M
Moute
Nouveau
Bonjour à tous,
J'ai rentré il y'a quelques semaines une Dufour 51 sur laquelle il manque quelques pièces, par conséquent j'ai quelques soucis pour reprendre les cotes nécessaires à la refabrication...
La Dufour 51 étant tout de même assez répandue, j'ai bon espoir de trouver ici une âme charitable qui en a une en cours de rénovation et qui pourrait me faire passer un plan.
Les deux dernières pièces qui me posent problème sont localisées dans le boitier des avances à gauche de la console, il s'agit du pignon des avances lentes (rep. 458) et du crabot embrayage des avances lentes (rep. 458) montés sur l'arbre Fc :
Pour imager, c'est l'arbre du bas sur cette photo empruntée sur le forum :
Pour le pignon, je sais qu'il a 39 dents en module 2 avec angle de pression de 20°, l'épaisseur des dentures est de 12, à la limite je pourrai déduire les autres cotes en fonction du crabot 473.
Par contre pour refabriquer le crabot il me faut absolument de l'aide, hormis les dimensions des cannelures en 21x25 !
Merci à tous,
J'ai rentré il y'a quelques semaines une Dufour 51 sur laquelle il manque quelques pièces, par conséquent j'ai quelques soucis pour reprendre les cotes nécessaires à la refabrication...
La Dufour 51 étant tout de même assez répandue, j'ai bon espoir de trouver ici une âme charitable qui en a une en cours de rénovation et qui pourrait me faire passer un plan.
Les deux dernières pièces qui me posent problème sont localisées dans le boitier des avances à gauche de la console, il s'agit du pignon des avances lentes (rep. 458) et du crabot embrayage des avances lentes (rep. 458) montés sur l'arbre Fc :
Pour imager, c'est l'arbre du bas sur cette photo empruntée sur le forum :
Pour le pignon, je sais qu'il a 39 dents en module 2 avec angle de pression de 20°, l'épaisseur des dentures est de 12, à la limite je pourrai déduire les autres cotes en fonction du crabot 473.
Par contre pour refabriquer le crabot il me faut absolument de l'aide, hormis les dimensions des cannelures en 21x25 !
Merci à tous,
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