vres
Compagnon
T'as tout compris
80V Max c'est pour l'alternatif, pour le continu c'est 110Volts il me semble.
70VAC = 100VCC grosso modo
Sans probleme
80V Max c'est pour l'alternatif, pour le continu c'est 110Volts il me semble.
70VAC = 100VCC grosso modo
saquet
Compagnon
bonjour
pour etre clair avec les tensions "vcc" veux dire volt courant continu sinon c est "vac"volt alternatif courant
une alim redressé c est en genéral avec un pont de diodes, en plus filtré il y a un condo
donc mon alim sort 80 volt redressé filtré avec une tres legére ondulation du a la charge et décharge du condo
compatible avec de la puissance
pour etre clair avec les tensions "vcc" veux dire volt courant continu sinon c est "vac"volt alternatif courant
une alim redressé c est en genéral avec un pont de diodes, en plus filtré il y a un condo
donc mon alim sort 80 volt redressé filtré avec une tres legére ondulation du a la charge et décharge du condo
compatible avec de la puissance
Atch311
Ouvrier
Bonjour Saquet
suite à vos infos et celles de CNCSERV, je serai peut être intéressé par votre proposition
suite à vos infos et celles de CNCSERV, je serai peut être intéressé par votre proposition
fred03800
Compagnon
Une bonne alim à transfo + un condo + un pont de diode = le top pour les driver de CNC, et 80v DC seront bien suffisant pour des drivers chinois
1000trm pour une vis a bille de diamètre 25mm, c'est pas un peu trop pour un moteur PaP de seulement 12Nm en blocage (a cause de l'inertie de la rotation) ?
sauf si bien on règle avec des courbes d'accélération/décélération longue
1000trm pour une vis a bille de diamètre 25mm, c'est pas un peu trop pour un moteur PaP de seulement 12Nm en blocage (a cause de l'inertie de la rotation) ?
sauf si bien on règle avec des courbes d'accélération/décélération longue
Atch311
Ouvrier
Des nouvelles de l'avancement
J'ai récupéré l'alimentation de Saquet la semaine dernière. Je l'ai testé (Non pas que je ne fait pas confiance sur les 78V DC, mais je préférai être sûr avant de brancher les moteurs dessus - ci joint la photo) je ressort en 90V DC
J'essaie maintenant de faire le branchement des moteurs avec les différentes docs.
Pourriez vous me confirmer que je n'ai pas fait d'erreurs sur les branchements que j'ai réalisé (Je pense avoir bien suivi les schémas de câblage de la doc du driver, mais on ne sait jamais)
Je ne sais pas quoi brancher sur les bornes : PEND+, PEND-, ALM+ et ALM-.
Est ce qu'il faut brancher quelque chose de plus ou ces bornes sont elles facultatives?
Je ne voudrais pas abîmer les moteurs, drivers ou la carte d'interface, voire l'ensemble!
J'ai récupéré l'alimentation de Saquet la semaine dernière. Je l'ai testé (Non pas que je ne fait pas confiance sur les 78V DC, mais je préférai être sûr avant de brancher les moteurs dessus - ci joint la photo) je ressort en 90V DC
J'essaie maintenant de faire le branchement des moteurs avec les différentes docs.
Pourriez vous me confirmer que je n'ai pas fait d'erreurs sur les branchements que j'ai réalisé (Je pense avoir bien suivi les schémas de câblage de la doc du driver, mais on ne sait jamais)
Je ne sais pas quoi brancher sur les bornes : PEND+, PEND-, ALM+ et ALM-.
Est ce qu'il faut brancher quelque chose de plus ou ces bornes sont elles facultatives?
Je ne voudrais pas abîmer les moteurs, drivers ou la carte d'interface, voire l'ensemble!
vres
Compagnon
Ce sont des sorties qui indiquent l'état du driver. Leur branchement n'est pas obligatoire.
Atch311
Ouvrier
c'est bien ce qu'il me semblait, l'alarme peut être importante en cas de probleme pour éviter de griller quelque chose, non?
Sait tu comment on les branche, et où?
Merci
Manuforg
Ouvrier
Slt Atch311, je recherche également des drivers pour moteur pap hybride. Est ce que les versions chinoise bleu fonctionne correctement? As tu eu des problèmes?
Je parle de se genre de driver :
http://www.befr.ebay.be/itm/8-5NM-H...der-2ph-/122144856983?&_trksid=p2056016.l4276
Je parle de se genre de driver :
http://www.befr.ebay.be/itm/8-5NM-H...der-2ph-/122144856983?&_trksid=p2056016.l4276
Atch311
Ouvrier
Slt Manuforg,
J'ai fait une longue pause hivernale, je recommence à me mettre sur la machine.
Je dois d'ailleurs relancer mon post cette semaine. J'ai très peu usiné, je viens de faire une première pièce la semaine dernière (je mettrai des photos).
Pour te répondre pour l'instant, je n'ai pas eu de soucis avec les drivers.
J'ai eu un soucis avec un moteur qui est arrivé défectueux et après quelques échanges de mail et quelques tests, la boite m'a renvoyé un moteur tout neuf.
J'ai fait une longue pause hivernale, je recommence à me mettre sur la machine.
