Construction BB 66000 en 45mm

[Papy54]

Constatant que la conduite d'une 030 Decauville en 45mm (G) vapeur vive était trop dangereux pour les enfants, j'ai cru nécessaire de réaliser une machine électrique.
J'aime bien les diesel (je sais c'est plus d'actualité) et particulièrement le profil de la série des diesel- électrique BB 66000.
Fin des années 60, je bossais dans une entreprise qui fabriquait des moteurs de traction (métro et autre) dont ceux de cette machine.
Je n'ai pas eu de dossier technique pour cette fabrication, j'ai dessiné à partir de photos en essayant d'obtenir un résultat acceptable pour les yeux. Les puristes me pardonneront. Il y a quelques incohérences entre la largeur de voies et la longueur de la machine.
La traction est électrique, l'énergie embarquée dans la loco, en effet le réseau étant fait pour la vapeur vive, il ne peut supporter une alimentation par les voies.
La photo de départ:

On fait une esquisse le mieux proportionnée possible avec un projet de cinématique

 

[Papy54]

Pour assurer une bonne traction, les 2 boggies seront moteur. Le moteur est à Courant continu à aiment permanent, à double sortie, de récup. J'en ignore les caractéristique, mais vu sa taille il devrait faire l'affaire. Testé à 12V il tourne à 1800 T/mn.
La pignonnerie du boggie est largement inspirée d'une ancienne loco HO.

Sauf qu'elle avait le moteur sur le boggie. En mettant un seul moteur, il fallait un cardan. Pour limiter le mouvement des cardans, l'axe du cardan est également l'axe de pivotement du boggie sur le chassis.

Le plan du boggie:
L'arbre du haut primaire transmet le mouvement à l'arbre du bas avec un rapport 1/1
L'arbre du bas comporte à ses deux extrémités un une vis qui engrène sur la couronne des essieux avec un rapport de 1/4,5

On va commencer par fabriquer les parties les plus délicates et si c'est possible on ira au bout du projet.
D'abord les accouplements

Une fraise de 3 est recyclée en outil à aléser.

La précision et l'état de surface est bien meilleur qu'au forêt.

On attaque ensuite les arbres et la la pignonnerie. Pour le fun j'ai taillé les engrenage de rapport 1 en taille hélicoïdale.

Les arbres primaires

Les arbres secondaires

Les essieux

Les ébauches d'engrenage

Plus qu'à les usiner:
La vis

La couronne

Les autres roues

L'ensemble d'un boggie:

La découpe du support du boggie alu de 20mm

Après finition:

 

[Papy54]

Suite:
Découpe des extrémités de boggies:

Finition et montage roulement

Pré-assemblage:

Les caches pour mettre à l'abri les engrenages:

 

[BM55]

Bonjour
Magnifique projet
On attends la suite avec impatience

 

[Papy54]

Le chassis est en tube carré de 16x16. L'assemblage est réalisé selon une méthode très simple. Des bouts d'étiré de Ø14 x 14 de long taraudés en leur centre à M3 sont placés aux extrémités des tubes carrés.
Ils sont maintenu par 1 coups de pointeau sur chacune des face du tube carré.

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Le chassis avec ses boggies posé sur la voie pour un essai de l'inscription en courbe:

La carrosserie est dessinée et découpée au laser.

Montage sur le chassis:

Les vitres:

Installation de la partie électrique:
Une batterie de 24V
Une carte de variation de tension moteur 4 à 24V
Une convertisseur 4-6V pour la télécommande et les servo
Un petit voltmètre indicateur tension batterie
L'éclairage.

 

[chabercha]

Bonsoir
Bravo Papy, et tout ça dans une petite journée, tu est un magicien.
Bernard

 

[Papy54]

Les balustrades:

Prêt pour la mise en peinture.

Il lui faut un peu d'éclairage:
Un petit chip contenant 3 led rouges ou 3 led blanches seront encapsulés dans un petit bout de plastique découpé avec la bonne résistance pour une alimentation directe 24V

 

[Papy54]

La machine terminée.

 

[FTX]

Bonjour

Beau travail. Combien de temps pour en arriver là ?

