Remise en état d'une SOMUA FH1

C

cailloux520

Apprenti

• 22 Juil 2019

• #1

Bonjour

Heureux possesseur d'une FH1 j'entreprend sa rénovation.
Je joint des photos ce soir.
Pleine de crasse mais apparemment pas d'usure.
Je l'ai acheté sans l'essayé mais rien n'était bloqué et il y avait encore de l'huile dans la boite de vitesse après ouverture des couvercles une fois rentré l'interieur et nickel.
Il me faudra juste refaire deux bagues au niveau des deux pompes car les bagues fer/feutre sont HS.
Moteur électrique ALSTOM de 1947 remplacement des deux roulements, une bonne peinture et il est reparti.

Démontage de la tête nettoyage du peu de vielle graisse car joint en feutre HS.
D où ma première question peut on remettre de la graisse liquide EP0 ?
En continuant le démontage la table est toute rouillée comment puis je faire pour lui redonner vie ?

Merci

 

C

cailloux520

Apprenti

• 24 Juil 2019

• #2

Bonjour


Comme promis voici quelque photo.

 

N

neophyte

Apprenti

• 24 Juil 2019

• #3

Hellow,
Elle à l'air en super état, cette machine.
J'ai sa cousine, c'est vraiment une tres tres bonne machine !

 

C

cailloux520

Apprenti

• 24 Juil 2019

• #4

Bonsoir.
Oui apparemment pas beaucoup servi.
Je l ai récupéré dans un abri au fond d un parc pas servi depuis 20 ans peut être.
Tout ça pour le prix de la ferraille comme quoi il reste des bonnes affaire sur l'envoi coin.
J attends vos réponses pour la graisse dans la tête.
Je viens de trouver du feutre chez un de mes fournisseurs donc je vais pouvoir la remonter ce weekend.

Merci

 

U

uelbud

Guest

• 24 Juil 2019

• #5

salut pense à remettre les cordon feutre pour la lub

cherche sur le forum certaine remise en état sont bien documenté

 

B

Bat74

Compagnon

• 26 Juil 2019

• #6

Bonjour,
à la vue des photos me vient une question...
Sur un bon nombre de topics de remise en état, on voit des capots/trappes de fermeture de diverses "boîtes" enlevés pour accès à la mécanique. Comment est assurée l'étanchéité lorsqu'on remet ces éléments en place et que le compartiment est rempli d'huile ? C'est juste l'assemblage surface sur surface qui suffit ? Faut-il mettre un joint type papier ou de la pâte d'étanchéité ?
Je n'ai pas encore démonté les trappes de ma nouvelle fraiseuse donc je m'interroge avant de le faire éventuellement...
Merci de vos éclairages.

 

U

uelbud

Guest

• 26 Juil 2019

• #7

ici tu peut utilisé soit type loctite 510 type silicone ou 518 et un peut plus difficile à redémonté les deux face bien dégraissé

évite la pate bleu celle ci ce détache et finit la ou elle ne dois pas

 

B

Bat74

Compagnon

• 27 Juil 2019

• #8

@dubleu , merci pour l'info. Je vais donc partir pour de la Loctite 510.

 

C

cailloux520

Apprenti

• 28 Juil 2019

• #9

Bonjour
Oui je prends de la pâte noir qu on utilise à l atelier. La pate bleu pas top
Cordialement

 

U

uelbud

Guest

• 28 Juil 2019

• #10

correction 5910 pâte silicone je l'utilise pour les carter moteur ...................

la 510 et pour de petit défaut de planéité 0.25 mm principlement alu comme la 518 ............................. tu a aussi la 574 celle ci je l'utilise pour les carter acier ou fonte des machine tracteur ou TP par contre difficile de séparé les carter

désolé de ce raté de clavier

 

C

cailloux520

Apprenti

• 11 Août 2019

• #11

Bonjour
Je recherche du feutre pour l étanchéité de la tête avez vous une combine ?
Cordialement

 

U

uelbud

Guest

• 11 Août 2019

• #12

voir feutre pour automobile https://www.depanoto-boutique.com/feutre-10mm-200-x-200mm-c2x2939675

 

C

cailloux520

Apprenti

• 11 Août 2019

• #13

Je recherche 5mm épais.
Cordialement

 

U

uelbud

Guest

• 11 Août 2019

• #14

tu et difficile

celle ci tu la dé-lamine en deux


https://french.alibaba.com/g/wool-felt-seal.html

 

K

koujo

Ouvrier

• 11 Août 2019

• #15

Magnifique machine

 

C

cailloux520

Apprenti

• 21 Nov 2019

• #16

Bonsoir.
Je reviens vers vous car ma broche est en sa45.
Peut on mettre un adaptateur et repasser en sa40?
Certains d entre vous l ont ils fait et avec quel résultat ?

Cordialement

 

U

uelbud

Guest

• 21 Nov 2019

• #17

trouve un changeur de genre SA 45 vers SA 40
fait une demande sur le forum ça passe de temps à autre

 

N

neophyte

Apprenti

• 21 Nov 2019

• #18

Bonjour,
Si tu te sens l’âme du tourneur,
tu peux approvisionner ceci :
cone de fraisage SA45 douille de réduction vers cone morse 3 et modifier le cône intérieur en SA40.

A cette adresse, j'ai même trouvé la réduction SA4- SA40.

 

C

cailloux520

Apprenti

• 4 Déc 2019

• #19

bonjour

Je reviens vers vous concernant la réalisation d'une douille de reduction pour mattre des cones SA40.
Quelle matière utiliser ? je pensais à du 42CD4 est ce adapté ?

Cordialement

 

U

uelbud

Guest

• 4 Déc 2019

• #20

tu à fait une demande sur le forum ....... ........... demande changeur de genre de SA 45 vers SA40
j'ai trouvez le miens ici

 

C

cailloux520

Apprenti

• 4 Déc 2019

• #21

Bonjour

Oups effectivement je n'y ai pas pensais, en plus cela me semble rare mais tu as raison je vais essayer.
Cordialement