Cher a ce prix. J'ai payé le mien 1200€ sur le forum mais avec lunettes et tourelle rapide + PO. C'est le même modèle (le plus ancien, avec le nez fileté).
A savoir: glissière acier trempé, donc l'usure est moins un problème. Celui la a l'air d'avoir une peinture en bon état, ce qui veut dire qu'il n'a pas beaucoup tourner car la peinture est vraiment fragile.
Boite d'avance fragile et a tester.
L'usure sera probablement sur les glissières contre pointe et sur le transversal.
Son avantage pour toi c'est le diamètre du passage de broche, 36mm, rare sur les tour francais d'époque proche et plus récents. C'est aussi une machine simple et facile a entretenir/restaurer.