Bonjour,
Et bé !!!!!! T'es pas doué chef !!!!!
Sur le carter de ton tour, il y a un petit dessin qui te donnes les vitesses
et en dessous il y a un tableau qui de donnes les pignons pour les filetages...
Toi tu n'as pas lu le " Y disent " .....
bon pour faire simple, pour le laiton avec tes dimensions 1000 tours ce sera bon
Quand tu auras ouvert le capot qui est sur la droite.....
Dans le fond il y a un moteur avec une poulie triple et une couronne avec la poulie crantée,
une courroie du même nom entraîne une autre poulie à l'étage du dessus ( c'est pas celle là )
il faut que tu passes la courroie trapézoïdale entre la 2iéme poulie en bas
et la 2iéme poulie tout en haut, pour cela il faut desserrer le tendeur avec une clé de 14
tu fais attention à tes doigts si elle est neuve car elle est très tendue ......
tu verras au bout d'une cinquantaines d'années tu n'y prendras même plus attention