Bonjour Math59
se qui m'étonne c'est le gros moteur, il semble être un moteur frein, certes il y à la molette au cul du moteur qui peut désactiver le frein,
en gros, avec le gros à 750Tr, la flasque du petit est entrainée, le Variateur se fait en désaxent l'alignement des deux moteur par la manivelle sous le gros,
avec le petit à 1450Tr, c'est la flasque du gros qui est entrainée, la aussi la Variation se fait en désaxent l'alignement des deux moteur,
Pour le transfo, se que je comprend, il est alimenté en 220V par le haut ?
Cordialement.
jpal7@