Dépannage Ernault 140 - Demontage pompe à huile

[juvalain]

Bonjour à tous,
Pour commencer je vous présente ma machine, un ami m'a donné ce tour il y a un peu plus d'une dizaine d'années, mais malheureusement je ne l'ai remis en route que dernièrement (pas assez de temps avant). Sur la poupée, le levier permettant d'engrainer la barre de chariotage était grippé, donc démontage et c'est reparti. Voilà la bête.

Par contre ma pompe à huile lubrifiant les roulements de broches est grippée et je n'arrive pas à la démonter, et avant de faire des bêtises je préfère avoir les conseils de spécialiste.
La pompe à huile est ici

Est ce que tout le cylindre entouré en rouge se retire ou seulement la vis ?

Merci d'avance pour votre aide.

 

[laboureau]

Bonjour juvalain
Il faut retirer le vis BTR, celle entourée en rouge, avec un chasse, repousser la pompe vers l'intérieur de la boite de broche,
Cordialement.
jpal7@

 

[juvalain]

Bonjour Laboureau, merci de ta réponse, c'est ce que je pensais mais ça ne vient pas, j'insisterai, mais le tour n'étant pas chez moi j'y retournerai certainement la semaine prochaine.

 

[laboureau]

Re Bonjour juvalain
Ah çà c'est pas pratique !
Cordialement.
jpal7@

 

[juvalain]

Bonjour à tous, ça y est la pompe à huile est sortie, par contre il y a une vis derrière le tour qui indexe la pompe et qui l'empêche de tourner, c'est pour ça qu'elle ne sortait pas.
Le piston était bien grippé et la crépine colmatée.
Merci pour votre aide.

La vis qui bloque la pompe.

 

[juvalain]

Bonjour à tous,
LA pompe huile est de nouveau opérationnelle, il y avait 2 problèmes, le piston grippé et la bille grippée du clapet anti retour au niveau de la crépine. Maintenant plus qu'à la remonter et la tester.

 

[juvalain]

Bonsoir,
1ère étape finie, la pompe est remontée et elle fonctionne parfaitement.

2 ème étape à suivre, la pompe de la boite d'avance qui évidemment ne fonctionne pas non plus même après plusieurs minutes avec la barre d'avance à la vitesse la plus rapide.
Je vais me plonger dans le post sur les AC 280 et 140 pour voir comment démonter les barres et la boite.

Bon weekend

 

[tibus]

Salut de mémoire tu sort la boîte en laissant les arbres en place , j'avais eu le problème d'un Copeau avalé par la pompe et qui bloquait la bille en position ouvert

 

[juvalain]

Bonjour, merci Tibus, ce serait une bonne nouvelle, y aurait il un schéma pour voir ou est la pompe et peut être comment sortir la boite ?
Merci d'avance

 

[laboureau]

Bonjour juvalain
La pompe est à gauche, sous l'arbre du bas,
pour retirer la boite Nortone,
dévisser, dégoupiller le palier arrière de la vis mère et barre d'avance, pour retirer les goupilles de centrage, moi je les perce à 4,2 et taraude à M5, puis j'utilise un extracteur à inertie,
enlever la goupille de sécurité de la vis mère, en sortie du manchon boite d'avance,
dévisser l’écrou devant le ressort de la barre d'avance,
reculer le trainard, avec vis mère et barre d'avance,
débloquer les 4 vis de la boite Nortone, attention il y à une ou deux goupilles de position en haut de la boite Nortone,
dont une cachée à droite derrière un bouchon vis fendue, trait Rouge,

enlever les 4 vis BTR, tirer sur la boite, si tu n'a pas pu retirer les goupilles de centrage, elle devrait venir avec la boite,
la pompe est en bas à gauche, vers le trait Rouge, elle se démonte par le dessous de la boite Nortone,

Cordialement.
jpal7@

 

[juvalain]

Bonsoir Laboureau,
Merci beaucoup pour ce guide très précis pour le démontage de la boite. Etant novice dans le domaine, j'aurai certainement encore besoin de tes lumières.
Je vais attaquer ce chantier la semaine prochaine, je vous tiendrais au courant.
Encore merci pour les infos.