Je dois d'ailleurs relancer mon post cette semaine. J'ai très peu usiné, je viens de faire une première pièce la semaine dernière (je mettrai des photos).
Pour te répondre pour l'instant, je n'ai pas eu de soucis avec les drivers.
J'ai eu un soucis avec un moteur qui est arrivé défectueux et après quelques échanges de mail et quelques tests, la boite m'a renvoyé un moteur tout neuf.
Manuforg
Ouvrier
Ok, je vais prévoir se type de driver alors. Merci et bonne continuation.
Hate de voir ta machine et les drivers en action
vres
Compagnon
J'ai commandé 2 machines chinoises en demandant qu'elles soient équipées en easyservo Leadshine. La première est arrivée avec les hybrides à driver bleu et la deuxième avec des Pas à Pas Nema34 et des drivers à tension élevée. Le comportement de ses 2 machines est quasi identique. Ils fonctionnent très bien mais restent relativement bruyants à basse vitesse. En revanche les leadshine sont complètement silencieux a basse vitesse. Sur les drivers bleus la résolution se choisi avec des dip-switches, sur le leadshine, il me semble quelle est de 4000 mais peut être modifiée par un numérateur/dénominateur comme pour les servos.
Je pense que les Hybrides bleus et les Leadshine ont des algorithmes de fonctionnement assez différent.
Je pense que les Hybrides bleus et les Leadshine ont des algorithmes de fonctionnement assez différent.
gaston48
Compagnon
Bonjour CNCSERV
je ne comprends pas ton message
? les 2 sont bleu il me semble ? tu as commandé sciemment 2 équipements hybrides mais de fabrication différente pour comparer ?
vres
Compagnon
Mouais, ils sont bien bleus, peut-être que pour moi ils les font noirs.
Non non je voulais du leadshine sur les deux. Je n'aime pas trop les expérimentations.
Dernière édition:
vres
Compagnon
Après vérification, le Leadshine est bleu aussi, pour la résolution elle configurable par logiciel sur le petit modèle ES-508 mais sur ES-D808 c'est aussi par Switch.
Les petits moteur (NEMA23) sont des Pas à Pas triphasés ce qui explique peut-être une différence dans l'asservissement.
Les petits moteur (NEMA23) sont des Pas à Pas triphasés ce qui explique peut-être une différence dans l'asservissement.
Atch311
Ouvrier
Bonjour YOann,
J'ai trouvé le vendeur sur Aliexpress et j'ai vu avec lui directement, mais pour avoir une garantie, tu peux rester sur Ali.
J'usine très peu car je n'ai toujours pas fini la table à dépression. Un ami doit me faire une nourrice en INOX et il me manque quelques pièces pour brancher la machine à traire (pompe à palettes pour faire le vide). Je doit encore faire la vidange de cette dernière.
Je mettrai d'ici peu quelques photos de pièces d'essai
Sinon, j'ai été super satisfait du service client. Sur 4 moteurs, l'un est arrivé défectueux. après un échange de mails et quelques tests (2-3 jours), ils m'ont renvoyé un moteur neuf! Super SAV
Si tu veux, je rechercherai dès que j'ai 5 min dans mes mails pour te donner l'adresse mail de la personne avec qui j'ai discuté (en Anglais, Of Course!)
J'ai trouvé le vendeur sur Aliexpress et j'ai vu avec lui directement, mais pour avoir une garantie, tu peux rester sur Ali.
J'usine très peu car je n'ai toujours pas fini la table à dépression. Un ami doit me faire une nourrice en INOX et il me manque quelques pièces pour brancher la machine à traire (pompe à palettes pour faire le vide). Je doit encore faire la vidange de cette dernière.
Je mettrai d'ici peu quelques photos de pièces d'essai
Sinon, j'ai été super satisfait du service client. Sur 4 moteurs, l'un est arrivé défectueux. après un échange de mails et quelques tests (2-3 jours), ils m'ont renvoyé un moteur neuf! Super SAV
Si tu veux, je rechercherai dès que j'ai 5 min dans mes mails pour te donner l'adresse mail de la personne avec qui j'ai discuté (en Anglais, Of Course!)
Atch311
Ouvrier
Le WE ayant été assez long, je reviens vers toi pour te donner les coordonnées de l'entreprise où j'ai commandé mes moteurs
Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd
Add: NO.135, Dailuo Road, Luoyang Town, Wujin,
Changzhou, Jinagsu, 213104 China
Tel: 86-519-86922120
Fax: 86-519-86920657
Mob: 86-13401517369
Skype: iviezhai
Web: www.jss-motor.com
et son adresse mail : foreigntrade@jss-motor.com
Oups : je ne sais pas si j'ai le droit d'afficher ces infos, je suppose qu'un modérateur supprimera le message au cas où!
Changzhou Jinsanshi Mechatronics Co., Ltd
Add: NO.135, Dailuo Road, Luoyang Town, Wujin,
Changzhou, Jinagsu, 213104 China
Tel: 86-519-86922120
Fax: 86-519-86920657
Mob: 86-13401517369
Skype: iviezhai
Web: www.jss-motor.com
et son adresse mail : foreigntrade@jss-motor.com
Oups : je ne sais pas si j'ai le droit d'afficher ces infos, je suppose qu'un modérateur supprimera le message au cas où!