oui, + le balourd éventuel + la vitesse de rotation,...beaucoup de variables donc pas de réponse fixe. Chez les fabricants de mandrin, il y a des infos spécifiques aux mandrins; vitesse max, le diamètre admissible, le poids/pièce admissible jamais vu, mais pourquoi pas, il y a un lien direct avec la résistance du mandrin.
Si on prend les recommandations de Rhom par ex, sur le porte à faux max (montage en l'air uniquement) et le diamètre max du mandrin on peut calculer une masse max pour une pièce en acier pour un mandrin donné. Si on prend comme critère le diamètre max de mandrin concentrique 3 mors recommandé par le fabricant de tour, on doit avoir une valeur plausible. On peut supposer que le tour a été dimensionné pour.
Pour un montage avec contrepointe, seul le fabricant de tour peut donner l'information.