Je n'ai pas trop le temps d'analyser, mais on voit de suite qu'il y a un problème. Il y a une borne de libre sur le moteur. Sur un moteur triphasé les 6 bornes doivent être connectées.
Tu dis que tu es en 220 V, alors il devrait être monté en triangle, avec 3 barrettes en parallèles pour un moteur 220 V / 380 V classique.
C'est curieux que tous les fils remontent au commutateur. Normalement tu ne devrais en avoir que trois, et 3 barrettes en parallèle sur le moteur pour le couplage triangle.
Ce n'est pas un bi-vitesses par hasard ? photo de la plaque à bornes ?
Edit: tu ne tournes pas comme ça avec une borne en l'air, tu vas finir par cramer le moteur