Ftx

 

[Pierreg60]

Salut Papy54, impressionnant comme travail! Vraiment!

 

[Gedeon Spilett]

Belle mécanique, usinage au top, loco impressionnante, bravo !
pas de suspension sur ces bogies ?

 

[Papy54]

... tout ça dans une petite journée,...

Une journée de Vénus (243j) en fait j'ai commencé le dessin il y a un an.

@Gedeon Spilett
La suspension est factice. J'ai pas trouvé de solutions simple pour régler la question des engrenages avec une suspension active.

 

[chabercha]

Une journée de Vénus (243j) en fait j'ai commencé le dessin il y a un an.

@Gedeon Spilett
La suspension est factice. J'ai pas trouvé de solutions simple pour régler la question des engrenages avec une suspension active.

Voir la pièce jointe 276208

Tu n'est donc pas magicien mais c'est du beau travail.

 

[Papy54]

Tu n'est donc pas magicien mais c'est du beau travail.

Ben non! ma marraine, la sorcière bien aimée a oublié d'être éternelle.

En réalité, c'est un prototype, et si c'était à refaire, évidemment, il y aurait des améliorations à apporter car je n'ai pas anticipé certaines implantations et la place est relativement modeste dans la carrosserie d'une 66000.
J'ai galéré avec la batterie. Au départ je tablais sur du 14V style batterie de perceuse. La mise en place s'est avérée impossible, j'ai finalement mis 6 élément Li-po de 1500mAH pour passer à 24V. Mais c'est à surveiller pour ne pas la laisser se décharger complètement d'où le voltmètre sur la cabine.
Plutôt que de mettre un seul moteur la solution a deux moteurs à trouver dans le commerce qui aurait pile-poil la bonne taille, supprimerait le cardan libererait le centre de la machine et permettrait la possibilité d'une suspension.
La partie dessin est toujours longue, mon logiciel ne fait pas les perspectives.

 

[Gedeon Spilett]

C'est vrai que cet arbre au milieu prend de la place, chapeau en tous cas pour l'ensemble !
les engrenages sont super, les vis à plusieurs filets aussi, je suppose que tu es équipé pro ?

 

[Papy54]

.. je suppose que tu es équipé pro ..

Pas vraiment,
je dispose d'une petite BF20 largement modifiée (numérisée, re-motorisée) et associée au logiciel Galaad (hobby) qui dispose d'une appli permettant une programmation très simple pour les opérations simple comme la taille des engrenages hélicoïdaux. Par exemple on peut demander une avance X conjuguée à une rotation A. Ci-dessous illustration.
Il a fallu motoriser l'axe A.
Un petit tableau .xls pour le calcul des déplacements selon la largeur d'usinage et voilà!
Avant la motorisation pseule possible les engrenages droits

Motorisation

Un petit tableau pour le calcul

Un petit programme pour commander les mouvements

Une courte vidéo Voir la pièce jointe Usin-Vis 1 pas.AVI

 

[didou]

Bravo, superbe boulot avec une bonne maitrise des engrenages

 

[Papy54]

Bravo, superbe boulot avec une bonne maitrise des engrenages

Bonjour Didou,
Je voudrais bien maitriser tous les bricolages de précision et les moteurs thermique comme toi. Je suis ta 2CV et si j'avais pu mettre un petit thermique accouplé à une génératrice, Je serais très content...

 

[dom de mons]

Bonjour,
Je ne suis pas passionné de modélisme mais tout ce travail c'est toujours impressionnant. Bon, en tant qu'ancien possesseur de deuche et ancien machiniste à la SNCB,
je suis tous ces projets avec admiration Bravo Papy54

 

[Gedeon Spilett]

super, tout, la numérisation de la fraiseuse, la maitrise des logiciels et les résultats bien sûr!
Un thermique (diesel en principe), un générateur et des moteurs électriques pour faire comme une vraie loco, mais à cette échelle je pense que tu n'aurais pas eu assez de jus pour les moteurs, il aurait quand même fallu ajouter une batterie...

 

[jetpack2013]

je bave devant ce genre de travail magnifique merci