet.
Perso, je classe en 2 catégorie les solutions
-1 action pas adhérence (Nylstop, écrous déformés...etc)
-2 action par obstacle (plaquette arrêtoir, écrous crénelés...etc)
Les plus sures sont du type 2 en général, pourtant les écrous aviation type MS21042 sont super.
Le contre écrou, comme dit précédemment est une hérésie démodée.
Ecrou 4 encoches et rondelle type SKF 11 languettes, réglage à 8.2° près.
Si j’interviens, c'est pour citer une solution que j'ai utilisée avec succès même en compartiment moteur en ambiance grasse.
S'utilise comme la touche de peinture mais c'est de la pâte silicone pour joint de baignoire en tube souple.
Tient très bien la chaleur, et au démontage il faut au moins 1/6 eme de tour pour la décoller.